Un poco de historia
Destructor Furor
Un nuevo concepto de barco
El comienzo de los destructores se debe a un brillante marino Español don Fernando Villamil , la invención de los torpedos en el siglo XIX y de sus servidores dejo al descubierto los grandes buques , para protegerlos Villamil creo en concepto de caza torpedos , llamado por los Ingleses destructor , así nació el primer destructor construido en Cadiz el Villamil era un barco ágil , con la misión de interceptar torpedos y de realizar un ataque con torpedos .
Como barco experimental tubo existo pronto las marinas importantes se sumaron a la idea de D Fernando Villamil , el la batalla de Santiago de cuba Cervera contó con dos destructores pero no los uso correctamente , fueros los Japoneses en la batalla del mar de Japón al caer la noche los Rusos sufrieron su azote , donde el Almirante Togo dejo el combate en manos de sus destructores y esto significo el fin de la guerra Ruso-Japonesa de 1903.
No cabe ya la menor duda del papel que jugaron los destructores en la II Guerra mundial , ya bien como escolta o como acoso y patrulla contra los submarino Italo-Alemanes.
En 1896 se votaron en los astilleros británicos Thomson los destructores Terror Furor y Pluton , tras el estallido de la guerra Hispano - Norteamericana , el gobierno americano consigue retrasar la construción de estos destructores lo que llevara a un largo proceso judicial finalmente las cortes británicas falla a favor de España y las indemnizaciones son millonarias pero ya termino y solo los destructores Terror Furor y Plutón pudieron participar .
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ImageShack.usLa perdida de la isla de cuba no podía tener lugar sin un nuevo trafalgar.Celebre frase de D.Antonio Canovas del Castillo presidente del gobierno , con estas ideas los políticos desde sus cómodos sillones nos metieron en una guerra a lo que los marinos Españoles contestaron que con su sangre no regarían las cubiertas .
Habia que mirar bien donde iba la escuadra que el almirante Cervera mandaba porque aya donde fuese esta iría la guerra , a España le toco defender sus posiciones de alta mar , para este cometido los barcos que podían viajar de una parte a otra eran los cruceros que poco podían hacer contra las corazas de los anticuados acorazados estadounidenses , burlando la patrullas Cervera llevo a Cabo verde los Cruceros Maria Teresa , Cristobal Colon y los destructores Terror Furor y Pluton estos iban remolcados , desde Cuba llegaron los cruceros Vizcalla y Oquendo , todos ellos y buques carboneros que les acompañaban emprendieron la búsqueda de combustible por el caribe y pronto se descubrió la soledad de España en este conflicto.
El 10 de mayo el almirante mando a Villamil jefe de la escuadra de torpederos que destacarse la escuadra y adentrase en la Martinica en busca de carbón al poco de partir el Terror quemo sus calderas quedando a la deriva Villamil lo abandono a su suerte continuando con su misión , posterior mente los mecánicos del Terror consiguieron poner en marcha el buque , Cervera decidió enviar a este barco a Pueto Rico para reparaciones y fue este el único barco de la escuadra en salvarse regresando terminada la guerra a Canarias.
Mientras tanto la escuadra llega a cuba internándose en Santiago de Cuba , mas tarde Sampon bloque la entrada del puerto con su escuadra intenta hundir el Merrimar en la entada del puerto , por parte del terror le encaja dos torpedos y los americanos no consigue su objetivo .
Villamil propone a Cervera atacar a los americanos de noche con torpedos , pero el desanimo ante lo evidente a recaído en los ánimos de Cervera y ya solo piensa en salvar a sus marino , ante la caída inminente de Santiago de Cuba la escuadra sale donde es masacrada a placer por los Americanos un impacto directo parte en dos al Furor muriendo Villamil .
Los marinos Españoles que sobrevivieron al desastre corrieron distinta suerte algunos lograron reunirse con el ejercito de tierra otros fueron rescatados y curados por el enemigo pero un grupo de prisioneros abordo del buque norteamericano y a manos de sus guardianes fueron asesinados , mas tarde en 1899 y con poco interés por parte del gobierno Español consiguieron regresar los compañeros de los que
regaron las cubiertas con sangre.