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ASTILLEROS => Paso a Paso Estatico => Mensaje iniciado por: Orland en 24 de Mayo del 2006, 21:15:31
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USS Astoria 1/700 (2ª Parte)
Buenas, continúo en un nuevo hilo con el montaje de la maqueta de Combrig del USS Astoria (CA-34) que empecé en este hilo:
http://u-modelismo.com/foro_modelismo_nava...p?showtopic=330 (http://u-modelismo.com/foro_modelismo_naval/index.php?showtopic=330)
Al tema, una vez montado el casco y las estructuras principales por una parte y el resto de los componentes por otra lo siguiente es pintar. Con el aerógrafo le doy una capa color ocre (marca Vallejo, ref.14 de la serie Arte Deco) para ver algún posible defecto y tener una base sobre la que aplicar el color definitivo.
El color definitivo es el numero 50 de la serie Model Color de Vallejo, Azul Prusia Oscuro, aplica también con el aerógrafo para tener una capa uniforme y no dejar rastros de pincelada. Es importante dar la vuelta a la maqueta y aplicar el color también por debajo de las estructuras para que no se vea el color base. (Yo no lo he hecho y me arrepiento, :-) :-) )
Después y para romper un poco la uniformidad de la pintura aplico pequeños puntos de pintura al óleo de diferentes colores pasando después un pincel atiborrado de disolvente para repartir la pintura por toda la superficie de manera uniforme.
El siguiente paso es utilizar óleo tierra siena natural y mucho aguarrás para imitar oxido y porquería por el casco, tras lo cual le di con el aerógrafo una capa de barniz mate”Mattlack” de la marca Marabu diluido al 50% con esencia de trementina.
En las fotos se puede ver parte del proceso descrito.
(http://img469.imageshack.us/img469/9085/astoria154dw.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img469.imageshack.us/img469/426/astoria162qe.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img469.imageshack.us/img469/2941/astoria174nm.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img469.imageshack.us/img469/4485/astoria181um.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img469.imageshack.us/img469/4341/astoria199xn.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img154.imageshack.us/img154/6433/astoria208pz.jpg) (http://imageshack.us)
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Mientras espero a que las diferentes capas de pintura vayan secándose aprovecho para trabajar con la base. Pare realizar el agua utilizo Das Pronto, pasta de papel muy barata y fácil de trabajar.
Primero rallo la peana y hecho una capa de cola blanca para asegurar una mejor adherencia. Una vez cubierta toda la superficie se moldea un poco para dar alguna irregularidad. Pinto la superficie con color Field Blue ref, XF-50 de Tamiya y después pego el barco. Es en este momento, con el barco ya pegado a la base, cuando uno todos los componentes del barco como torretas, soportes de los aviones, barcas, chimeneas, etc.
Lo último es dar una capa de cola blanca diluida sobre la superficie que imita el agua para protegerla y dar un acabado brillante. Con plástico acrílico, parecido al metacrilato aunque más barato, construyo una urna para proteger de los golpes y el polvo todo el conjunto. Ya solo queda realizar los cables con plástico estirado y poner una etiqueta con el nombre del modelo y alguna foto.
El momento elegido para representar el buque es la Batalla de Midway, cuando, ante la perdida del portaaviones USS Yorktown, varios de sus aviones que ya estaban en el aire tuvieron que amerizar cerca de buques yanquis y así poder ser rescatados. Podéis ver fotos de los hechos en este enlace:
http://www.navsource.org/archives/04/04034.htm (http://www.navsource.org/archives/04/04034.htm)
(http://img469.imageshack.us/img469/7784/astoria217gx.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/5312/astoria227qd.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/3678/astoria233yg.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img460.imageshack.us/img460/2676/astoria246tx.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img460.imageshack.us/img460/1083/astoria257ih.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/962/astoria266cs.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img460.imageshack.us/img460/7955/astoria278sh.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/5578/astoria280ph.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img460.imageshack.us/img460/173/astoria291xo.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img460.imageshack.us/img460/3025/astoria305kk.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/4314/astoria317ex.jpg) (http://imageshack.us)
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Mas fotos, espero vuestras criticas y comentarios.
(http://img460.imageshack.us/img460/2599/astoria326dh.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/7599/astoria337tk.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/8264/astoria343pb.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/530/astoria356oj.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img188.imageshack.us/img188/1097/astoria362jh.jpg) (http://imageshack.us)
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Una verdadera obra de Arte...¡¡Gracias por las instrucciones, eso ayuda a formarnos!! Y Un aplauso. Un abrazo Alf :D
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Más.....Curiosa cabina de pintura...tendré que preparar algo similar.. Una pregunta..¿Que tipo de aerógrafo tienes? y pelas.....??? :rolleyes: ;)
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Espléndido Orland!. Nunca me han parecido realistas las espumas hechas con algodón, pero esta te ha quedado clavada (porque es algodón ¿no?). Además, nunca había visto una técnica de pintura como ésa. Mmm, habrá que hacer alguna prueba...
Enhorabuena!
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Me alegra que os guste.
Alf, el aerografo que utilizo se vende como marca “sogolee” o “chaves” que es el importador, es el de la foto, la rosca hace de tope para la aguja por lo que resulta mas comodo de utilizar. El precio no debe de estar mas haya de los 50 euros, yo lo tengo desde hace un par de años y si se cuida bien y se limpia en cada uso no da problema alguno.
El compresor que utilizo es de los mas sencillos, no tiene calderin y no se puede regular la presion de salida. Lo malo de estos compresores es que no pueden funcionar mucho tiempo seguido, pero este tiene la ventaja de apagarse y encenderse automáticamente según este abierto o no el aerografo, por lo que no hace falta estar pendiente de apagarlo a mano. Rondara los 140-150 euros, lo tengo tambien desde hace unos dos años y no me ha dado ningun problema.
Si Francisco, utilice algodón, me alegra que te guste, aunque visto de cerca no me convence del todo. A ver si voy mejorando, ya que para una de las maquetas que tengo en mente utilizare mas algodón.
Un saludote
(http://img163.imageshack.us/img163/7024/chvs170444wi.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img95.imageshack.us/img95/1729/hp1024hq.jpg) (http://imageshack.us)
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¡¡Muchas Gracias!! por la información, amigo Orlando veré de hacerme con uno para iniciar su utlización. ya comentaremos OK??. Un abrazo
Alfredo Campos ;)
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Repito lo dicho por los anteriores, Felicidades, una obra maestra.
Me permito preguntarte sobre las pinturas model air.
Tengo, de hace unos días, el mismo compresor que muestras, y un aztec como aerografo. He usado Tamiya acrilico, pero nunca modelair. En un foro lei que daban problemas para limpiar el aerografo, ya que el alcohol las polimerizaba y formaba una pelicula de plastico que taponaba todo. Es cierto ? Qué usas para limpiar y diluir?. Gracias
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Buenas ahogadp, me alegro que te guste. Para limpiar el aerografo despues de utilizar pinturas Vallejo nunca he utilizado alcohol, simplemente agua y un trapo que no suelte hilos. a veces al final del proceso doy una rociada a la cazoleta con un espray limpiador de la marca Chaves, pero esto no es imprescindible.
Resumiendo, siempre hay que limpiar el aerografo con el liquido que sirve para diluir la pintura, para las Tamiya alcohol o tinner de la misma marca, para acrilicos al agua como son los Vallejo o Andrea hay que limpiar con agua. Tambien utilizo el aerografo para dar el barniz y el que tengo hay que diluirlo con esencia de trementina, por lo que para limpiarlo se utiliza lo mismo.
Un saludote
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Gracias por tu respuesta Orland.
Hasta ahora tenía experiencia con Tamiya y con Humbrol, y usaba lo que comentas.
Voy a empezar a usar Model Air, y andaba con cierta prevención por el detalle del mal comportamiento con alcohol que había leido. A usar agua, es mas ecologica y barata.
Gracias. Un saludo.
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Amigo Orlando:una pregunta....Puede utilizarse el aerografo con pinturas sinteticas,???? .....despues se tendria que limpiar con agurras o disolvente, '' como lo ves?? Alf
Alfredo Campos B :huh:
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:rolleyes: Otra... sobre el compresor.Orlando tengo uno de Casals para pintar con su pistola ,es de caudal continuo, y se regula en la pistola, servirá para pintar con el Aerógrafo.... Un abrazo .Alf
Alfredo Campos B
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Estimado acampos, si cuando preguntas por pinturas sintéticas te refieres a esmaltes de modelismo tipo Humbrol, la respuesta es que son perfectamente validas para aerografo. La dilucion varía segun la marca y el color, en general a 1.1 pintura diluyente, o 2.1 pintura diluyente. Las proporciones pueden variar segun marcas, colores, presión del compresor, tipo de aerografo...
Diluyente el específico de la pintura, aguarras, white spirit o similar, si empleas el mismo de la marca, usalo para diluir la pintura, yo suelo limpiar con aguarras.
Otras pinturas sinteticas, tipo Bruguer, o similares, de uso no especifico para modelismo, yo no las he empleado y creo que no son adecuadas y no se debían usar.
el compresor de casals no lo conozco.
Esto que comento es relativo a aerografo, no confundir con pulverizadores ni con pistolas de pintar industriales...
saludos
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Buenas Alf, al igual que ahogadp nunca he probado pinturas tipo bruger con el aerógrafo, no se si se podrán utilizar, pero en el caso de que la respuesta sea si, lo seguro es que habrá que diluirlas mucho pues son mucho mas espesas que cualquiera de las típicas de modelismo.
En cuanto al compresor no veo por que no ha de servir, el único problema seria que tuviera una salida demasiado especial y que no valiera para ninguna manguera de las que utilizan los aerógrafos.
Otra opción que tienes y que quizás para el tamaño de tus barcos sea un pulverizador, son mucho mas baratos, fáciles de mantener e ideales para superficies grandes. Los tienes desde los 15 – 20 euros.
(http://img147.imageshack.us/img147/9410/chvs170615aj.jpg) (http://imageshack.us)
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Hola amigos, aquí os dejo una opinión más sobre aerógrafos, compresores y pinturas. Tarde, pero espero que os sirva de ayuda.
Aerógrafos:
El Sogolee de Orland es una buena opción, en línea con el AB300 también de Chabes, son duros, fiables, de doble accion y baratos, por 45.95 € (tecnihobbi) los repuestos de aguja y obturador son un poco caros pero con un poco de atención y cuidado en su limpieza y mantenimiento esto no tendrá que suponer ningún problema. Hay suscitada ciertas discusiones sobra la problemática de la limpieza de estos aerógrafos, personalmente pienso que es un tanto exagerada, estas máquinas existen casi desde los albores de la aerografía, con ellas se han pintado cientos de maquetas y no había tanta pijotería y el hecho de limpiar y mantener el aerógrafo siempre se considero parte del hobby, ahora creo que nos estamos haciendo demasiado cómodos, pero en fin……. Existen otras opciones, como el Evolution, es una buena máquina, con mucha calidad en su mecanizado, un trazo finísimo y una suavidad en los recorridos de la palanca muy agradables, su obturador es flotante y fácil de limpiar y mantener, sus repuestos son además bastante baratos, y el hecho de venderse en estuche con otro juego de agujas y cazoleta le hacen muy atractivo, su precio es de 129€ (Tecnihobbi) pero se puede encontrar alguna oferta desesperada de liquidación por 100€ (scalamodels creo).
Compresores:
El modelo más extendido es el Atlantis, duradero, relativamente silencioso y no muy caro, 89.95 € (tecnihobbi) es un modelo de pistón con sistema de membrana, por lo que es recomendable no usarlo de continuo más de 25 ó 30 minutos. El modelo HP 1/8 como el de Orland tiene las mismas características que el anterior, además dispone de un interruptor para seleccionar trabajar de forma continua como el Atlantis o de forma automática, es decir, el motor funciona solo cuando el aerógrafo está en uso. Aventaja al Atlantis en el flujo de salida que alcanza lo 20 lts/m (5 lts/m del Atlantis) y una presión máxima de 7 Kgrs/cm2 (contra 2 Kgs/cm2 del Atlantis) su precio 142.95 € (tecnihobbi)
En las opciones silenciosas están los de gama alta como el Sil Air paro hablamos de más de 300 € y otro tipo de prestaciones.
El compresor que dice Alf creo que es industrial o se asemeja mucho a uno de corte industrial, si manda más de 10 kgrs/cm2 le puedes instalar una válvula con manómetro para poder regular la presión de salida, esto de ofrece dos buenas ventajas, en presiones bajas puedes conseguir efectos realmente interesantes y evitas dañar el aerógrafo por un exceso de presión. Además en el mercado, bien en tiendas de hobby o en ferreterías encontraras casí seguro racores/reducciones y adaptadores para acoplar a las medidas de mangueras y aerógrafos.
Pinturas:
La gama de pinturas Vallejo es perfectamente valida para aerografía. Pero debemos distinguir las Modelcolor de las Modelair, las primeras son especificas para pincel, pero se pueden usar con el aerógrafo utilizando unas proporciones de dilución elevadas, es decir, partiendo de un 60/40 (60% de thiners o diluyente por 40% de pintura, de hay en adelante) las ModelAir son especificas para aerografía, su molido del pigmento es mucho más fino que el de las anteriores, aquí la dilución depende del trabajo a realizar. El diluyente para ambas puede ser el thinner especifico de la marca, pero el agua destilada va de perlas, NO USAR ALCOHOLES pues descomponen la pintura.
Tamiya, no es necesario hablar de ellas, son de sobra conocidas, mencionar que además de su thinners propio se pueden diluir con alcohol y/o agua destilada, Un apunte, con el Thinner de Gunze Sangio van de autentica maravilla, os lo recomiendo.
Gunze Sangio, mi preferida, fabulosas, no digo más.
Las tipo esmaltes como Humbrol, Molack, la gama de Gunze, todas pueden ser usadas con el aerógrafo.
Las pinturas sintéticas tipo Bruguer no son recomendables para el aerógrafo, pues su densidad/composición las hace muy pesadas, necesitan boquillas superiores al 0,2 ó 0,4 y además requieren presiones mayores que los líquidos específicos para modelismo. Ahora bien, esto es la teoría, yo nunca he probado para ver que resulta.
Limpieza:
Existen en el mercado productos especialmente diseñados para esta función, el limpiador en Spray de Chaves es eficaz contra todo, también el liquido de Vallejo. Los aguarras y otros disolventes hay que tener cierta precaución con ellos, los hay de varios fabricantes y estos utilizan compuestos parecidos pero diferentes, alguno pueden atacar las juntas de los aerógrafos dañándolas o en algunos casos destruyéndolas por completo. Los alcoholes del tipo isopropilico (creo que se escribe así) también son bastante efectivos.
Bueno, perdonad semejante tochazo, pero que burro que soy………..
Un abrazo.
Ahhhh......Orland ese barquito esta muy chulo, pero mira que eran orteras estos yanquis pintando sus barcos, joer.
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Tan solo corregir una cosa.....
El compresor HP 1/8 como el de Orlan sale de oferta en el nuevo catalogo de ofertas de verano por 99.95 €, (tecnihobbi) otra buena oportunidad.
Ná más.
Otro abrazo
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Ahhhh......Orland ese barquito esta muy chulo, pero mira que eran orteras estos yanquis pintando sus barcos, joer.
vaya, que poco os gusta el color, sparrow me ha dicho lo mismo y porque no lo ha visto antonio que si no me mata :)
Pues si no quieres arroz toma taza y media, jejeje, el barco en el que estoy ahora tambien va con el mismo esquema de pintura y ademas es a 1/350, jejeje