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ASTILLEROS => Paso a Paso Estatico => Mensaje iniciado por: Sparrow en 13 de Octubre del 2010, 23:11:51
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Hola amigos. Por fin me he puesto a ello. Tras varios retrasos he comenzado un proyecto que llevaba años deseando llevar a cabo: la construcción de uno de los destructores de la clase Lepanto.
(http://farm5.static.flickr.com/4114/4869504577_01fece9f4f_z.jpg)
Estos destructores de la clase Fletcher llegaron a España a finales de los años 50 como consecuencia del tratado con los Estados Unidos que puso fin a diez años de autarquía y aislamiento del régimen de Franco.
Se recibieron en total 5 destructores, que recibieron el apelativo cariñoso de “Los Cinco Latinos”. Pertenecían a tres variantes diferentes de las muchas que diferenciaron los 175 Fletcher comisionados en la US Navy.
Buques de la clase:
D-21 (ex DD-550) Lepanto (ex-Capps)
D-22 (ex DD-551) Almirante Ferrándiz (ex-Taylor)
D-23 (ex DD-509) Almirante Valdés (ex-Converse)
D-24 (ex DD-799) Alcalá Galiano (ex-Jarvis)
D-25 (ex DD-678) Jorge Juan (ex-McGowan)
Características genéricas:
Desplazamiento: 3.100 tons apc
Dimensiones: 114'7 x 12 x 5'4 metros
Propulsión: 4 calderas B&W, 2 turbinas Allis Chalmers, 2 hélices, 60.000 cv, 35 nudos
Tripulación: 290
Radar: SPS-6C 2-D aéreo, SPS-10 de superficie
Sonar: SQS-4 casco
Dirección de tiro: Mk 37 con radar Mk 25 (cñ de 127 mm), Mk 56 con radar Mk 35 (cñ de 76'2 mm), 2 Mk 63 con radar SPG-34 (cñ de 76'2 mm), Mk 27 para los torpedos
Armamento: 4 cñ de 127/38 mm Mk 30 DP, 3 cñ dobles 76'2/50 mm Mk 33 DP, 1 tlt quíntuple de 533 mm para torpedos mk 15 antibuque, 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm, 2 Erizos Mk 11 ASW, 4 morteros Mk 6 y un varadero Mk 9 para cargas de profundidad.
Para el proyecto, y antes de decidir cuál de los cinco iba a construir, hice acopio de tres de los kits que existen en el mercado para esta prolífica clase:
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0001.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0002.JPG)
El Fletcher de Tamiya representa el cabeza de clase tal como fue construido, con puente de mando cilíndrico y el armamento inicial.
El Callaghan de Skywave representa un Fletcher de puente cuadrado, en una fase más avanzada de la guerra, igual que el The Sullivans de Trumpeter. Además el de Skywave incorpora un bastidor de piezas adicionales para las modificaciones de postguerra (palo trípode, erizos, weapon alfa, etc.)
Son tres buenas maquetas pero muy diferentes entre si.
Lo primero que tuve que decidir es qué “Latino” construir. Tras muchas dudas opté por el Jorge Juan, porque hay más documentación gráfica sobre él que sobre los demás. Además está esta magnífica representación, que pienso fusilar despiadadamente:
http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=812.0 (http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=812.0)
¡Gracias Demonio!
Por último, y puesto que habrá que hacer múltiples modificaciones, opté por utilizar la maqueta de Trumpeter como base para mi modelo. Los otros dos los voy a construir como norteamericanos de forma simultánea al español.
Seguirán (poco a poco) fotos del paso a paso.
Saludos a todos.
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Al ataaqueeeee....!!!!!! :laugh: :laugh: :laugh:
Como me gusta !!. Disfruto como un enano cada vez que veo un nuevo post con algo "nuestro" :P :P
Me alegra que puedas aprovechar el trabajo de un servidor, pero no me cabe duda de que con la información de la que sin duda dispondrás y esas manitas el resultado sería igualmente fantástico.
Ya te puedes esmerar, porque te observamos atentamente.
Un abrazo, Fran.
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A estar atento! Muchos éxitos con el proyecto :smile:
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Hacer un Fletcher español es más difícil que resolver el enigma de saber de qué están hechas las salchichas. El libro Buques de la Armada Española. La ayuda americana y el programa de modernización de Juan L.Coello Lillo de Ediciones Aldaba es una referencia obligada pues los describe y diferencia magistralmente. Otra cosa es como bien dice Sparrow hacer el modelo a 1/700 0 1/350, da igual. Cada fabricante ofrece tipos distintos de barcos de la misma Clase, mezcla de los cuales saldría un español. Casco, superestructuras y armamento no son compatibles entre sí (lo digo por experiencia) Te sale algo así como un caballo con orejas de burro. De modo que es un auténtico lío.
Tengo parado por "sobrecalentamiento de neuronas" un Sullivan's de Trumpeter con el puente redondo de un Fletcher de Matchbox (¿recordáis esos horrorosos barquitos de plástico azul y gris?).El más sencillo es el Lepanto que conservó los Bofors de 40mm. y las Oerlikon de 20mm., canastas y varaderos. Los demás ¡uffffff! ¡Animo y ¡avante toda Luis! Un abrazo
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¡¡¡¡¡¡ GENIAL !!!!!!
Opppsssss, hola a todos antes de nada...
Idea genial, como digo.
Es EXACTAMENTE el mismo proyecto que tengo en cola para cuando acabe la Santa María, allá para Enero, si todo sale bien y sin más interrupciones.
Ya puestos pensé que voy a tirar a lo grande, de modo que voy a utilizar el kit de Revell a 1/144. Ya lo tengo en casa desde hace unos meses, y solamente os puedo decir que es un sueño de maqueta. Describe el Z1 de la Bundesmarine en los años 50-60, con puente redondo y galería acristalada -- una mezcla del puente del Lepanto y la galería del Jorge Juan, para entendernos -- que no vale para la Armada Española, naturalmente, pero que se puede adaptar sin más problemas que la construcción de un puente nuevo y la estructura de CIC, si no recuerdo mal, porque todo lo demás en cuanto a estructuras es perfectamente válido para el Jorge Juan.
Es esta maqueta ( Bauanleitung = planos de construcción; 360°-Ansicht = vistas en 360º )
http://www.revell.de/index.php?id=210&KGKANR=0&KGKOGP=10&KGSCHL=45&L=0&page=2&sort=0&nc=1&searchactive=&q=&SWO=&ARMAS4=&PHPSESSID=6cccf77d5606471fd67bb8aa79adcb9a&KZSLPG=&offset=13&cmd=show&ARARTN=05097&sp=1
Como bibliografía, tengo desde hace mil años el mítico libro de Lillo que cita nuestro contertulio Pcr, y desde hace tres semanas el Anatomy of the ship del USS The Sullivans, que es otro sueño de libro, porque por lo que he podido ver el The Sullivans y el McGowan eran gemelos. Sparrow, this book is a must.
Además, Internet está abarrotada de fotos de los Fletcher de todas las series, de modo que entre lo que tengamos del Jorge Juan y lo que se obtenga de detalles de los Fletcher americanos, no habrá problemas insolubles, me imagino.
Hay también algunos blogs de ex-tripulantes del Jorge Juan, que aportan fotografías muy interesantes.
Además, en fotos siempre habrá quien eche una mano adicional ¿no? Me refiero a alguien de Barcelona -- sí, ése mismo :biggrin:-- que debe tener una biblioteca como la cueva de Alí Babá... :blush:
Muy cordiales saludos, y a ver cómo va saliendo la cosa,
Willie.
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Además está esta magnífica representación, que pienso fusilar despiadadamente:
http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=812.0 (http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=812.0)
¡Gracias Demonio!
Coincido : a Demonio todavía le va a salir un club de fans de los de carnet y foto... más un casto beso en la frente si tiene fotografías detalladas que quiera compartir... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
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Ante todo gracias a todos por vuestro interés. Me parece fantástico que haya varios latinos en el foro en construcción más o menos simultánea: Pedro, tienes que retomar tu Lepanto cuanto antes. Willie, por favor, acaba la Santa María, que nos tienes en un sinvivir, y empieza ese pedazo (en más de un sentido) de Jorge Juan. Se va a convertir en una referencia imprescindible, no lo dudes.
Por mi parte os puedo contar que también tengo el libro de Coello, que fue mi primer inspirador, además del AOTS, así como el “Fletcher Class Destroyers” de Squadron Signal.
Además tengo un par de artículos de Fuerza Naval con algunas fotos de los latinos, sin olvidarme del foro de fotosdebarcos.com
Esas, y todas la fotos que pueda encontrar en Internet, además del JJ de Demonio van a ser mis referencias. Es verdad que la tarea no es de las más fáciles, pero creo que hay documentación suficiente para trabajar dignamente a 1/700. Willie lo va a tener más difícil porque el nivel de detalle que exige la escala 1/144 es acojonante.
Sigo.
Decía en el post anterior que iba a usar el The Sullivans de Trumpeter porque es el que permite más cambios. Esa decisión se debe al hecho de que la maqueta del fabricante chino trae muy pocos detalles ya moldeados en el casco. Antes bien, nos aporta un casco y cubierta casi completamente limpios sobre los que trabajar.
La primera tarea va a ser tapar los múltiples agujeros de la cubierta.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0003.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0004.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0005.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0006.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0007.JPG)
Para esta tarea, empleamos plástico estirado de diversos grosores, que introduciremos en los agujeros hasta que encajen bien y luego le daremos un toque con pegamento líquido (Tamiya super thin, buenísimo de la muerte, mejor que el Humbrol, incluso.
Una vez secos, trimado con cizalla de precisión y lija fina.
El casco es totalmente liso, pero hay que quitar los guardahélices, que más adelante sustituiremos por fotograbado (Tom´s Modelworks).
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0009.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0008.JPG)
Una vez listo, las tres piezas del casco están listas para montar.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0010.JPG)
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Hola Sparrow y a todos
que empieze el espectaculo ¡¡¡
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Bueno, pues a aprovechar el fin de semana, que luego viene el duro esfuerzo cotidiano y el astillero cerrado hasta el viernes.
Aquí vemos el casco de Trumpeter, que será el Jorge Juan, junto al Fletcher de Tamiya.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0012.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0013.JPG)
Éste es el despiece de Tamiya. Una maqueta antigua, pero con la calidad habitual del fabricante japonés.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0011.JPG)
Para hacer el D 21 Lepanto, quizá sea la mejor opción.
El The Sullivans de Trumpeter no trae demasiados elementos ya moldeados, pero algunos habrá que quitar, como los escudos de los cañones de 40 mm, tanto los ubicados a proa del puente como los que iban entre las chimeneas (en esta misma posición irán los cañones AA de 76 mm, pero sus escudos son diferentes)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0014.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0015.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0016.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0017.JPG)
Una vez quitados los escudos, construimos, con lámina de plástico, las nuevas prolongaciones de la cubierta de los erizos.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0018.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0019.JPG)
También vemos las puertas de fotograbado que añadimos para mejorar el detallado que trae la maqueta, así como algunas tiras de plástico para reprensentar los que creo que son troncos de ventilación sujetos al mamparo.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0020.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0021.JPG)
El The Sullivans de Trumpeter es un “downscaling” de su maqueta a 1/350, y está muy bien detallado, pero aún hay espacio para las mejoras.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0022.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0023.JPG)
En las siguientes fotos vemos al Jorge Juan al lado del Fletcher y el Callaghan (este último de Skywave)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0024.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0025.JPG)
Por útimo colocamos un nuevo nivel al puente de mando y añadimos, con lámina de plástico, lo que creo que es un añadido creado para instalar el CIC. ¿Estoy en lo cierto?
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0026.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0027.JPG)
Espero que os guste.
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:ninja:
Bonito, muy bonito. Con tu habitual maestría te va a quedar precioso.
Un abrazote desde mi CAU.
Elbama.
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¡Muy bien Sparrow! Como siempre muy didáctico. Esas portas tan aparentes ¿son también de Tom's Modelworks? ¿y el guardahélices? Saludos a todos
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Hola Sparrow y todos :
Sparrow, una tontería que se me acaba de ocurrir : ¿ Has pensado en hacer la 21ªEscuadrilla al completo ? Digo, en las diferentes configuraciones, como se ve en la mítica foto con que comienzas el hilo. Porque las piezas que vas a hacer a scratch no son tantas, y yo ya veo al Alcalá Galiano, al Jorge Juan y al Lepanto, por ejemplo, sinn cambios excesivos, en la foto triple que nos incluyes.
Ver esa "escuadrilla" navegando en línea de fila, o abarloada al muelle iba a ser un espectáculo de los que quitan el hipo...
Sólo una sugerencia.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola.
Muy buena idea la del señor Willie. Si señor, sería una pasada. :smile:
Un abrazote desde mi CAU.
Elbama.
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¡Hay que ver el personal! ¡Qué manera de abusar! Pero no diría yo que no a ese proyecto.
Veeennnnga maestro . ¡Por fa...!
Saludos a todos
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Apoyo la moción!!. :biggrin:
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¡Qué cabritos sois! :biggrin: :biggrin:
No os creais que no lo he pensado yo también, pero va a ser que no.
Por una parte no es sólo cuestión de las piezas que hay que fabricar... que son más de las que parece aunque es cierto que tampoco tantísimas, sino más bien de los radares de fotograbado, que tampoco tengo para toda la escuadrilla.
Pero sobre todo es cuestión de tiempo.
Una construcción detallada y meticulosa (como intento que sean todas las que hago de buques de la Armada española) lleva mucho tiempo, que no tengo.
Si construyera OOB todos los kits que tengo en el sótano a un ritmo normal, creo que tendría para varios años de trabajo. Si los hago con todos los avíos... necesitaré varias vidas, me temo.
Y además construir OOB es mucho más relajante que meterse en líos, al menos en mi forma de ver las cosas. Por eso suelo tener un par o tres de proyectos paralelos: uno "serio" y otro (o dos) que reservo para cuando llego a casa destrozado/cabreado/deprimido del trabajo.
Para esos proyectos colaterales no me exijo demasiado. Me conformo con que sean limpios y aseados y normalmente los monto siguiendo las instrucciones sin apenas investigación previa. Todo lo más le echo un vistazo a algunas fotos.
Eso satisface mi afán "coleccionista".
Cuando me meto con un buque de la Armada, o con uno extranjero que sea sentimentalmente emblemático para mí (tengo por ahí un Bismarck 1/700 de Trumpeter con fotograbado de WEM, cañones torneados, etc. que puede que sea el siguiente trabajo después del Jorge Juan) me vuelco. Me lo estudio, lo trabajo con mimo y paciencia... y me llevo varios meses con él. Quedan mejor, es obvio, pero también me exigen más, y un servidor no es que ande sobrado de tiempo libre (ni de energías mentales) con el trabajo(s), la Tesis Doctoral, mi Santa Esposa, los niños, etc.
O sea, que de 11ª Escuadrilla ni mijita. Tal vez cuando me jubile :P
Un abrazo.
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Un trabajo muy fino, me encanta. Quería preguntarte una duda que me asalta y que me he encontrado en mi Gearing. El encaje de la cubierta superior con los mamparos deja una junta demasiado visible a lo largo de todo el perimetro (en el caso de la maqueta de Dragón). En mi caso estoy eliminandola aunque no se si se apreciaba en el buque esa división..(no se si me estoy explicando bien... :wacko:). ¿Tienes pensado eliminarla tu tambien o vas a dejar esa junta visible?
Me has animado a desempolvar el suzuya a 1/700 como desestresante. Que razon llevas que los proyectos "duros" a veces te quitan las ganas...
Llevas un trabajo magnifico... ;)
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Gracias Kubaru, pero tu Gearing me pasa de largo. :smile:
Respecto a la unión de la cubierta con los mamparos, sin duda debes intentar ocultarla. Es un sitio incómodo para enmasillar, pero no debería notarse. Yo lo haré con la mía, desde luego.
PCR, las puertas son de Lion Roar. Respecto al guardahélices si que será de Tom´s, concretamente el que viene en el set "US destroyer"
Pondré fotos cuando llege allí.
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Hola Luis
Un projecto a seguir con muito interese!
Continua por favor el excelente trabajo
Saludos
Rui
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Gracias a todos por vuestro interés amigos.
Un pequeño avance más:
En las siguientes fotos vemos las balconadas para los cañones AA proeles de 3´´, así como la pequeña estructura situada a crujía donde se ubican dos soportes para ¿proyectores?.
Todo esto es de nueva construcción, porque las estructuras del The Sullivans original, en tiempo de guerra eran diferentes.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0028.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0029.JPG)
En las dos fotos siguientes vemos la superestructura popel donde se ubicará otro montaje doble de 3´´ y su director de tiro. El mayor tamaño de estas armas respecto a las que llevaba en la guerra obligaron a ampliar la superestructura y eliminar el montaje de 5´´ ubicado en esa posición.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0030.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0031.JPG)
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¡Esto va de maravilla, Luis! ¡Cómo me gustan esas portas! ¡Qué detalladas! Me las voy a conseguir en cuanto pueda.Los soportes de que hablas son de los predictores de tiro de los montajes antiaéreos de 40 mm. primitivos y que al estar vacíos entiendo que los tres montajes de 3" estarían dirigidos por el gordote que va detrás del último montaje
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Hola Sparrow y todos.
Ya se empieza a ver todo el trabajo de reforma que tiene el barco, ¿a que a simple vista no parecía tanto?.
No sé si es una aprecición mía pero, ¿ está ya pegado todo lo que se observa en las fotos o mantienes las superestructuras por separado?. Lo digo porque a la hora de pintar te vas a ver un poquito jodidillo, y ojo!!! que no lo digo porque dude de tu capacidad, eh?, pero es que es tan chiquitinnn.
Saludos, Fran.
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En las siguientes fotos veremos el proceso de montaje de las diferentes plataformas. Y, si, Fran, está todo pegado.
Para las dimensiones de las mismas me he basado principalmente en los planos del USS The Sullivans modernizado que se aportan en el libro de Anatomy of the Ship, de Conway Maritime Press.
Una vez escaneados, los reduje a 1/700 y los utilicé como plantillas para trasladar a lámina de Evergreen.
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0032.JPG)
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(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0034.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/crmalu/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0035.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0036.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0037.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0038.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0039.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0042.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0043.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0044.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0045.JPG)
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(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0047.JPG)
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Hora de pintar. Normalmente pinto la plancha del fondo de la maqueta en negro antes de fijarla al perfil de sujeción. Como el borde de esa plancha coincide con la línea de flotación, protegeremos el negro con cinta tamiya antes de imprimar la maqueta.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0057.JPG)
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Para no manchar el perfil plástico que utilizo para sujetar la maqueta, lo enmascaro con papel sujeto con celo.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0060.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0061.JPG)
Para la imprimación utilizaré la gris de Tamiya en lata. Es excelente. Muy fina y fácil de aplicar, aunque hay que salir al balcón para utilizarla y pulverizar siempre por barlovento porque los disolventes que contiene… ya sabeis.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0062.JPG)
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(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0065.JPG)
La imprimación unifica todo el conjunto y pone de manifiesto defectos que habrá que arreglar antes de la pintura definitiva. Además tiene un color muy semejante al gris naval final.
En este punto cometí el error de retirar la cinta de enmascarar de la flotación. Como todavía hay que pintar el casco, la vuelvo a poner. Para ahorrar cinta y manejarla con más facilidad corto tiras finas de la misma con regla metálica y bisturí del 11.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0066.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0067.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0068.JPG)
El gris naval que utilizo yo para la Armada Española es el Gris Claro 990 de Vallejo.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0069.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0070.JPG)
Ahora lo diluyo en agua del grifo hasta darle la consistencia aproximada de la leche (gracias Willie por la comparación) y la aplico con pincel. Cuanto más grande y más suave sea el pincel, mejor quedará.
Una vez seco, retiramos de nuevo la cinta de flotación.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0071.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0072.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0073.JPG)
Siguiente paso, las cubiertas, pintadas en gris oscuro, también de Vallejo. Esta es una parte muy sucia del trabajo, porque inevitablemente mancharemos algunas superficies verticales que luego habrá que retocar.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0074.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0075.JPG)
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(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0079.JPG)
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Hola Sparrow y todos :
Una tontería, y tal vez me engañe yo, pero ¿ te has dado cuenta de que estás utilizando para el Jorge Juan un puente con frontal demasiado ancho ? Por lo que yo sé ese puente se corresponde a las versiones como el USS Hazelwood o el USS McCord, pero éstos llevaban justo delante del puente Oerlikons en una plataforma añadida, y de ahí el frontal más ancho.
Por lo demás, la construcción de vicio, sicut erat in principio, et nunc et semper...
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Pues no me había fijado. Lo miraré, pero si alguien tiene referencias, lo agradecería mucho.
Lo que he hecho es dejar el puente original del The Sullivans de Trumpeter.
No sabía que había diferentes anchos. :(
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Hola Sparrow y todos :
Pues me temo que sí es como te digo. El Jorge Juan y el Alcalá Galiano tenían la cubierta del puente prácticamente acabada en punta, con solamente una ventana al frente y tres a cada lado.
Realmente es un detalle menor, y para solucionarlo solamente tienes que intercambiar la cubierta de puente con la del otro Fletcher de puente cuadrado que tienes también.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Bueno, pues va a ser que si, que tienes razón. También me he fijado (a buenas horas) en que Demonio ha corregido el puente en su Jorge Juan.
Pues a ello.
Como alguien comentó más arriba, las piezas de los distintos kits de la clase Fletcher no son directamente intercambiables. Además, el puente del de Pit Road no me gusta mucho, de modo que he optado por la cirugía.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0080.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0081.JPG)
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Hola Sparrow;
Madre mía, tío, cómo mooola. ::)
Nen esto mata, seguro. Eres un artista.
Esos pequeños destructores son un dolor de cabeza. Y te metes en lo peor de todo, en versionar na más ni menos que la española con toda su superestructura. Mis manos no pueden, de verdad, sparrow, lo intenté con un portaaviones scratch y lo dejé por imposible.
Mucho ánimo y pon fotos. Cada vez que entro aquí me quitáis las ganas de seguir haciendo maquetas;)
Un abrazo a todos.
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Gracias Antonio. Pero no seas tan modesto, que la culpa de que yo esté haciendo esto la tienes tú.
Un abrazo.
Enga, al lío:
Ya que no podía cambiar el puente completo, intenté hacer un trasplante del frotal del mismo…
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0082.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0083.JPG)
Pero no quedó bien.
Por fin decidí utilizar la buena y vieja lámina de Evergreen para recomponer las amuradas y una fina tira de la misma para reconstruir el deflector de rociones.
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0084.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0085.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0086.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0087.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0088.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0089.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0090.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0091.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0092.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0093.JPG)
Y, hasta ahí he llegado por el momento.
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Y, hasta ahí he llegado por el momento.
... Que ya no es distancia corta... Queda mucho más real que antes, mucho más "Jorge Juan".
Pero qué terror inspira el macro, rediez, que no perdona nada ni a nadie...
Y qué bien lo estás haciendo a esta escala.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola.
Lo siento amigo Willie, no estoy de acuerdo contigo. :smile: El maestro Sparrow no lo está haciendo bien. No señor . . . ¡¡¡ LO ESTA HACIENDO PERFECTO !!! :wub: :wub: :wub:
Por que . . . ¿ Qué más se uede pedir a esta escala ? . . . ¿ Milagros ?. . . . ¡¡¡ PUES YA LOS HACE !!!. :smile:
En fin, queda claro que me encanta, ¡ LASTIMA QUENO HAGA LOS CINCO !. . . :biggrin: :laugh: :biggrin: :laugh:
Un abrazote de ososte desde mi CAU.
Elbama.
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Hola amigos. Sólo una pregunta: ¿Sabéis si la cubierta del puente abierto del JJ era rígida o de lona?
Espero poner fotos nuevas pronto.
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Hola Sparrow y todos :
Por lo que yo recuerdo -- pero ya hace muchos años de eso -- los paneles que cubrían las siete ventanas era de chapa, pero ocasionalmente se colocaban toldos a popa de éstos, cubriendo también los laterales del puente cerrado.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola de nuevo Sparrow y todos :
Por lo que yo recuerdo -- pero ya hace muchos años de eso -- los paneles que cubrían las siete ventanas era de chapa, pero ocasionalmente se colocaban toldos a popa de éstos, cubriendo también los laterales del puente cerrado.
Pues qué alegría ver que recuerdo perfectamente, y que a mis treinta y diecisiete años todavía me puedo fiar de mi memoria.
Éste es el USS The Sullivans :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Copiade11USSTheSullivansBridge.jpg)
Dejando aparte su entrañable nombre, El USS The Sullivans de los años ´50 era una conversión Fletcher del montón, lo mismo que la del USS McGowan que nos ocupa. De modo que se puede decir que éste es también el aspecto del puente remozado del D25 Jorge Juan , desde que fue entregado a la Armada Española hasta su baja, porque exactamente así es como yo lo recuerdo. Creo que la fotografía es especialmente útil porque define hasta las líneas de soldadura.
Espero que sea de utilidad, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Muchísimas gracias, Willie.
La foto es excelente. Aunque eso, si, el Jorge Juan tenía una sóla ventana en el frontal.
Dudas aclaradas.
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Bien, pues nueva entrega del JJ.
El siguiente paso es la colocación de los numerales. Como las calcas para impresora que tengo son transparentes, empezaremos pintando un fondo blanco para el numeral.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0095.jpg)
Sobre él transferimos la calca, y pintamos los números alrededor con el mismo gris que el casco. Hacemos lo mismo al otro lado y a popa.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0097.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0096.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0098.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0099.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0100.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0101.jpg)
El resultado, me temo, deja bastante que desear.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0102.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0103.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0104.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0105.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0106.jpg)
Como ando liado en lijar las zonas donde la pintura no ha quedado demasiado bien…
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0107.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0108.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0109.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0110.jpg)
Me llevo también por delante las calcas malditas.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0111.jpg)
Y vuelta a empezar. Esta vez pintaré las calcas aún sobre el papel en lugar de esperar a que estén transferidas. El resultado, sin ser perfecto, es mucho mejor. A simple vista (sin el maldito macro) dan el pego casi perfectamente. Espero que el barnizado final ayude.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0112.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0113.jpg)
Añadimos ahora los TLT y los montajes dobles AA de 76 mm, “anti-kamikaze”,procedentes estos últimos de un set de armamento de Skywave.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0114.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0115.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0116.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0119.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0120.jpg)
Y colocamos las portezuelas de los montajes de 127 mm.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0117.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0118.jpg)
El trabajo de pintura, como veis, ha mejorado significativamente, pero voy a tener que convencer a mi mujer para que me deje usar un aerógrafo.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0121.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0122.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0123.jpg)
Ahora colocaremos el director de tiro principal y la antena de disco que lleva asociada.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0124.jpg)
Así como el director secundario popel.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0125.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0126.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/JorgeJuan/JorgeJuan0127.jpg)
Y, por si alguien se ha dado cuenta, si, la antena del radar SPG 25 está mal colocada, porque doblé su soporte de fotograbado al revés.
Ya está arreglado, aunque aún no hay fotos.
Espero que os guste.
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Hola Sparrow y todos.
Eres un crack !!!!!. Te está quedando de cine.
Siento llegar tarde a la contestación sobre el puente, menos mal que Willie está ojo avizor y no se le escapa nada. Como bién dice, la techumbre en su parte frontal era rígida y con los laterales abiertos. Los alerones del puente se cerraban un poquito más en cuña hacia proa que los de la clase Sullivans, dejando espacio para una sola ventana frontal, un poquito más grande que las tres laterales. En total siete ventanas.
En las balconadas laterales sí tenía toldos de lona para uso ocasional.
En cuanto a información gráfica no dispongo de mucha, pero mi tío estuvo embarcado en él dos años, y como podreis imaginar, las charlas sobre el tema fueron memorables.
Saludos a todos, Fran.
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Bien, el siguiente paso es instalar el mástil. He empleado para ello barra de Evergreen. Casi todos los modelistas prefieren metal para los mástiles, pero en mi opinión el plástico es más fácil de trabajar y, a escala 1/700 no presenta problemas significativos de resistencia.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0128.jpg)
Se trata de un palo trípode de sencillo diseño, que se instaló en los Fletcher en la postguerra para soportar mejor el peso incrementado de los nuevos radares que se les fueron instalando.
También he aprovechado para retirar el soporte del SPG 25, sobre el director de tiro, y doblarlo de nuevo, esta vez, bien.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0129.jpg)
Los soportes posteriores del trípode los pegué insertándolos en pequeños orificios practicados en cubierta para asegurar una correcta geometría.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0130.jpg)
Una vez seco, el pegamento Tamiya Extra Thin proporciona una soldadura inmejorable en plástico.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0131.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0132.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0133.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0134.jpg)
Ahora vamos con el nuevo puente de mando. Me recuerda a esos pisos en los que amplías el salón cerrando la terraza.
Para los bastidores de las ventanas utilicé tira de Evergreen de 0.5 x 0.25 mm
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0135.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0136.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0137.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0138.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0139.jpg)
Mientras el puente se va secando, colocamos la plataforma del radar sobre el mástil.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0140.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0141.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0142.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0143.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0144.jpg)
Y luego, unos cuantos hombrecitos aplastados para comandar la nave, antes de cerrar el puente de mando. También colocamos unos binoculares en los alerones.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0145.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0146.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0147.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0148.jpg)
Y, por fin, cerramos con lámina de Evergreen de 0.13 mm de espesor, tan delgada como un folio de papel.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0149.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0150.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0151.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%202/JorgeJuan0152.jpg)
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Hola Sparrow y todos :
Impresionante la calidad de todo esto que nos muestras... a 1/700 !!!! Lo repito una vez más : a mí me dan mareos solamente de imaginar hacer algo a esta escala.
Y una pregunta : visto los problemas que te dan las calcas, ¿ No has pensado en pintar los números a mano, aunque no queden tan perfectos ? Lo digo porque los retoques que ibas a dar haciendo los motivos a mano iban a ser menos que los que das usando calcas, creo.
Por lo demás la construcción es ejemplar, como todas las tuyas.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola Sparrow.
A propósito de las calcas. ¿ Has probado con el FUTURE?.
Ahora mismo no recuerdo si has comentado algo en el foro resoecto a usar este producto, por eso te lo comento.
Lo tuyo tiene todo el mérito del mundo. :wub:
Un abrazote desde mi CAU.
Elbama.
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Gracias, amigos, como siempre.
Respecto a las calcas... >:( >:( Si, he intentado pintarlas a mano, con nulo éxito. Es muchísimo más difícil de lo que pueda parecer y tuve que desistir tras múltiples intentos. Más que nada, porque aunque logré algún número presentable, me resultaba imposible repetirlos y que quedaran iguales.
El problema principal con estas calcas es que son transparentes. Van muy bien para poner numerales grises "low biz" como los que lleva la AE en el momento actual, pero los blancos sombreados son harina de otro costal.
El otro día me compré una hoja de calca blanca, pero demasiado tarde para el Jorge Juan. Veremos en ocasones sucesivas.
Respecto al Future, no lo he utilizado nunca. De hecho ni siquiera sé dónde obtenerlo o cómo se utiliza.
Agradecería tutorial al respecto.
En cualquier caso confío en que la capa final de barniz mate mejore significativamente el aspecto de los numerales. ¡Veremos!
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:ninja:
Vale Luis.
Me pondré a ello, en unos dias, últimamente voy muy mal de tiempo, tal vez ponga un FAQ.
Creo que te vendría bien usarlo.
Un abrazote desde mi CAU.
Elbama.
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:ninja:
Hola Luis.
Como sorpresivamente he tenido un poco de tiempo, he colocado un FAQ sobre el FUTURE.
Espero que te sirva de ayuda, y si no es así. . . ¡ Por lo menos lo he intentado! . . . :biggrin:
Puedes intentarlo con el modelo que llevas entre manos, creo que aun estás a tiempo.
Lo que sí te recomendaría, es que te pases al aero. Si haciendo el Camino de Santiago convencemos a tu señora, yo me apunto. :biggrin: :laugh:
Si se trata de un problema de asma, hay buenas mascarillas. Si se trata de la nube microscópica, y no tan microscópica de pintura que levanta, prueba a pintar en el balcón.
Yo no pinto en donde vivo, la verdad es que tengo un piso para mis " Aficciones", ya sabes, pintura, maquetismo. . . No tengo problemas con la señora al respecto. Pero en verano, me salgo al balcón a pintar. ::)
Inténtalo con el pincel, haz primero practicas. Siendo tan artista como eres, no dudo que te quedará de cine. :blush:
Espero haber ayudado.
Recibe un abrazote de osote desde mi CAU.
Elbama.
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Gracias Elbama. Intentaré conseguir el Future, pero de momento, tendré que darlo a pincel.
Atención pregunta, para Demonio, o para cualquiera que lo sepa:
(http://i238.photobucket.com/albums/ff145/1-frrmpd/jorgejuan039.jpg)
En el Jorge Juan de Demonio podemos ver, a crujía, entre la toldilla y la superestructura popel, la máquina de prácticas para la recarga de los cañones de 127 mm.
Mi pregunta es la siguiente: ¿alguien ha visto fotos de esa ubicación, o tiene informes de primera mano?.
Porque yo no la he visto en ninguna foto. Hay una del Alcalá Galiano visto de lejos donde se ve que en esa ubicación hay "algo", pero no se distingue lo que es.
Demonio, me imagino que la habrás puesto ahí por algo, ilumíname, anda. :smile:
Otra duda: En el libro de Coello dice que los Latinos llevaban TLTs Mk 4 para torpedos a/s Mk 32. Pero no he visto ninguna foto donde se indique su ubicación. Tampoco el JJ de Demonio los lleva.
Mi carcome la curiosidad. Bueno, tampoco me carcome tanto. Pero algo si. :laugh:
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Intentaré conseguir el Future, .......
Luis, no te preocupes por el Future, la semana que viene te llevo un bote a Leganes con el que tendras producto para muuuuchos barcos. Yo uso bastante este producto. En mi caso tengo el Made in USA, que dicen es el auténtico pata negra del Future.....Además de sus cualidades para la integración de calcas, al yo usar pintura esmalte, lo uso como barniz protector de la pintura base antes del uso de oleos en la fase del güederin. Además, al crear una película dura y brillante, facilita la aplicación de filtros/lavados a la vez que permite continuas correcciones sin dañar la capa base... Tambien puedes aplicar una gota en los acristalamientos del puente, para realzar el brillo, usarlo en las bases acuaticas para dar sensación de humedad... es un producto sensacional..... ;)
-
Hola Sparrow y todos.
Primeramente, comentar que he tratado de reproducir el buque a finales de los 60 y principios de los 70.
En esas fechas los cambios con respecto al McGowan eran por lo que se puede ver mínimos o nulos, por lo tanto era casi un calco del Sullivans. Así que prácticamente me dediqué a copiarlo descaracamente.
Los cambios más significativos que sufrió el buque se produjeron a finales de los 70, digo esto porque a partir de esa fecha más o menos se observan en diversas fotos detalles como las antenas en la torre b de 127mm, la tercera antena (domo) en la chimenea de popa, las balsas salvavidas automáticas(las blancas en forma de cilíndro), e incluso la supresión del montaje lanzatorpedos.
También quiero hacer un inciso sobre mi anterior post en relación a la cubierta de las ventanas frontales del puente y que no tuve en cuenta en su momento, y es que si pretendes reproducir el buque en los 80 tendrás que cerrar los costados de los ventanales y dejar una ventana triangular pequeña y una puerta. En sus últimos años también se observa esta modificación.
En la página de Navsource sobre el uss McGowan hay fotos en las que se aprecia todo esto que te digo.
Bueno, Veamos ..... el parato que lleva el barco justo antes de la superestructura popel es como bien dices el famoso loading machine de 5" que usaban casi todos los buques americanos de la época y que según he visto en diversos monográficos és el mismo para todos(solo cambia el soporte en cruceros y acorazados).
Y es este.
(http://i238.photobucket.com/albums/ff145/1-frrmpd/scharnhorst/14211001.jpg)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff145/1-frrmpd/scharnhorst/ft70-006-00.jpg)
El mismo "parato" lo puedes ver en el Sullivans el Porter o cualquier destructor americano de dichas clases.
En nuestro buque se observa que lo lleva aunque como bién dices no se encuentran fotos donde se aprecie claramente. Pero se vé que lleva el cacharro en el mismo sitio.
Mi carcome la curiosidad. Bueno, tampoco me carcome tanto. Pero algo si.
Bueno... espero que ya no te carcoma tanto, porque que te carcoma pa ná es tontería..... :biggrin: :biggrin: :biggrin:.
Además, hay cosas que tampoco son tan importantes, creo yo... porque hacer un buque Español de la época y que te quede perfecto es imposible( a no ser que seas Willie). La información que hay al respecto es la que és( dímelo a mí), así que si dudas sobre algo, no lo pongas y ya está, o de lo contrario te eternizarás buscando información que nunca encontrarás.
Por cierto sobre la maqueta no tengo comentarios, que puedo decir .... ¡vaya valor para hacer las ventanas de ese puente!.
Un abrazo, Fran.
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Pues nada, que ya va siendo hora de otra entrega. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y consejos.
Construcción del mástil trípode.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0154.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0156.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0157.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0158.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0162.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0165.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0166.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0172.jpg)
Chimenea popel con su plataforma (fabricada con un fotograbado de un radar alemán y una barandilla)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0159.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0160.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0161.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0167.jpg)
Escudo del señuelo de torpedos Mk6 Fanfare, antecesor del Nixie.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0155.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0163.jpg)
Director de tiro popel en su plataforma.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0164.jpg)
Erizos, obtenidos de un set de Skywave. Son muy básicos. Demasiado para mi gusto. Además tuve que “afeitarlos” para reducir un poco su tamaño.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0168.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0169.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0170.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0171.jpg)
Escalas inclinadas de Tom´s.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0173.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0174.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0175.jpg)
Director proel.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0176.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0177.jpg)
Éste es el material que estaba esperando. Erizos de Niko Model.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0180.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0179.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0178.jpg)
Son deliciosos, aunque algo grandes, lo que me ha obligado a “afeitarlos” igual que a sus parientes pobres de Skywave.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0182.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0181.jpg)
Y, por tercera vez, vuelta a eliminar los numerales.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0183.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0186.jpg)
También retiro los montajes de 76 mm, para sustituirlos por otros de Niko, que encargué junto a los erizos. Pondré fotos en una próxima tanda.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0184.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%203/JorgeJuan0185.jpg)
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Me viene muy bien éste proyecto ya que pretendo algún día reconvertir el Fletcher de Tamiya a 1:350 a uno de los cinco españoles. Lo llevas genial Luis.
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Hola Luis y todos.
Magníco lo que estás consiguiendo. Algo que me gusta de tu trabajo es que no te importa deshacer o quitar algo ya hecho para mejorarlo
Por otra parte sigo con interés el montaje de este destructor. Voy tomando nota de todas las técnicas y trucos para hacer un modelo a 1/700. Tengo varios proyectos a esa escala pero aún no me encuentro preparado para hacerlos, seguiré asentándome en la 1/350 por ahora.
Un abrazo.
Relojero
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Hola Sparrow y todos :
Excelente como siempre. Suerte con las calcas, que a ver si a la tercera.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Gracias a todos, como siempre. Me alegro que os resulte interesante.
Bueno, pues ya con el niño en casa, vuelvo a poner fotos de mis progresos (todos ellos anteriores al parto, porque desde hace 3 semanas no he pegado dos piezas de plástico :( ) que tenía en la memoria de la cámara.
En las primeras fotos vemos los nuevos numerales. Esta vez empleé calca blanca para no tener que pintar debajo. Quedaron algo mejor, pero las calcas blancas son más gruesas. En las fotos se ven cubiertas por una capa de Future (gracias Kuba). Una vez barnizadas en mate quedaron razonablemente bien.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0190.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0195.jpg)
El siguiente cambio que hize (nunca había cambiado tantas cosas sobre la marcha en la construcción de una maqueta) fueron los cañones de 127 mm, que sustituí por otros de metal torneado. Son mucho más bonitos, aunque tal vez un pelín largos.
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0197.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0202.jpg)
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En las fotos siguientes veis la notable mejoría que suponen los 76 mm de Niko respecto a los SkyWave
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0205.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0209.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0211.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0212.jpg)
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Una vez colocado el armamento definitivo (espero), es hora de empezar a trabajar detalles, como los soportes de las balsas de diferentes tipos que llevaban estos destructores.
Una de las primeras cosas que me llamó la atención es que el Jorge Juan llevaba una sóla ballenera, en el costado de babor. A estribor llevaba un soporte para balsas en lugar del bote.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0214.jpg)
A popa vemos los soportes para las balsas de inflado automático tipo “barril”, que el JJ llevó al final de su vida operativa. También vemos los soportes en forma de “U” para balsas inflables convencionales.
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Los guardahélices son del set de Tom´s Modelworks para destructores americanos:
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0216.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0218.jpg)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0040.JPG)
(http://usuarios.multimania.es/lcrespom/Jorge%20Juan/Jorge%20Juan0041.JPG)
En las siguientes fotos vemos diversos soportes de las cubiertas altas. Están confeccionados con plástico estirado.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0220.jpg)
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Y, por fin, la ballenera, que procede de un set de SkyWave, modificada para darle una forma más correcta y añadiendo hélice y timón.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0228.jpg)
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Hola Sparrow y todos :
La mejor noticia es que ya esté el pitufo en casa, y todo vuelva a la normalidad, que las anormalidades que incluyen hospital siempre son para evitar, aunque sea solamente para decir hola a los colegas.
Las calcas quedaron esta vez de bandera. Las minúsculas imperfecciones y el mayor grosor aparente se las cargamos al macro, que no sentó nunca plaza de mejor-amigo-de-los-modelistas. Si sabré yo de eso.
Y me ha encantado lo de :
nunca había cambiado tantas cosas sobre la marcha en la construcción de una maqueta
Pues a ver cómo piensas que hemos aprendido los demás, y porqué una maqueta puede consumir tanto tiempo... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Enhorabuena otra vez por el feliz regreso del pitufín, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola Sparrow.
Lo primero, me alegro que ya esté el pequeño de vuelta: una noticia excelente.
Y ya en segundo plano, comentarte que el destructor va fenomenal. Todos esos contratiempos a los que te refieres y que has tenido que solventar sobre la marcha nos ayudarán en futuros proyectos ;).
Seguiremos atentos a los últimos toques.
Ahora a relajarse y a disfrutar del pequeñín y de las maquetas, si te deja claro... :laugh:
Un abrazo.
Relojero
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Gracias amigos.
Sigo.
En las siguientes fotos se pueden apreciar diversos detalles pequeños. Estos detalles, no obstante, son en mi opinión los que aportan un mayor grado de realismo a la maqueta.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0232.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0233.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0239.jpg)
Las siguientes fotos corresponden al siguiente “ensayo y error”. Como sabéis, las barandillas de los latinos llevaban una red de seguridad. Pues bien, Voyager Model ofrece un fotograbado con esas redes, de modo que lo compré.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0245.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0246.jpg)
Tienen bastante buen aspecto, pero dos problemas importantes: El primero es que cuesta muchísimo pintarlos sin obstruir los pequeñísimos orificios de la malla. El otro es que están hechos de un acero inoxidable bastante duro y, sobre todo, con mucha memoria, lo que dificulta mucho su pegado a las amuras.
De modo que, tras un par de tardes de luchar contra las barandillas, opté por retirarlas todas y volver a las buenas y viejas barandillas de cobre de Tom´s Modelworks, sin red de seguridad, pero muchísimo más manejables. Como decimos en cirugía, a veces lo mejor es enemigo de lo bueno.
En el resto de las fotos, el estado actual de la construcción.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%204/JorgeJuan0240.jpg)
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Hola Sparrow y todos :
Muy bien la construcción de este pequeñín. Estás logrando hacer además un modelo compacto e intrincado, que da sensación de pesado -- lamento no poder expresarlo mejor -- muy conveniente en un buque de guerra, que a esta escala sirve para compensar el pequeño tamaño y, necesariamente, la falta de detalle que implica la escala 1/700.
Un sólo detalle si lo tienes a bien : sería necesario que repasases todos los candeleros y pasamanos con una mano de gris diluído por la parte exterior, porque se aprecian desconchones, sin duda producto de las pinzas, que le van a sacar brillos indebidos y bajadas de color. Dar una mano general de gris no cuesta nada, y ahorra todos esos inconvenientes.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Gracias Willie. Si, es cierto que hay muchos desconchones. Eso es normal en esta fase, porque pinto los candeleros antes de colocarlos, pero el manejo con pinzas provoca eso. Efectivamente, la fase siguiente, una vez completada la colocación de barandillas, es repasar todo el conjunto con pintura gris. Generalmente hacen falta varios repasos, porque es frecuente que en el primero se pasen por alto algunas esquinas.
Lo que hago es colocar el modelo frente a una luz intensa, incluso la luz solar, en busca de brillos dorados para retocar.
Además están los brillos del cianoacrilato. Los más evidentes los trato también con pintura. El resto quedan para la capa final de barniz mate, pero falta para eso.
Y si, el jodío pequeñín éste es efectivamente muy compacto. Tiene un aspecto guerrero que no tienen los diseños actuales.
A ver cómo queda el resultado final.
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Hola Sparrow y todos
Antes de nada, me alegro que el susto del pequeñin no haya sido nada y ya esté con vosotros.
El curro que te estás pegando es brutal y encima corrigiendo sobre la marcha, cosa nada facíl,y el aspecto que va tomando es fenomenal.
Me gusta mucho el color de estás últimas fotos, como de un tono azulado muy ligero, no se si será por la incidencia de la luz, pero se ve magnifico.
Saludos
JAM
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Gracias amigos.
Joaquin, el color que empleo es el gris pálido 990 de Vallejo.
Ya casi terminando:
A estas alturas de la construcción van quedando ya sólo detalles relativamente pequeños. En la siguiente secuencia veremos la fabricación de aros salvavidas según técnica de Elbama, utilizando barra de evergreen de 1,2 mm perforada con broca de 0.5 mm.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0258.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0259.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0261.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0262.jpg)
Vemos en las siguientes imágenes las estructuras que, sobre la chimenea popel, sujetan los domos de las antenas AS/570 y 571. Están fabricadas con barra de Evergreen de 0.5 mm.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0263.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0264.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0265.jpg)
Y aquí vemos los domos. En origen, el Jorge Juan llevaba 2. Luego se añadió un tercero. Ignoro su utilidad. ¿Tal vez navegación por satélite? Están hechas con los domos de sendos Vulcan Phallanx las dos grandes y con un trocito de plástico lijado la pequeña.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0266.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0267.jpg)
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Hola Sparrow y todos.
Ánimo, que ya casi lo tienes listo. La verdad es que ese pequeñín te está quedando bordado. Los detalles que le estás añadiendo le aportan un plus de realismo. Pronto lo veremos navegar en su diorama temporal, como nos tienes acostumbrados.
Por cierto, para los salvavidas, puedes emplear tubo de plástico, que ya viene ahuecado, en vez de varilla redonda. Así te ahorras el tener que taladrarlo. Los tienes de los mismos fabricantes que las varillas que usas (por ejemplo Evergreen).
Un abrazo.
Relojero
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Bueno, pues eso es todo. En lo que a construcción se refiere faltaba ya sólo añadir el cableado y los radares. No hice fotos de su montaje, porque ya se ven perfectamente en las fotos del modelo terminado.
Vamos con ellas describiendo brevemente lo que vemos:
Vista general desde el costado de estribor.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0268.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0269.jpg)
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Y, ahora, por partes. En primer lugar el castillo de proa, (aunque al tratarse de un buque de cubierta corrida sólo podemos hablar de castillo en sentido figurado), donde hemos añadido guiacabos, palo del torrotito, cadena de fotograbado de Tom´s y anclas también de Tom´s Modelworks.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0272.jpg)
Desplazándonos a popa, encontramos las piezas proeles de 127. Son las de Trumpeter, con cañones torneados de Voyager Model. Los caparachos están detallados con portezuelas de Lion Roar y pasamanos de plástico estirado. Escalas de Tom´s.
En el mamparo de la superestructura podemos ver una bobina de cable, de GMM, y varias mangueras de incendios, de FlyHawk. Escaleras de nuevo de Tom´s. Los erizos son de Niko y los escudos de la 21ª escuadrilla de escoltas están pintados a mano alzada. Sobre la cubierta del director de tiro Mk 37 hay dos reflectores de Hasegawa. Las antenas de látigo son de plástico estirado y las cestas para flotadores son de barandilla curvada.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0273.jpg)
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El palo trípode es totalmente artesanal, fabricado con barra de Evergreen, plástico estirado y trocitos de fotograbado del cajón de sastre. Los radares SPS 6 y SPS 10 son de GMM.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0275.jpg)
Las drizas de señales son de plástico marrón estirado. El resto de cables son de plástico gris. Unas y otros están sobredimensionados. Es técnicamente posible estirar el plástico para hacerlo más fino, pero, si no eres Jim Baumann, acabas de los nervios, y el efecto, si bien está más a escala produce la paradoja de que, a simple vista, apenas se ven. En definitiva el grosor representado es una solución de compromiso: Suficientemente fino para no resultar burdamente desproporcionado y suficientemente grueso para que se vea bien a simple vista y sea manejable para un modelista de nivel medio como yo.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0276.jpg)
En los alerones del puente vemos los soportes de los toldos, además de los salvavidas y dos balsas hinchables automáticas tipo barril, que el Jorge Juan montó hacia el final de su vida operativa.
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A mitad de eslora se encuentran dos montajes dobles del 76 y los predictores de tiro antiaéreo en sus “cofas”. Sobre la chimenea popel los domos comentados previamente. Al principio de la vida española del JJ eran de color negro. Al final se repintaron en gris. Tras la chimenea popel está la balconada para el director de tiro de torpedos.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0278.jpg)
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Izada en el pico, la bandera nacional. Impresa sobre calca blanca con la impresora de casa, la he arrugado meticulosamente para darle algo de vida. Se trata de la bandera vigente en la Armada desde 1981, por lo que el JJ debió enarbolarla al final de su vida operativa en la 21ª escuadrilla (aunque todas las fotos que he visto lo muestran con la bandera con el águila de San Juan.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0279.jpg)
Junto a la superestructura popel vemos los TLT mk 32. Me costó mucho encontrar su ubicación, pero al final lo logré.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0281.jpg)
A popa vemos el varadero de cargas de profundidad (de Tom´s) y la bobina de señuelo contra torpedos Fanfare, antecesor del famoso Nixie.
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0284.jpg)
En las siguientes fotos se ven las estructuras simétricas del costado de babor.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0285.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0286.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0287.jpg)
Aparejo de la ballenera, con polipastos de GMM.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0288.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0289.jpg)
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0290.jpg)
Por último, el JJ en mi mano para hacernos una idea cabal de su escala.
(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0291.jpg)
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(http://i1238.photobucket.com/albums/ff493/luiscmn/Jorge%20Juan%206/JorgeJuan0293.jpg)
Las próximas fotos, navegando.
Espero que os guste y que a alguno le pueda resultar de utilidad para sus propios proyectos.
-
Enhorabuena , es una pequeña joya
estas hecho todo un maestro
saludos
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:ninja:
Hola Sparrow.
Te ha quedado precioso. :smile:
Tienes muchísimo mérito. La escala que trabajas es dificilísima. ¡ Te felicito !. :wub: :wub: :wub:
Recibe un fuerte abrazote desde mi CAU.
Elbama.
-
:biggrin: Muy bonito. La imagen en la mano redimensiona el barco que en las otras parecía enorme y es ahi donde se ve el trabajo. Al ver el paso a paso veia defectos y algo tosco que ahora al final han desaparecido. Las calcas quizas sean mejorables con transferibles blancos y repasadas las sombras en negro. ¿El cableado con hilo de pesca de 0,16 mm no sería mejor?.
Muy bueno. Me gusta mucho.
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Bueno pues, como prometí, aquí está el Jorge Juan navegando con buena mar.
Se trata, como siempre de un “diorama” transitorio, que desmonté una vez hechas las fotos.
Espero que os guste.
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Hola Sparrow y todos :
Pues enhorabuena definitiva : te ha quedado de fábula, como ya era de esperar.
Me encantan las antenas y las jarcias. Has logrado un compromiso excelente entre cantidad de elementos y grosores, y esto aporta mucho realismo sin que quede todo amazacotado. Muy bien también los cables ligeramente curvados cayendo hacia la chimenea, por la misma razón.
Pregunta : ¿ Cómo has hecho la pintura de los emblemas de la 21 Esc. sobre la torre 2 ? Porque veo el tamaño de esos escudos y se me pone el pelo de punta :wacko:
Enhorabuena otra vez, y hasta el próximo proyecto,
Willie.
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Bravo !!!!!!!
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Hola todos :
Y simplemente para redondear esta estupenda construcción qué mejor que este vídeo :
http://www.boards2go.com/boards/board.cgi?action=read&id=1304407632&user=morato
Qué de recuerdos...
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Gracias a todos. :smile:
Willie: Los escudos están pintados a mano alzada. Intenté imprimirlos sobre calcas, pero a un tamaño tan pequeño mi impresora no da suficiente resolución. Con el macro se notan las imperfecciones, pero en vivo quedan bastante convincentes.
Kometa: Los numerales han sido un constante dolor de cabeza durante toda la construcción. Los transfers no me convencen, porque es muy difícil trabajar con ellos a la hora de sombrear. Equivale, casi a pintar a mano alzada. Al final me he tenido que conformar con lo que veis, pero creo que en el futuro tengo que depurar la técnica.
Sobre el cableado, si, el hilo de pesca muy fino tipo Dai Riki estaría más a escala, pero al ser nylon transmite mucha tensión y exige el uso de palos metálicos. Tampoco es fácil de manejar y apenas se ve a simple vista. El plástico estirado cumple mis expectativas por el momento, aunque reconozco que es un territorio de mejora, igual que las calcas.
De nuevo gracias a todos.
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Te ha quedado espectacular, Sparrow, enhorabuena. Y en el diorama hay algunas fotos que parecen del barco de verdad. ¡Qué maravilla!.
Mira que eran bonitos esos barcos...!
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Hola Sparrow.
Estas fotos son las que te decía en el último mensaje que puse que estaba esperando. Las presentaciones temporales en las que se ve al buque en plena navegación y que tan bien te quedan.
El modelo ha quedado de exposición: un trabajo fabuloso.
Enhorabuena por el resultado.
Un abrazo.
Relojero
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Muy bueno el video willie , que espectaculo mas bonito
y volviendo a esta pequeña joya , sparrow ,
¿ porque no le das una pasadita de barniz mate , estoy seguro que ganaria aun mas si cabe , ? de ese que no amarillea con el tiempo
saludos
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Hola a todos.
Precioso trabajo compañero, como viene siendo habitual en tu miniflota la factura es impecable y la pintura superfina, me encanta.
Todas las fotos te han salido genial, pero la primera de esta última tanda está que se sale.
Siento volver a ser pesado con el tema, pero, si lo dejaras flotando ......... :wub: :wub: :wub:
Enhorabuena y a por otro, que todavía te faltan unos cuantos.
Fran
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:ninja:
Hola.
Maestro Sparrow, maestro Sparrow. . ., ¡ Qué puedo decir !. . . :wub: :wub: :wub:
¡ Sencillamente espectacular!. . . :wub:
Pero el caso es que es tan espectacular tu dominio del modelismo a 1/700, como el de la fotografía. :smile:
Un abrazote de osote desde mi CAU.
Elbama.
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El maestro sparrow en el modelwarships.
Precioso, encantador
http://www.modelshipgallery.com/gallery/dd/sn/juan-700-lc/lc-index.html.
:biggrin:
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Precioso Luis. Esa colección la quiero ver en vivo algún día... ;)