HIKAWA MARU 1:700

[Ramir]

Hola de nuevo. Las fotos que he posteado del Hikawa Maru en la 2ª página del POW, las pongo ahora aquí y así abro nuevo tema para este navío.   

[Ramir]

Muy buenas a todos:

Me he tomado un pequeño descanso del POW para no estresarme mucho con él, ya que, se trata de, no solamente el navío, sino del pequeño diorama que lo enmarcará. La complejidad de detalle y lo que se alargará el proyecto, me obligan a empezar otro mucho más sencillo para ir alternándolo y así, obtener una recompensa más temprana.

Pocos son los avances del Hikawa Maru, pero ahí van:

Vista de la cubierta de proa con la adición del mástil (solo presentado para la foto y con los correspondientes ojos de buey abiertos y dos puertitas de fotograbado ya en su sitio.



La mísma foto con algo más de macro.



Vista de la fachada delantera del puente tal y como se encuentra ahora. no le recomiendo a nadie el trabajito, la verdad . He empezado a cortar pequeñas secciones de plástico estirado para hacer los montantes verticales de las dos primeras filas de ventanas. De paso, he abierto una de las puertas que dan acceso a la cubierta. Falta afinar algo más el hueco y rebajarle grosor por la parte trasera.



Vista general antes de lo anteriormente citado. (Vamos marcha atrás, jajaja)



Vista de la fachada del puente antes de abrir nada. Que soso, ¿verdad? 



En fin, esto es todo por hoy. Ya dije que no habían habido muchos avances. Espero tener el puente terminado este domingo por la tarde, y poder dedicarme a detallar los diferentes niveles que lo componen por la parte trasera. Si me llega el material que he pedido a Jordi rubio para poder continuar el POW, quizás esta semana se podría ver algún avance más aparte de los correspondientes al HIKAWA MARU. Por cierto, en el próximo post, detallaré una breve reseña del buque en cuestión.

HASTA LUEGOOOOO..

[Ramir]

Hola a todos:

Después de algunos días sin poder hacer nada de nada, paso a colgar las fotos de los últimos avances del Hikawa Maru. (si, ya sé que es poca cosa, pero que queréis, el tiempo no me dá "pa" más  )



Foto de la cubierta de proa, con barandillas, escaleras y soportes de estructura de cubierta ya colocados



Cubierta central superior terminando franjas de color rojo-blanco de la chimenea y tragaluces.







Vaias fotos de las estructuras de popa.





Vista cubierta de popa desde la amura de estribor.



Fotos del puente desde su parte delantera y trasera, donde se puede apreciar las aberturas practicadas en las diferentes ventanas y su efecto. La idea es colocar varias figuritas de fotograbado por la parte trasera y que sean visibles desde delante.



Bueno, por hoy es todo. Espero poder postear alguna cosilla más este próximo lunes, con los avances del fin de semana,.

Un saludo a todos

[Boqueron]

Ramir, tiene una pinta buenísima.
Enhorabuena y sigue, sigue.

 

[Montañes]

 
 Hola Ramir, siempre he alucinado con los que trabajais a esa escala, vedada a los mortales, que tenemos un manojo de morcillas en vez de dedos, verdaderamente te esta quedando de vicio.
No es por incordiar, pero comentaste algo de una reseña del bicho en cuestion ¿no?. Es que yo desconozco el buque. .

                                                                          :biggrin:UN SALUDO Y ESPERANDO ESTOY MAS FOTUCAS

[Ramir]

Hola Montañes:

Si chico, tienes toda la razón del mundo. FALTA LA RESEÑA HISTÓRICA!!!. Cuando pasan estas cosas, es cuando te das cuenta... DE QUE TE ESTAS HACIENDO MAYOOOOOR!!.

No te preocupes. Lo prepararé este finde y lo postearé. PALABRITA DE NIÑO JESUS.

Un saludo y un abrazo Montañés. Ah!, y celebro que te guste el trabajo. Gracias.

Ramir

[Ramir]

BREVE RESEÑA HISTORICA DEL TRANSOCEANICO JAPONES HIKAWA MARU

El Hikawa Maru. formaba clase junto a sus gemelos, el HIE y HEIAN MARU, cubriendo líneas a Australia, Estados Unidos y Europa. Varios destacados personajes viajaron en él, como por ejemplo Charles Chaplin o Jigoro Kano, que murió a bordo de neumonia en 1938, cuando regresaba de Europa tras proponer al Comité Olímpico Internacional, que Tokio albergase los Juegos Olímpicos del año 1940.

En 1941, antes de que Japón entrase en la Segunda Guerra Mundial, refugiados judios escaparon de los nazis vía Japón. Tras el inicio de las hostilidades, fué reconvertido como buque hospital, mientras que sus gemelos se reconvirtieron en buques nodriza de submarinos. Tras la guerra, fue empleado como buque de repatriación hasta 1947, fecha en que fue devuelto a sus propietarios.

En 1954 fue retirado del servicio, pero tras una puesta al día, volvió a transportar pasajeros y carga a través del Pacífico. La pujanza del transporte aéreo hizo disminuir el número de clientes, lo que llevó a la cancelación del servicio en 1940.

Un año después, el Hikawa Maru se convirtió en albergue juvenil flotante y buque museo, permanentemente atracado en el puerto de Yokohama, dado que se le retiraron las hélices.

En 2003 fué declarado bien de interés por la ciudad de Yokohama, y en 2006 la companía que se encargaba de su gestión quebró, pasando la propiedad de nuevo a NYK Line, que trás una restauración lo abrió de nuevo al público como museo flotante el 25 de Abril del 2008, 78 años después de su entrada en servicio.

DATOS TECNICOS:

Astilleros                   Yokohama
Tipo                           Transatlántico mixto, carga, pasaje y correo
Botado                      30 de Septiembre del 1929
Asignado                   25 de Abril del 1930
Baja                          Octubre de 1960
Desplazamiento        11.622 toneladas
Eslora                       163,3 mts
Manga                       20,1 mts
Propulsión                 2 motores diesel Burmeiser & Wain
Velocidad                  18,38 nudos
Capacidad                 331 pasajeros (75 en 1ª clase, 70 en clase turista y 186 en 3ª clase)

Fuente de la información: Wikipedia

Espero no haberos aburrido en exceso, pero creo que una pequeña reseña del navió sobre el que estemos realizando la maqueta, siempre es conveniente. Espero poder poner más avances este fin de semana, a lo sumo, lunes o martes de esta próxima semana.

Un saludo a todos

Ramir

[Montañes]

Gracias por la interesante historia,Ramir.
La verdad que lo de guardar un buque como museo es una buena idea. Aqui en Santander se iba traer la Extremadura para lo mismo, incluso se creo una fundacion con Defensa,Ayuntamiento,Gobierno Autonomo,incluso el de Extremadura tambien estaba, pero como siempre, a la hora de la verdad los intereses de unos y otros dieron al traste con el proyecto.Ahora despues de una campaña de recogida de firmas, numerosas reuniones entre todos los interesados, la Extremadura se pudre en el Arsenal de A Graña.

                                                                     UN SALUDO

[Ramir]

En este país las cosas funcionan así. Estamos a años luz de Gran bretaña, Francia, Alemania o Estados Unidos, donde la restauración y conservación de piezas pertenecientes a épocas pasadas, está al orden del día. Luego nos quejamos de como nos consideran en el resto del mundo. 

[Alberto]

Gran trabajo Ramir, la abertura de las ventanas ha debido ser un curro soporífero ¡ufff!. Gracias por la historia del barco, si que está bien hacer referencia a la historia en cada trabajo.

Saludos.

[Ramir]

Gracias Alberto.

Pues si, solo la apertura de ventanas ha sido un curro de 15 días aproximadamente, ya que tienes que descansar mucho entre ventana y ventana para no cargar la vista. Ahora queda el curro de los fotograbados, jajaja

Un saludo

Ramir

[Ramir]

Buenos días.

Paso a postear algunas fotos más de los avances del Hikawa Maru. En este caso, se trata de las estructuras de popa, prácticamente finalizadas, a falta de las escaleras de acceso y algún detalle más, como los cables de los pescantes y termin ar el color verde de las lonas de las barcazas de salvamento del costado de babor.

Espero os gusten 

[Montañes]

  ¿QUE ESPERAS QUE OS GUSTEN?.

 Pues me gustan y mucho, menudo trabajo,buenisimo, compañero.

                                                                        UN SALUDO














 

[elbama]

 

Hola Ramir.

Es magnífico, te está quedando muy bien. Es un buque precioso y tu trabajo es excelente. ¡ Ánimo !. 

Un abrazote desde mi CAU.

Elbama.

[Ramir]

OSTRAS PEDRIN!!!. Pero si es el Sr. Elbama.... CUANTO TIEMPOOOOOOO. Es un placer volver a verte por estos lares, compañero. Espero que los paletas ya hayan terminado en tu casa y que todo haya ido bien (si no es que has llamado a MANOLO Y CIA, claro está, jajaja).

No, de verdad y ahora en serio. Me alegra leerte de nuevo amigo mio.

Un saludo y un abrazo muy fuerte

Ramir