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ASTILLEROS => Paso a Paso Estatico => Mensaje iniciado por: willie en 27 de Enero del 2008, 22:57:28
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Hola a todos :
He comenzado ya la construcción de la F81 Santa María, de Lee, a escala 1/300.
Un par de fotografías del buque, entrando en El Ferrol :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AA-F81SantaMara00.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/AA-F81SantaMara00.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AA-F81SantaMara01.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/AA-F81SantaMara01.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AA-F81SantaMara03.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/AA-F81SantaMara03.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AA-F81SantaMara02.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/AA-F81SantaMara02.jpg.html)
Antes de nada, quiero agradecer desde aquí la ayuda de valor inestimable que me brindó en su día el comandante del buque al permitirme subir a bordo con cámara franca y hacer fotografías de lo que necesitase. Salí de allí con un archivo de más de 200 fotografías en gran formato, nítidas como el sol, y para un modelista, de un valor incalculable.
Solamente esto me ha ahorrado ya meses y meses de búsqueda de detalles, y me permite comenzar la construcción sin problemas mayores en cuanto a información.
De momento no he hecho mucho, solamente borrar con cuchilla y lijar todos los detalles de las cubiertas y los mamparos, porque la mayoría del equipo que ofrece la maqueta -- que es el correspondiente a una FFG americana genérica -- no se corresponde con la Santa María, y también el lanzador de misiles y algo de las chimeneas.
Mi manera de construir es poco ortodoxa. Una vez que los elementos básicos de las estructuras están preparados, en lugar de hacer el buque en sí mismo para después completarlo, hago lo más exahustivamente posible alguno de los elementos más complicados, para -- por decirlo de alguna manera -- marcar el standard de la construcción, y seguir luego este standard en todo lo demás.
Se le podría llamar empezar la casa por la verja del jardín...
Siguiendo este esquema, he hecho ya el lanzamisiles y comenzado las chimeneas.
Al lanzamisiles le falta un refinado de lija, y a la chimenea principal las rejilas de ventilación.
Como advertencia al alguien que la haga, decir que el lanzador está demasiado atrasado respecto al los brazos del soporte, y debe ser colocado más hacia a proa.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher002-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher002-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher003-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher003-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher004-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher004-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher005-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher005-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks01-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks01-b.jpg.html)
Agradeceré muy sinceramente todas las sugerencias que me podáis hacer.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola Willie.
A mi me parece bien como la estás haciendo. Bajo mi punto de vista esto de las ortodoxias están para llevarlas la contraria. Quiero decir que no hay una forma correcta de construir y lo que no sea así ya no es válido. En mi modesta opinión, la forma más ortodoxa es aquella con la que uno se sienta agusto y mejor le salga. Si para tí es así, pues . . .¡ Adelante!, estás en el camino correcto.
Espero nuevos posts.
Un abrazo.
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Bien, bien. Otra pieza maestra en ciernes...Y nada menos que la Santa María, que va a ser muy especial para mí.
Espero ansioso tus progresos.
Saludos.
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Hola!! Willie, otra maqueta de categoría , en resina nada más ni nada menos, que convertirás en una de tus preciosas obras, que esperamos disfrutar.adelante con ese toque personal, en la búsqueda del mayor realismo. Venga un abrazo :rolleyes:
Desde VIGO alf: :D
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Hola a todos :
Gracias por vuestros buenos ánimos, y a ver si no desmerece de ellos cuando esté lista.
Hoy me he dedicado a la chimenea principal. Tiene unas rejillas de ventilación que son muy características, y que no se pueden pintar porque les iba a faltar el relieve, de modo que se deben hacer en plástico.
La solución que encontré fue usar las líneas interiores de los candeleros de la marca Heller que sobraron de las otras maquetas ya hechas, poniéndolos cruzados sobre una base de lámina de plástico de yogur. El proceso fue más o menos el que se puede ver en la suguiente foto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks4-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks4-b.jpg.html)
Para abreviar el proceso, las hice de dos en dos. Una vez acabadas, se colocaron en posición.
Coloqué dos tubos de exhaustación más -- al parecer solamente los lleva la Santa María -- y las luces de maniobra de cubierta que van sobre el carapacho de la chimenea, una puerta de acceso, la escala de grapas y un par de detalles más. Al final quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks5-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks5-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks6-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks6-b.jpg.html)
Soy consciente de que las rejillas quedaron algo gruesas de más, pero en el conjunto de las cubiertas a dos cuartas de distancia no se nota mucho y engaña al ojo. En macro naturalmente es otra cosa.
Y con esto queda ya fijado el standard que espero que siga el resto de la construcción, como os decía en el post anterior.
Espero que os guste.
Muy cordiales saludos,
Willie.
PS : Por cierto, Don Alf, no es resina; es plástico, y no muy bueno.
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Hola de nuevo :
A la vista del standard de la chimenea he vuelto a replantear el lanzador de misiles, y he concluido que se podía mejorar, de modo que desmonté la rampa, la limé por completo, le hice nuevos brazos pivotantes más largos, le coloqué el riel (exento del brazo) y añadí al final las uñas que agarran el misil por abajo.
Ahora queda así, creo que ya listo para pintar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher006-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher006-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher007-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher007-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher008-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Missilelauncher008-b.jpg.html)
Comparado con lo hecho la primera vez, creo que queda mejor.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Yo tambíén. Y eso que antes ya estaba muy bien. La chimenea està de pistón. As usual.
Saludos.
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Hola a todos una vez más :
Hoy me dediqué al OTO-Melara, entre otras cosas. Una pieza muy bonita, en mi opinión.
Se pueden aprovechar las piezas básicas que ofrece el kit, ya que no son incorrectas, y esto facilita m,ucho el trabajo.
La base remachada se puede hacer en dos fases, colocando las barbas de la basada, hechas con varilla de plástico estirado, y recortando y lijando después el sobrante :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA1-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA1-b.jpg.html)
Todo los demás son pedazos de plástico de vaso de yogur y trozos de raspa. Una vez completo, con el cañón presentado pero no pegado, quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA2-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA2-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA3-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA3-b.jpg.html)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos :
Lo de ayer y hoy fue la chimenea auxiliar, también bastante sencilla de hacer, a no ser por la escala que lleva por la parte de proa, que la complica un poco, pero tampoco demasiado.
Es necesario tener en cuenta, eso sí, la caida de la chimenea y la verticalidad del ventilador que lleva acoplado, para que no queden en paralelo, por lo que es necesario modificar los soportes de manera conveniente.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks10-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks10-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Stacks12-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Stacks12-b.jpg.html)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos otra vez :
Hoy pasé el día haciendo el Meroka, que le tenía ganas porque es uno de los elementos más complicados de la construcción, dado que no tengo medidas de él, ni planos, sino solamente fotografías de cubierta y una sólo de la cubierta vista desde el aire, que he tenido que cruzar para no salirme de la escala.
El Meroka en sí mismo es así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200642-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200642-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200643-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200643-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200645-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/F81SantaMara200645-b.jpg.html)
La solución que adopté después de pensarlo un poco fue construir por bloques, usando plancha de Evergreen, y tallar luego estos bloques hasta la forma definitiva. Una vez pegados los dejé secar una noche entera antes de ponerme con ellos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka1-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka1-b.jpg.html)
La base tiene una forma muy particular, y está hecha dando cuatro cortes cuidadosos en las esquinas, y tallando luego con lima, cuchilla y lija :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka2-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka2-b.jpg.html)
A media faena, me dí cuanta de que la torre quedaba demasiado baja, de modo que fue necesario añadirle más plancha :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka3-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka3-b.jpg.html)
La antena del radar de tiro está hecha con barrote de raspa de maqueta, cortado en vertical, de modo que la misma cuchilla le dé una curva. No se me ocurrió la manera de hacer la forma cóncava, de modo que se tendrá que quedar así. Es un truco muy simple, y a dos cuartas da el pego perfectamente.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka4-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka4-b.jpg.html)
Los candeleros se hacen siempre sin problemas, pero en esta caso lleva tres que van totalmente exentos, y que deben llevar una base más ancha para que se sostengan :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka5-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka5-b.jpg.html)
Por la parte de abajo de la base hay seis puntales que ayudan a sostener la cubierta :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka9-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka9-b.jpg.html)
Y sigo en otro post.
Cordiales saludos,
Willie.
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Y una vez acabado quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka10-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka10-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka11-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka11-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka12-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka12-b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/Meroka13-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/Meroka13-b.jpg.html)
Falta un escalón en la escala de acceso, y cuatro tubos en el cañón, pero es que si no quedaba todo demasiado amazacotado.
No fue muy complicado, aparte el tema de las medidas. Habiendo información clara, la técnica es sencilla y es un gusto hacer estas cosas.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Magnífico trabajo Willie, me está gustando mucho.
Revisa tu correo, te he enviado un mp privado.
Eres un maestro.
Elbama.
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Muy buenas .
D. WILLIE , paso a comentarte varias cosas , a partir de ahora me comeré todos los
yogures ,haber si me dá mas calcio para ver si cojo la sombra de tu maestria , otra cosa
despues de hacer las cosas bien , lo mejoras , y la ultima las rejillas que dices que son
gordas yo las veo estupendas , su perfeccionismo poquisima personas lo alcanza .
Un sincero y cordial saludo .
Su paso a paso , como todo excelente .
Chema .
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Hola a todos :
Un contertulio del foro me hizo ver ayer por MP que el cañón del OTO-Melara resultaba pobre en comparación con lo demás ya hecho, y que tal vez sería conveniente darle un retoque.
Pensaba no hacerlo, porque en mi opinión ya estaba lo bastante detallado, y además no iba a ser capaz de hacer una bola de 1 mm. de diámetro, pero cotejando la pieza que ofrece Lee con las fotos del OTO-Melara real de la Santa María y de otras fragatas, me dí cuenta de que la pieza que ofrece Lee está mal hecha, porque pone la bola negra cuatro cuartas más adelantada de lo que realmente es, de modo que no es ya cuestión de detallado, sino de mayor realismo.
Hice pues un cañón completamente nuevo ( sin hacer la bola, tallándola directamente en el tubo ) y aproveché para detallarlo un poco más, haciendo el riel de evacuación del casquillo exento del tubo --que no sé porqué no se me ocurrió la primera vez.
Queda ahora así -- la pieza nueva es la de abajo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA6-b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81%20Santa%20Maria/OTO-MELARA6-b.jpg.html)
Espero que os guste.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Como dirían mis convecinos del sur...
¡¡¡Qué arte tiene, mi arma!!! :D
O mis paisanos del norte...
¡¡¡flípolo de colorinos!!! :lol:
Excelente, compañero.
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Vaya tío.... si es que eres el abominable hombre del plástico...... :blink: :blink:
Todo lo que estás haciendo es para sacarse el sombrero, desde luego lo del plástico lo tienes dominado.
Buena recomendación la del OTO, y mucho más realista y mejor acabada la nueva pieza, ENHORABUENA!.
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Hola a todos :
Este fin de semana estuve ocupado en la producción de hojas impresas, de modo que la producción de virutas de plástico quedó reducida al mínimo, y no pude hacer más que algunas cajas de registros eléctricos.
Las hice con barrote de Evergreen y tiras de plástico estirado para los cuerpos principales -- las tiras lijadas luego hasta dejarlas a nivel -- y vaso de yogur y plástico estirado para las puertas frontales y tapas laterales.
Muy sencillo de hacer.
Muy cordiales saludos,
Willie.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Boxes02-b.jpg)
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"Muy sencillos de hacer"
Sencillos cuando te los vemos hechos, y lo explicas.
Luego, otra cosa es el ponerse y hacerlo.
Sencilla es una cosa cuando se la ves hacer al maestro.
Como siempre, espectacular todo el trabajo.
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Hola Willie.
No hago más que mirar la estructura que has fabricado y que soporta el sistema Meroka, y me gustaría saber las dimensiones, altura y diámetro, de los candeleros y el diámetro de las batayolas.
Más que nada es para hacerme cargo de sus dimensiones reales a 1:300.
Muchas gracias.
Un abrazo.
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Me gustaría saber las dimensiones, altura y diámetro, de los candeleros y el diámetro de las batayolas.
Hola Elbama y todos :
Pues siento decepcionarte, no tengo la menor idea.
Hice los cálculos principales ( altura y ancho totales ) por reglas de tres simples, después de cruzar varias fotografías, cotejando las medidas relativas en cada foto; es decir, tanta altura total respecto al mamparo de popa del hangar, y tanto ancho respecto a una vista aérea de la cubierta de popa, sobre la que va instalado -- todo ello reducido por reglas de tres otra vez a escala 1/300, que es la escala del mamparo y de la cubierta que tengo.
Después, las medidas de los tres volúmenes del sistema completo las hice cotejando las tres fotografías que muestro en el hilo.
Es un poco laborioso, pero no encontré las medidas del Meroka por ninguna parte, de modo que me las tuve que arreglar como pude. De todos modos no queda mal.
Respecto a los demás elementos y equipos, antenas, escalones, ventiladores, sistemas de expulsión de casquillos, bisagras y ópticas... pues simplemente a ojo. Ten en cuenta que son minúsculos, y que a veces simplemente no me da la punta de las pinzas. He podido comprobar además que con esos diámetros el pegamento deshace la pieza.
Como te dije, creo que el macro despista un poco, pero ten en cuenta por ejemplo que los dipolos del radar de tiro del Meroka ( esta vez estoy trabajando con calibre ) miden 1.5 y 1.0 mm.
El problema con estas cositas tan diminutas es que como digo el pegamento moja tanto las piezas como las pinzas con que las manejo, se puede encharcar todo y quedar hecho un borrón, y hay que llegar por tanto a un compromiso entre el calibre de las piezas, la escala y los aspectos técnicos inevitables de los materiales con los que trabajo -- piezas que se doblan a la mínima presión, plástico que se ablanda al instante con el pegamento, y pegamento que se corre como pólvora por capilaridad hasta sitios donde no debería llegar.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Perdona Willie, pero eso no es lo que quería preguntarte.
La culpa es mía, pues a veces pienso que las personas tienen que adivinar mis pensamientos.
Lo siento.
Lo que en realidad quería preguntarte son las dimensiones de los candeleros, diámetro y altura, y el diámetro de las batayolas, en tu maqueta. Es decir, lo que tu has hecho, no las del buque.
Gracias y perdona.
Un abrazo.
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Lo que (...) quería preguntarte son las dimensiones de los candeleros, diámetro y altura, y el diámetro de las batayolas, en tu maqueta. Es decir, lo que tu has hecho, no las del buque.
Hola Elbama y todos :
Eso es más fácil de responder : Los candeleros tienen entre 3.7 y 3.8 mm. de longitud, y un calibre de 0.5 mm. aproximadamente. Están hechos de plástico estirado, de modo que el grosor depende del segmento que haya seleccionado.
La longitud varía ligeramente de unos a otros, puesto que el proceso de construcción es el siguiente : Primero se pegan los candeleros, luego se colocan los cables pasamanos, y por último se lija el exceso que haya quedado para que a ojo queden todos los candeleros de la misma altura.
Como digo, puede haber una ligera diferencia entre unos y otros.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos :
Estos días me he puesto con el (creo) iluminador de blancos del OTO-Melara.
Esto es lo que es en realidad :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-IluminadorOTO1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-IluminadorOTO2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-IluminadorOTO3.jpg)
Las piezas para la estructura de celosía que trae el modelo no son muy buenas, y se hizo necesario el hacerlas de cero. Usé para ello una base de vaso de yogur y barrotes de Evergreen, para conseguir calibres exactos en todos los elementos. La base es necesaria para iniciar el montaje, pero nada más:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara2-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara1-b.jpg)
Una vez hecho esto y dejado secar, se completa con los demás elementos, y se corta el interior de la base, ya que los barrotes van soldados directamente a cubierta. La antena tuvo que rebajarse para hacerla más delgada y borrar los dipolos que traía impresos, muy poco reales, y taladrar unos boquetes que presenta la antena real :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara3-b.jpg)
Después fue ya muy sencillo, perfilando el soporte de la antena, colocando todas las piezas y cerrando la baranda con candeleros :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara5-b.jpg)
Todo completo, con la antena presentada pero sin pegar, quedaría así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara8-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara10-b.jpg)
Y a vista de cubierta, como en las fotos de arriba, este sería el resultado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara11-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/IluminadorOTO-Melara13-b.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola Willie.
MUCHO, MUCHO, MUCHO. A mi me ha gustado mucho.
De verdad que has hecho encaje de bolillos con el plástico, que quieres que te diga, ¡ ES SENSACIONAL!.
Ya hechaba de menos alguna novedad tuya, pero la verdad es que ha merecido la pena esperar.
¡ Ánimo MAESTRO y avante toda!.
Un abrazo.
Elbama.
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Muy Buenas , Willie .
Es que lo bordas , excelente trabajo ,que nivel ,queeeee guapo , solo puedo animarte porque esta maqueta
en tus manos tiene que ser para tí una molada ......sigue asi un trabajo fino y elegante muy bien ejecutado
y limpio me encanta tu trabajo, a ver si se pega algo para uno .
¿Como no va a ser bonito? si cae en tus manos , no lo reconoce ni la marca que lo hizo .
Un abrazo
Chema . :excl:
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Hola todos de nuevo :
El tema de esta semana fue el radar que va montado en el puente alto, que es esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Radar1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Radar.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Radar3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Radar2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Radar4.jpg)
La solución que adopté, siguiendo el esquema y la experiencia del montaje anterior, fue de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar01-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar3-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar4-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar5-b.jpg)
Verdaderamente las fotografías en detalle tienen un valor incalculable a la hora de hacer estas cositas -- es increible el imaginar la de horas de búsqueda que ahorran.
Faltan algunos detalles debajo de la estructura, pero he preferido dejarlo así porque no se ven casi nada e iban a complicar mucho la labor de pintura, de modo que creo que iban a resultar contraproducentes. Faltan igualmente dos escalas, una interior y otra exterior, que irán colocadas al final del montaje de todos los elementos, porque son tan finas que se rompen con sólo mirarlas, y admiten portanto muy poca manipulación.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos, Willie:
He andado un poco despistado últimamente, pero no se me ha olvidado algo que te debo. Espero poder mandártelo esta semana por medio de un amigo. Desde luego, eres un fuera de serie. Mira que te están quedando bien los "detallitos" de cubierta!. Enhorabuena, mago!.
Saludos.
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De vicio, Willy.....te está quedando de vicio !.
Por cierto ¿ que pegamento usas ?, el que yo utilizo es el UHU, pero no sé si el malo soy yo o el pegamento porque mis acabados no quedan tan finos como los tuyos, :wub: :wub: ¿sugerencias?.
un saludo.
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Hola Morsa :
Gracias por adelantado -- no se me ocurre que pueda ser, pero seguro que será bueno. A ver si te llamo dentro de un rato.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola Demonio :
Pues uso siempre el pegamento líquido Humbrol, sin nada más, que para estos plásticos es lo mejor. Para fijar las secciones a cubierta una vez pintado todo uso CA Loctite, y con cuidado extremo, dando luego un toque de barniz mate Humbrol en los sitios donde brilla el CA sobrante, en caso de que haya algo.
Espero que te sirva de ayuda, aunque visto lo que haces tú, creo que hay pocos capaces de darte lecciones.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos una vez más :
Terminé ayer las cajas de banderas, que es uno de los elementos que me gustan más en todos los barcos. Las originales son así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Cajasdebanderas.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Cajasdebanderas1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Cajasdebanderas2.jpg)
Lo que hice fue esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flagboxes1-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flagboxes2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flagboxes3-b.jpg)
Como veréis, me he tomado la libertad de añadir una barra con hueco delante de cada caja -- inexistente en el original -- para poder introducir los bajos de las drizas sin tener que pegar y arriesgarme a doblar las antenas. Las drizas deberían ir fijadas a cabilleros en los pasamanos, como se ve en las fotos, pero estos pasamanos son como pelos y no iban aguantar tampoco, de modo que la solución es de compromiso, y no se va a notar demasiado.
Las señales negras y la caja anexa las añadiremos al final de la construcción, una vez pintado todo.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos :
La cosecha de hoy fueron diversas escotillas, pañoles, taquillas y cajas, hecho todo con listones de Evergreen, plástico de yogur y plástico estirado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment1-b.jpg)
La cubierta alta va ya tomando forma, con más elementos que ya permiten adivinar la configuración :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General1-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General2-b.jpg)
Las taquillas van debajo de los palos y no van a ser demasiado visibles, pero deben ir presentes, y ya puestos, deben ser lo más completas posible.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos :
Esta semana estuve ocupado con las antenas, los troncos de ventilación y otros equipos de popa. Como información tuve que cruzar varias fotografías que en conjunto cubren todo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Equipospopa3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Equipospopa1.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Equipospopa0.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Equipospopa2.jpg)
De acuerdo con ello, las soluciones que se me ocurrieron fueron éstas :
Los troncos de ventilación venían bien de caja en cuanto a la forma, pero demasiado delgados, de modo que se me ocurrió engordarlos con listón de Evergreen, añadiendo después las bases exentas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment6-b.jpg)
Postes para el refueling :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment5-b.jpg)
Antenas y sensores, hechos con un trozo de raspa tallada con lima y afilada con lija :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment4-b.jpg)
Una de ellas llevó un trabajo de cuidado, por la forma cónica de la base, pero al final salió más o menos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment3-b.jpg)
De modo que a día de hoy está así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment2-b.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Desde luego, esto es otro nivel.
Enhorabuena. Va de miedo.
Saludos.
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Y hola de nuevo :
Aquí va lo último de hoy, los tubos lanzatorpedos, que son así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-Torpedos.jpg)
Los tubos que venían en la caja no eran muy allá, dejando de lado que después de repasar con el lijado iban a quedar demasiado finos, de modo que hice todo de cero con varilla de Evergreen y plástico estirado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/TorpedoTubes3-b.jpg)
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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De miedo Willie, te está quedando de miedo. ??? ???
Apuesto a que a que en esa maqueta ya hay màs plástico tuyo que del fabricante... Desde luego que lo que tú haces está al alcance de pocos.
Mis más sinceras felicitaciones, y ya estamos deseando ver el resultado final.
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:P papa es un execdnte trabajo, unapregunta willi, aprtir que de base o maqueta haces tus scraths, imagino compras maquetas bajas en calidad o no /.? ??? y cuantos pegamentos y tipos de paslticos usas que no sean los del kit osea cuanto te refieres a los Vasos de Yogurt, que tipo de pasltico es pues tengo plastico de Yougourt en mi casa pero es un pastico rigido muy fuerte, es del material de los Galones o contenedores de Aceites para autos Y coolant, te o prgunto pues me gusta mucho el recurso de usas cosas de alrededor para acabados personalmente sou uno que guardo cosas pasticasm madera y cartooncon estos fines jeje avces tengo probkemas d espacio :P espor me entiendas mi inquietud un saludo sigue asi me interesa mnucho tu trbajo es genial .........
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aprtir que de base o maqueta haces tus scraths, imagino compras maquetas bajas en calidad o no /.? ??? y cuantos pegamentos y tipos de paslticos usas que no sean los del kit osea cuanto te refieres a los Vasos de Yogurt, que tipo de pasltico es pues tengo plastico de Yougourt en mi casa pero es un pastico rigido muy fuerte, es del material de los Galones o contenedores de Aceites para autos Y coolant
Hola Armero y todos,
Muy agradecido por tus amables comentarios.
En cuanto a tu pregunta, pues uso la maqueta que puedo, dentro de las opciones del mercado. Para esta FFG Santa María es la maqueta de Lee a escala 1/300, que es la única que conozco en plástico a escala razonablemente grande.
Como pegamento uso básicamente Humbrol líquido y cianocrilato.
Plásticos en teoría valen todos, porque si no van pegados con Humbrol, el otro no falla jamás. Yo uso plástico de yogur irlandés, porque eran envases cuadrados, y por tanto dan superficies planas. Me pasé un verano tomando yogures de postre, para reunir una cantidad suficiente, pero valió la pena... :biggrin:
Si no encuentras vasos de yogur de la calidad necesaria, usa los platos de playa y el fondo de los vasos también de playa, que están hechos en estireno muy fácil de cortar y trabajar, y dan en ambos casos superficies planas también.
Espero que te haya sido de ayuda, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos :
Un error que debe ser rectificado.
Hace unas semanas hice este comentario en el hilo :
Hola a todos :
Estos días me he puesto con el (creo) iluminador de blancos del OTO-Melara.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-IluminadorOTO1.jpg)
Esta mañana me ha llegado un mail del comandante del buque, en el que me da una explicación que rectifica mi comentario y amplía la información. Le he pedido permiso para reproducirlo y poder compartir la información con vosotros, y aquí tenéis lo que me decía :
Leyendo ayer noche el desarrollo, he visto un error que me vas a permitir enmendarte. Se trata de la utilizacion de la antena del radar de tiro de popa. Esta antena es designada como STIR y alberga dos radares, formando parte de la direccion de tiro MK92. Los dos radares son un radar de seguimiento y uno de iluminacion. El radar de seguimiento, con alcance de hasta 50 millas, se usa, principalmente para enganchar y obtener datos de blancos aereos, aunque tambien permite obtener datos de blancos de superficie, pero por su gran alcance se usa mas sobre blancos aereos. Estos datos son lo que posteriormente van a permitir asignar un arma a la direccion de tiro y que el arma apunte a la posicion futura del blanco; este arma puede ser tanto el cañón OTO melara como el misil Standard. En caso de que fuese el misil, desde la misma antena trabaja el radar de iluminacion, como sabes el misil Standard tiene una guia semiactiva y precisa de iluminacion de onda continua para su guiado.
En definitiva, el STIR es un radar de seguimiento e iluminacion, principalmente usado para actuar sobre blancos aereos, aunque puede usarse sobre blancos de superficie y al que se puede asignar tanto el misil STANDARD como el cañon OTO melara.
Espero haberte aclarado el empleo de los radares asociados a esta antena.
Como veis, es una explicación muy clara que resuelve definitivamente la cuestión.
Es un placer y un privilegio que pocas veces se ve el tener como observador al mismo comandante del buque y poder entrar más a fondo en detalles así, que nos permiten conocer mejor el buque que construimos.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos :
Como ya voy acabando los exámenes -- los de de mis alumnos y los míos propios -- tengo ya algo más de tiempo para dedicar al invento éste, de modo que me puse hoy con ello.
Esta semana pasada estuvo en Vigo la F86 Canarias, y además de otros detalles pequeños, como esta vez ya iba no de visita sino con ojo de modelista, me dí cuenta de que la chimenea auxiliar levanta bastante por encima de las cajas de banderas, y la que yo hice -- que era la de caja -- quedaba casi a plan con ellas, de modo que hice hoy otra chimenea nueva de cero. Le cambié además el perfil, que es bastante característico, y quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks14-b.jpg)
Comencé inmediatamente con la construcción de los palos.
El palo mayor es así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06001c.jpg)
Todos los palos de caja son demasiado cortos, y al palo mayor en todo caso le falta también un travesaño en la estructura, de modo que se hace necesaria una reconstrucción de también desde cero.
Las medidas las saqué de la foto del perfil de la Santa María que abre el hilo, interpretando las escalas en base a reglas de tres, a partir de la eslora total de 138.10 m., y sabiendo que la escala de mi modelo es a 1/300, y me encontré conque efectivamente el palo de la maqueta de Lee es casi 1 cm. más corto de lo que debía ser, lo que a estas escalas se nota mucho.
Los pasos siguientes son sencillos : dibujar el perfil del palo en un folio con trazos muy finos, pegar los barrotes verticales con cinta adhesiva, firmemente para que no se muevan, y cuidando que queden colocados exactamente sobre las líneas dibujadas. Deben quedar así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts2-b.jpg)
Luego es necesario cortar los barrotes horizontales uno a uno, pegándolos con cuidado para que no se peguen al papel, asegurándose al mismo tiempo de que son de la medida exacta para que no comben las barras verticales, hasta quedar así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts3-b.jpg)
Ahora hay que dejar secar los conjuntos, para que tengan solidez, de modo que por hoy lo tuve que dejar aquí.
Espero poder seguir mañana, a ver qué tal se da la cosa.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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¡¡Ere un mohtruo!!
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Hola a todos :
Una vez secos los laterales de la estructura, se le añaden los soportes de sobre los que irán pegadas las barras de la estructura, se colocan sobre una base y se remata con una tapa. La base y la tapa están hechos con el fondo de vasos de agua para pic-nic, de los que se encuentran en un todo a cien.
Queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts5-b.jpg)
Una vez bien seco esto también, se le añaden el resto de las barras. Estas barras no son del mismo calibre, como se puede observar en una foto de alta resolución :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06001b.jpg)
Se me ocurrió imitarlas con barras de Evergreen de 1.2, 0.88 y 0.64 mm. Me tomé la libertad de invertir la posición de las barras de 0.88 y de 0.64, para darle mayor solidez al conjunto, puesto que es la estructura básica y va a tener que ser muy manipulada a la hora de completar y pintar. De todos modos casi ni se nota, y sigue dando la sensación de diferentes calibres. Un detalle es que las barras laterales no necesitan tocar los palos verticales, como se puede observar en la fotografía, lo que facilita enormemente la tarea de cortarlas a la medida necesaria.
La estructura básica queda finalmente así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts6-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts7-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola a todos.
Nos gusta Willie, nos gusta, ¡NOS GUSTA MUCHO! :wub: :wub: :wub:
Sigue por favor.
Un abrazo
Elbama.
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Hola a todos :
Lo siguiente en la construcción del palo son las plataformas de antenas y otros equipos. Tuvieron que ser hechas de scratch, porque las de caja tampoco valían. Por fortuna tengo una fotografía de una FFG nuestra sacada desde prácticamente la proa, que me fue muy útil para determinar el ancho de la plataforma superiuor, la más cantosa.
Como orientación a quienes estéis interesados en esta maqueta, decir que los palos y todo el equipamiento de cubierta parecen estar hechos a escala 1/350, mientras que el casco y el cajón de la estructura están a 1/300. Como maqueta, este kit deja algo que desear... :dry:
La plataforma superior está hecha con 12 piezas. Los cortes deben ser hechos con mucho cuidado para que el conjunto quede perfectamente horizontal, sin alabeos. La plataforma inferior es mucho más sencilla, y está hecha solamente con 4 piezas, con la apertura tallada a lima.
El conjunto queda entonces así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts10-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts11-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts12-b.jpg)
A "vista de muelle", comparado con la primera fotografía, queda de forma muy parecida a la real :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts8-b.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Magnífico palo Willie. Me impresiona, especialmente, el perfecto ángulo recto con que está cortada la plancha de plástico. No es nada fácil lograr eso, porque por muy perpendicular al plano de la pieza que quieras meter la cuchilla, es muy frecuente que el corte quede un pelín sesgado. Y es difícil arreglarlo con la lima sin "comerse" las medidas de la pieza.
También es muy difícil evitar el pandeo de la plataforma (las plataformas de mi Príncipe están terriblemente pandeadas a pesar de todos mis esfuerzos), pero a tí te ha quedado, como siempre, niqueláo.
Un abrazo.
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Hola Sparrow y todos :
Respecto a lo que dices de los cortes :
el perfecto ángulo recto con que está cortada la plancha de plástico. No es nada fácil lograr eso, porque por muy perpendicular al plano de la pieza que quieras meter la cuchilla, es muy frecuente que el corte quede un pelín sesgado. Y es difícil arreglarlo con la lima sin "comerse" las medidas de la pieza.
Es la cosa más fácil del mundo. De hecho, el truco consiste precisamente en que la cuchilla no debe ir perpendicular a la plancha a cortar, sino ligeramente ladeada para deshacer el perfil de corte que la hoja tiene, en torno a 10-15º, más o menos. A mí ya me sale casi siempre al primer corte, y si no, al segundo o al tercero sale fijo. Es necesario al principio tener la precaución de dejar la pieza a cortar un poco más grande , por si tienes que hacer más cortes.
También es muy difícil evitar el pandeo de la plataforma (las plataformas de mi Príncipe están terriblemente pandeadas a pesar de todos mis esfuerzos)
Más fácil todavía, si cabe.
Coloca la estructura sobre una plancha general cuadrada, y deja secar muy bien antes de cortar la base para dejar los palos exentos uno a uno. Es lo que hago yo, y no falla. Ten en cuenta que el Evergreen se retrae ligeramente al secar el pegamento, y si los palos están sueltos, es decir, sin colocar sobre una base que les dé cohesión, cada palo hallará acomodo como pueda, de acuerdo con los cortes que tenga y las piezas transversales que le hayas añadido -- y de ahí el pandeo que tú observas. Si te fijas en las fotos, verás las bases antes de cortar, y los cuadraditos que quedan después de hacer los cortes finales.
Realmente es la cosa más fácil del mundo.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Pues chico...... si tu dices que es sencillo habrá que creerte, pero desde luego yo en trabajos similares suelo reproducir el mismo defecto que Sparrow( aunque en el Príncipe no observo tal anomalía, y eso que es un 700 ), y casi siempre recurro a la lima o lija.
Desde luego que en estas lides eres todo un privilegiado..... un monstruo vamos.
Sigue mostrando avances, que seguimos en el hilo.
Un saludo
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:ninja:
Hola de nuevo.
Desde luego que en estas lides eres todo un privilegiado..... un monstruo vamos.
Tenemos que tener en cuenta que en verdad Willie es un priviligiado. En otro hilo lo he calificado como "Maestro del plástico". Y es así, es la verdad.
En cuanto a lo de monstruo, pues también. Pero, claro, en el buen sentido de la palabra.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola a todos una vez más :
Una vez que la estructura está bien seca, se puede proceder al detallado de candeleros y pasamanos, equipos y soportes de antenas.
Lo que habría que hacer sería esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06037b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06008b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Pachi--F81SantaMara13-b.jpg)
Y lo que por el momento he hecho ya es esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts16-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts23-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts21-b.jpg)
El equipamiento está ya completo al 50%, más o menos, pero varias antenas y piezas más delicadas habrán de esperar al final absoluto de la construcción, para que no se rompan al primer roce durante la manipulación que aún queda por hacer.
Los pasamanos de cable son de infarto, porque estos hilos tan finos rompen facilísimamente si llevan un exceso de pegamento, que de todos modos es necesario aplicar para que queden firmes.
La verdad es que este palo me ha enganchado... Espero poder hacer más mañana por la noche.
Hasta entonces, muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Como acabo de terminar este mismo barco a 1/350 (que es prácticamente lo mismo) y sé lo que he sufrido para mejorarlo un poquito respecto al original, tras ver lo que está haciendo Willie con ese palo (dice que está al 50% más o menos!!!¿?), someto a la consideración del distinguido foro la constitución y despacho a la ciudad de Vigo de una Brigada Inquisitorial que detenga a semejante individuo y, tras juicio sumarísimo, lo amarre a un poste sobre una pira de madera y le meta fuego como a cualquiera de sus compañeros brujos.
Y si por una casualidad, al final resultara o resultase que no era brujo (que no me lo creo!)...pos bueno. Por lo menos no nos hunde más en la miseria como suele.
Me voy a mi rincón a llorar mucho.
Saludos. :biggrin:
-
Como acabo de terminar este mismo barco a 1/350 (que es prácticamente lo mismo) y sé lo que he sufrido para mejorarlo un poquito respecto al original, tras ver lo que está haciendo Willie con ese palo (dice que está al 50% más o menos!!!¿?), someto a la consideración del distinguido foro la constitución y despacho a la ciudad de Vigo de una Brigada Inquisitorial que detenga a semejante individuo y, tras juicio sumarísimo, lo amarre a un poste sobre una pira de madera y le meta fuego como a cualquiera de sus compañeros brujos.
Y si por una casualidad, al final resultara o resultase que no era brujo (que no me lo creo!)...pos bueno. Por lo menos no nos hunde más en la miseria como suele.
Me voy a mi rincón a llorar mucho.
Saludos. :biggrin:
Coincido con la opinion.
Además de irme a llorar tengo cita con el neurologo y el oftalmologo, porque tengo algun grave defecto que me impide siquiera soñar con semejante perfeccion.
No suelo comentar mucho, me quede sin adjetivos despues de la 1º pagina del paso a paso.
Angel
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Hola a todos otra vez :
Anoche terminé los anemómetros montados sobre las antenas, que son uno de los elementos más distintivos de este palo mayor :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts24-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts25-b.jpg)
De modo que junto con algunos otros detalles que le he añadido, la segunda cofa queda por ahora así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts26-b.jpg)
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos :
La plataforma superior está ya prácticamente terminada, puesto que solamente le faltan los pods y las antenas de látigo, que son muy delicadas y deben ir montadas al final de la construcción, con las plataformas ya pegadas y pintadas.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts28-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts31-b.jpg)
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Le falta algoooo..... :biggrin:
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Que barbaridad willie .... :blush:
que ganas tengo de verla terminada ...
un saludo
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Hola a todos :
Después de la pausa del verano, he vuelto a retomar la construcción de la Santa María, que ya le tenía ganas.
Como el palo mayor necesita esperar a pintura, se me ocurrió que podía empezar el detallado del puente alto, que es muy interesante.
Los objetos más llamativos son los contenedores de los equipos de ECM, a Br. y Er., como se pueden ver en las fotografías de octubre de 2006.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto1.jpg)
Y una en detallado, correspondiente a la F86 Canarias
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto3.jpg)
Como se puede observar en estas tomas hechas en Marzo de 2007, los ECM se habían retirado ya antes de que el buque pasara a PPI en el mes de Octubre siguiente, de modo que sería posible omitirlos.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto5.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto4.jpg)
La siguiente fotografía de la Santa María -- recibida por cortesía de su comandante de entonces -- fue hecha al largo de Brasil en Mayo/Junio de 2007.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto6.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto7.jpg)
Como se puede ver, el aspecto general del puente alto da una impresión como de vacío después de retirar los equipos y sus complementos correspondientes, sin casi nada más que candeleros y pasamanos,de modo que preferí optar por la configuración de octubre de 2006, más trabajosa pero también rica en cuanto a detalles.
Las soluciones que adopté para las barandas y los ECM´s fueron éstas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge3-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge6-b.jpg)
Estos otros equipos no sé a ciencia cierta qué son, pero deben ir igualmente, claro :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge2-b.jpg)
Otros detalles :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto8.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge7-b.jpg)
Otros equipos más :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto9.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto10.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge1-b.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos otra vez :
Un par de tomas generales del puente alto, tal y como está ahora :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge10-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge8-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Flyingbridge9-b.jpg)
Faltan naturalmente todos los candeleros y algunas otras piezas de equipo.
Espero que os guste.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola a todos.
Ami me gusta Willie, te está quedando muy bien.
Un abrazo.
Elbama.
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Enhorabuena Willie, no te falta ni un detalle.
Logras un nivel de detalle dificilmente mejorable sin utilizar fotograbados, y eso es muy, pero que muy dificil de hacer.
Sigue subiendo fotos, que es interesante ver las soluciones que encuentras para realizar muchas de las piezas.
Un saludo.
-
Hola a todos.
Excelente trabajo de scratcht Willie. La verdad es que no se te escapa ni un detalle.
Desde luego que esa maqueta te está quedando de lujo.
Un abrazo.
Relojero
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Hola a todos.
Después del paréntesis veraniego (forzado también por unas obras en casa), comienzo mi retorno al lado oscuro con la sana intención de retomar mi Lepanto y ¿qué me encuentro?: pues al individuo éste que sigue haciendo esas cosas que hace, que son de otro mundo. Pero ¿cómo es posible?. ¿Es que no va a pararlo nadie?. Repito lo que puse hace unos mensajes: he trabajado este modelo en su versión 1/350 y sé muy bien en lo que se mete. Y está haciendo una auténtica maravilla!. ¡Pero en serio!. Está quedándote sencillamente de cine. Cuando he visto el radar de navegación se me han puesto los pelos de punta. Yo pasé las de Caín para hacer una basurilla que se pareciese remotamente a la realidad, y cuando he visto éste no me lo podía creer.
Eres un fuera de serie Willie. Enhorabuena. Cuando la termines nos vamos a quedar todos de piedra.
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Hola a todos :
He comenzado ya el palo de proa, que debería ser algo así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06002-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06028-b.jpg)
Como el proceso es idéntico al del palo mayor no he creído necesario hacer más fotografías, porque sinceramente para qué cargar la página con repeticiones.
Lo hecho hasta ahora es entonces esto, a falta de que seque totalmente para poder seguir con el equipamiento menudo y los troncos de cableado:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts-Foremast2-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts-Foremast3-b.jpg)
Los candeleros de la plataforma van colocados de forma muy curiosa, de modo que como es de rigor metí la gamba y los tuve que rehacer.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Y hola de nuevo :
Como la construcción ya va algo avanzada creí necesario colocar todos los detalles juntos, para ver el aspecto general del conjunto, y ver si es necesario hacer ajustes. No tengo plano ni fotografías generales de cubierta, de modo que que es necesario tener cuidado extremo para que todo vaya donde debe.
La perspectiva de las fotografías 1 y 2 engaña respecto a las proporciones y altura de los palos, que se aprecian mejor en las 3 y 4.
Queda hasta el momento así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General5-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General6-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General7-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General8-b.jpg)
Y eso es todo hasta ahora.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
¡Joooooooooder, compañero! :laugh:
Entre tu vecino el demonio y tú estáis llevando esto de hacer "barcos shiquititos" a un nivel que te rilas.
Y yo, ¡limitado a montar muebles de Ikea, mardita sea!
(http://www.pisitoenmadrid.com/blog/wp-content/uploads/2007/10/ikea.jpg)
¡Vaya envidia que me dais!
-
Tomate lo que quieras willie... :blink:
eres un artesano . poco a poco pero bordandola
un saludo
-
Hola a todos :
Mil gracias antes de nada por vuestros siempre amables comentarios. Creedme si os digo que es un placer compartir todo esto con amigos del gremio.
La cosecha de hoy fue un trabajo bastante odioso, los ventiladores exteriores -- creo que de los hangares, pero no estoy muy seguro.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-F86Canarias-Vigo07-06-08188.jpg)
Lo que venía en la caja era un enrejado muy mediocre :
Lo primero fue recortar todos los huecos, después de limpiar también los mamparos de todos los detalles, que eran muy pobres.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/FGGPerry--Lee1-3006-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/FGGPerry--Lee1-30013.jpg)
las dos piezas quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar1-b.jpg)
Lo que hice entonces fue colocar dos soportes por dentro, y luego cortar todas las piezas una a una, colocando cada una en su lugar antes de pasar a la siguiente. Un trabajo exasperante y monótono a decir basta, pero qué se le va a hacer, ya se sabe : tú lo quisiste fraile mostén, tú lo quisiste tú te lo ten.... quedó al final así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar2-b.jpg)
Como acabé hasta el moño de hacer listones, pensé terminar el día con algo más grato, y se me ocurrió meterme con el mamparo de popa del hangar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06021-b.jpg)
Y fue casi lo mismo, es decir, limpiar la pieza, vaciar los huecos y completarlo.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/FGGPerry--Lee1-30022.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar3-b.jpg)
Las puertas articuladas están hechas con plancha de Evergreen "V-Groove" # 2025 que da el pego muy bien, creo yo. En todo caso, si no recuerdo mal, es la misma cosa que usó Relojero para las cubiertas del Arizona.
Las líneas blancas en plástico de yogur son necesarias para actuar como moldes para la pintura blanca al rematar.
Quedó finalmente así, a falta de las escalas y algunos detalles menores :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar4-b.jpg)
Y creo que nada más por hoy.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola a todos :
He comenzado ya la estructura del puente, que resultó ser más complicada de lo que pensé al principio. La pieza que contiene las nueve ventanas delanteras es más ancha que los mamparos, por lo que se podía limar y lijar hasta dejarla del ancho necesario -- y cargarse de paso los marcos laterales de las de los extremos, claro -- o recomponer toda la cosa desde el principio, que fue lo que preferí. Al mismo tiempo, la planta del puente venía falsa, omitiendo una, entrada en 90º en el mamparo de Er., que también hube de recomponer.
El problema principal de esto es que no puedo usar putty, porque la única que conozco, que es la de Tamiya es demasiado líquida al dar y demasiado dura al secar, y por ello simplemente una pesadilla para usar.
Mi solución fue añadir piezas de estireno en los mamparos (flechas rojas) para anchear la estructura, y como podéis ver, las medidas son lo bastante exactas como para que las juntas dichosas (flechas verdes) no necesiten putty, lima ni lija.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge3-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge1-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge2-b.jpg)
He añadido ya algunos elementos más del detallado general, y está ahora mismo así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge5-b.jpg)
Y también he pintado la mayoría de los elementos menores para ver si pueden darse por definitivos o no, cosa que solamente se puede saber con la pintura :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment8-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment9-b.jpg)
Y otros detalles más :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06070-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/OTO-Melara7-b.jpg)
Pues eso es todo por ahora. Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola Willie y todos.
Nuevamente nos dejas con la boca abierta con estos avances en la Santa María. Me gustan las soluciones ingeniosas para resolver los problemas de las maquetas y en éso tú demuestras ser un experto.
Por cierto yo, hace tiempo, usaba la masilla de Tamiya porque era la mejor de las que conocía pero desde que descubrí la Green Putty de Squadron no he vuelto a utilizar otra, ni comparación con la Tamiya. Pruébala y no te arrepentirás.
Seguiremos expectantes tus nuevos mensajes. Un abrazo.
Relojero
-
Hola willie y los demás...
Y dices que te dedicas a los idiomas, no sé, no sé, ¿tienes algún signo raro en tu cuerpo? así, como del espacio exterior? :laugh: te digo que yo cada vez que como un yogurt me acuerdo de ti, y mi mujer me pregunta si estaba bueno, por que dice que me quedo con cara de flipao mirando el envase vacio :laugh: :laugh:
Tengo ganes de verla terminada, va a quedar preciosa.
Un abrazo.
-
Hola a todos :
Mil gracias antes de nada por vuestros amables comentarios.
No pude hacer nada en vacaciones por algunas circunstancias familiares complicadas que me han obligado a viajar algo, pero esta semana he terminado ya la chimenea principal.
Lo que tenía hecho hace ya un tiempo era esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks5-b.jpg)
Pensaba que sería solamente pintar, pero canté victoria demasiado rápido. Lo que había que conseguir era esto:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06076-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06078-b.jpg)
Pinté primero el cuerpo principal en gris y el carapacho en negro, pero a la hora de pintar las bases en aluminio y los óxidos, sin estropear la pintura ya dada, la cosa ya me fue imposible, porque pintar se me da fatal, el color plata se me escapaba a la base, y eso ya no hay forma de corregirlo, porque ninguna pintura que yo conozca agarra sobre plata.
Además de esto, observando cuidadosamente las fotografías me di cuenta de que los tubos de exhaustación no son verticales, sino que todos tienen una caída hacia adentro, y que la posición en que estaban tampoco era la correcta ¡!#grrrr*?¡¡ >:(. De modo que hube de borrar todo de nuevo, y empezar de cero, haciendo dos tubos huecos a base de sprue para los escapes principales, y barrote y plástico estirado para los auxiliares.
Para curarme en salud pinté todo sin instalar, siguiendo el proceso inverso : primero usando un color óxido y repasando luego en plata y negro a pincel seco. No quedé demasiado satisfecho tampoco esta vez, pero ya no se me ocurría qué más hacerle, de modo que monté todo con CA, añadí algunos detalles que faltaban y lo dí por terminado.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks17-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks19-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks16-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Stacks15-b.jpg)
Es de observar que el número, la posición y las longitudes de los tubos de la chimenea no son los mismos en todas las unidades de esta serie de fragatas, que los detalles secundarios varían también y que al menos la Canarias llevaba en junio pasado la totalidad de la estructura pintada en gris naval, sin nada de negro -- al menos visible desde la cubierta.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
:ninja:
¡ Magnífico trabajo Willie, me gusta!.
No importa el procedimiento, sino el resultado final. Y te ha quedado muy bien.
¡ Ánimo!.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola todos una vez más :
Elbama, gracias por tus siempre amables comentarios.
He terminado ya el palo de proa, con los troncos para cableado, escala de gato, escotillas y elementos secundarios.
Hasta ahora no fue necesario usar fotograbados, entre otras cosas porque siempre sale plano lo que debería ser en relieve o redondo, de modo que era más práctico usar plástico estirado. Con las escalas de gato en cambio es justo al revés, es decir, usando plástico estirado sale redondo lo que debería ser plano y por tanto he tenido que acudir a las escalas de fotograbado porque las que hacía hasta ahora en 1/240 no valen para esta escala más reducida.
Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts-Foremast04-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts-Foremast5-b.jpg)
Con esto creo que ya está listo para pintar.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola a todos :
He terminado ya el conjunto de los palos, que están completos del todo excepto los radares y los cables de las antenas laterales. Los radares porque están sin hacer, y las antenas porque deben ir colocadas al final absoluto de la construcción.
Un par de tomas generales de los hecho estas últimas semanas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts34-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts42-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts39-b.jpg)
La pintura de todo esto fue tal vez lo más complicado de hacer y hasta de planear, porque -- puesto que no hay manera de sujetar las estructuras a nada que no vaya a causar roturas al retirarlo -- fue necesario pintar sujetando las estructuras con los dedos directamente, pintando por secciones y dejando secar muy bien antes de pasar a lo siguiente para que la pintura no quedase amazacotada.
Como al tener que pintar tanto recoveco se hacía inevitable que el pincel tocase en algún momento donde no debía fue necesario diluir la pintura al 50% o incluso más algunas veces, con lo que el número de manos necesarias e multiplicaba también.
Las plataformas quedaron finalmente así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts53-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts46-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts52-b.jpg)
Los troncos de caleado y los cables sueltos son en la realidad más de veinte, de modo que a esta escala deben ser reducidos a un esquema que los haga reconocibles, pero sin que el montón desfigure el conjunto, y pegados de manera que sigan pareciendo cables y no viguetas de las estructuras. Creo que ya me entendéis.
Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts45-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts49-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts44-b.jpg)
Y finalmente la vista desde el muelle queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Masts54-b.jpg)
Pienso que queda razonablemente bien, de modo que espero que os guste.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
:ninja:
Hola a todos.
No señor, no está razonablemente bien. . . ¡¡¡ ESTÁ DE MUERTE!!!.
Un abrazo.
Elbama.
-
¡Caray!, parece que está uno en el muelle admirando las celosías de una FFG real. :ohmy:
Razón llevan en Modelwarships los que dicen que nunca han visto una OHP tan detallada como la tuya.
Y encima trabajando con la maqueta de Lee. Si al menos fuera la 1/350 de Academy...
Lo dicho, espectacular.
-
:wacko: ¿razonablemente bien? carayo Willie, entonces ¿como debemos imaginarla bien o magnificamente bien?
Estupendo trabajo, desde luego el plástico no esconde secretos para ti.
Un abrazo.
Vicente
-
Hola a todos.
Desde luego Willie, no se cansa uno de mirar esos palos. Es increíble el aspecto tan real que has conseguido. Antes de pintarlos se veían fenomenales, al notarse el extraordinario trabajo de detallado, pero ahora, como dije la sorpresa viene por lo reales que parecen.
Enhorabuena amigo.
Un abrazo.
José Antonio.
P.D. Tengo pendiente de mandarte el link que me pediste de los SBD Dauntless. Sin habérseme olvidado del todo, tengo que ponerme un día a buscarlo.
-
Hola a todos,
Es un trabajo de nota, desde luego Willie no solo dominas el plastico si no todo el arte del modelismo, no se aprecia el minimo fallo, esta perfecta. (En este foro lo poneis muy dificil, el liston esta muy alto, hay gente buenisima.) Pero considero que es lo mejor para aprender de los demas.
Sigue, por favor, poniendo fotos de lo que vas haciendo para deleite de los que estamos en este apasionante lio. Por cierto, con la camara tampoco esta mal la cosa, parece que no se te da mal la fotografia.
Un saludo
-
Hola a todos después de los meses de paro :
Pues eso, que volvemos al ataque.
Esta semana me dediqué a cosas poco gratas. La primera fue cerrar el casco por completo, y no fue grato mporque la proa ajustaba mal, por decirlo de forma amable, y dejaba entre las amuras y la cubierta una grieta de casi 1 mm., que no se podía cerrar forzando el casco porque doblaba el rompeolas. Lo que hice fue cubrir la grieta con barrotes de plástico estirado empapados en pegamento, dejar secar muy bien, rebajar a punta de cuchilla y afinar con lija. Quedó muy bien, sin rastro de grieta ni de juntas.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull2-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull01-b.jpg)
La otra cosa fue el helipuerto, que quise apurar a máximo, aprovechando que la escala es razonablemente grande a este efecto. Las líneas y el equipo menudo no son problema alguno -- solamente que la línea central está desplazada, por alguna razón que se me escapa, casi medio metro a babor -- pero esta cubierta tiene una serie de boquetes de anclajes que sí lo son. Aparentemente, estos anclajes están distribuidos de forma regular, pero si cruzamos fotos se observa que no lo están más que en parte, debido a los rieles de remolque del helicóptero.
Usé por tanto esta fotografía para hacer el esquema básico :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Morsab.jpg)
Este esquema quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo01-b.jpg)
Y lo completé con ésta otra para las zonas que no dejaba ver el Morsa :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-2Cubiertadevuelob.jpg)
El esquema general quedó finalmente de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo2-b.jpg)
Las cuadrículas deben ser de 4mm para una escala de 1/300, y ajustan casi a la perfección.Tiene algunos errores, pero pienso que menores y que pasarán desapercibidos cuando esté todo pintado.
Los taladros los haré en cuanto me llegue un mango de dremmel que tengo encargado, usando como plantilla de taladro el plano que os acabo de mostrar.
Es necesario obsevar que este esquema es para una FFG SantaMaría española, y no vale para una americana, porque el esquema de los anclajes es bastante distinto, como se puede apreciar en esta foto de la USS McClusky :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/USSMcCluskyincliningb.jpg)
Y eso es todo por hoy.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Vaya currazo!!!
Me presento para quien no me conozca. Mi nombre es Antonio. Ahora al tema: estoy imnpresionado con tu dominio del plástico. La verdad, es que viendo esto no se puede decir que haya maquetas malas, ya que a todas le sacas un buen trabajo. Enhorabuena y sigue presentándonos trabajos tan buenos.
Saludos a todos.
-
Hola a todos :
Y antes de nada gracias Antonio por tu comentario.
Como no me ha llegado todavía el mango del dremmel he pensado que podía ya hacer el cabrestante y la faena del ancla, que eso sí que lo puedo taladrar con cuchilla y lima.
Esto es lo que hay que hacer :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Cabrestante.jpg)
Y esto es lo que hice :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull4-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull5-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull6-b.jpg)
Las cajas de cadenas son un poco grandes de más, porque he de adaptarme a la cadena que tengo, que no es la más adecuada, pero es que a esta escala las cadenas son un problema.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola Willie y todos.
Magnífico estudio sobre la situación los agujeros de los anclajes. Eso es exactitud en el detalle.
En cuanto a la construcción del detallado de las cadenas lo veo muy bien resuelto. No sé si te lo he dicho antes, pero trabajas el plástico y el scratcht en general con una limpieza y pulcritud de sobresaliente.
Un fuerte abrazo, amigo.
Relojero
-
Hola a todos, Willie.
Enhorabuena por tu trabajo, que va, como es tradicional en tí, espectacular. El trabajo de la cubierta de vuelo me ha dejado de piedra. ¡Serás bandido! :biggrin: Eso sí, veo que has utilizado una foto con una Morsa, lo que demuestra que tienes buen gusto, je, je. ;)
En cuanto a la cadena: ¿es un problema encontrar una algo más pequeña?. La verdad es que ésa la veo algo pasada de tamaño, más todavía porque está por fuera del cabrestante. A lo mejor cuando la pases por debajo se nota menos. Yo encuentro cadenas de distintos tamaños rapiñando entre los collares viejos de mi mujer.... :laugh: (pero no le digas a la tuya que te lo he dicho yo).
Te llamaré en breve. Me gustaría charlar un ratillo, si no te importa.
-
Hola Morsa y todos :
Qué alegría verte de nuevo en el foro y en este hilo. No me extraña que te gusten las fotos que empleé, porque, como recordarás, proceden de tu disco duro. La del Morsa tomando no tiene precio para lo que hice, de tanta ayuda como fue. No conozco otra en la vertical de la cubierta de vuelo.
Tienes toda la razón en lo de la cadena. Es realmente un problema a la hora de la exactitud, al menos para mí. Simplemente es que no la encuentro más fina, y puedo decir que he buscado en serio. La que usé en el HMS Campbeltown es la misma que estoy usando ahora, y efectivamente procede de un collar de señora que compré en un mercadillo hace dos años. Era horroroso, a base de una acumulación de varios tipos de cadenas de diferentes clases de eslabones, la mayoría doblados sobre lel eje longitudinal -- o rizados, para decirlo de alguna manera. Como tenía también algo de lo que buscaba lo compré, lo despiecé inmediatamente y ahora tengo cosa de un metro y pico de cadena en trozos de unos 10-15 cm.
Este verano pasado encontré una cadena excepcionalmente fina en una joyería de Toronto, que era la ideal para esto, pero era de oro, medía solamente unos 30cm en total y costaba el equivalente a 60 Euros :dry:, de modo que con dolor de corazón allá se quedó.
Muy cordiales saludos, y hasta pronto,
Willie.
-
Hola Macarius y todos :
Pues no hay problema alguno, pregunta lo que quieras y más, que estamos para echar una mano en lo que se pueda.
Respecto a tu Santa María de Academy 1/350, decirte que esta maqueta está levantando pasiones en www.modelwarships.com, tanto en cuanto a calidad de ajuste como a detallado general, y ya hay alguna hecha que te puede orientar, dado que es la misma escala. La mía de Lee a 1/300 es bastante peor y lla mayoría de las piezas de caja son horrorosas.
Muy cordiales saludos, y a mandar,
Willie.
-
Hola a todos :
El trabajo de hoy fue comenzar el helicóptero y terminar el castillo de proa, que le tenía ganas. Este castillo es muy pobre en cuanto a detalles, por lo que es necesario afinarlo en lo posible, para darle algo de riqueza de detalle.
El castillo mismo es así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Internet-F81SantaMara18-b.jpg)
Las cuadernas están hechas con barrote de Evergreen, para que salgan todas iguales y a paño, y retocadas a lija de 400 y 600. Es algo bastante tedioso, porque como se van a ver todas en el mismo golpe no admiten errores, y las juntas deben ser por tanto de precisión absoluta. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull07-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull9-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull11-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull12-b.jpg)
El macro muestra que no todas las cuadernas están iguales, de modo que habrá que refinarlas con más lija, pero sin más problema.
Lo que fue un dolor de cabeza fue la guía de remolque de proa. Es de esas cosas que si se hacen bien no se notan, pero si se hacen mal se cargan el perfil de la proa, que no tiene ningún otro de talle que lo disimule. Se trataba de conseguir esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Internet-F81SantaMara09-b.jpg)
Lo que hice fue taladrar el boquete con una broca de 1 mm. y ampliarlo con lima de ratón; después, tallar un pedazo de la raspa de la maqueta con la lima triangular hasta conseguir un trozo con el perfil aproximado de la pieza que necesitaba. Después la pegué en posición, sin escatimar pegamento, lo dejé secar un día y terminé de tallarlo con cuchilla y lijas finas. Quedó de la siguiente manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull13-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull14-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull15-b.jpg)
No está perfecto, pero tampoco vamos a tentar a la suerte.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola a todos.
¡Excelente trabajo Willie!
La proa te ha quedado magnífica. Todo el detallado que has logrado meter le aporta un aspecto muy real.
El hueco de la guía de remolque también lo has resuelto estupendamente y si no es perfecto, poco le falta.
Ánimo y a seguir poniendo avances.
Un abrazo, amigo.
Relojero
-
Hola Relojero y todos :
Gracias por tus amables comentarios. A ver si mañana tengo tiempo, sigo con el SH60 cuelgo algunas fotos.
Un abrazo,
Willie.
-
Hola Domingo y todos :
Encantado de poder echar una mano.
Las medidas de mi Meroka son las siguientes :
Torrecilla : 3.80 mm./ altura x 7 mm./base.
Conjunto de pedestal + cilindro : 8 mm. de altura x 8 mm. de base. No te puedo decir individualmente pedestal y cilindro porque está todo pegado y no me atrevo a meterle el calibre por enmedio.
Cilindro del pedestal : 6.2 mm. de diámetro.
Al palo mayor no me atrevo a meterle el calibre, porque me iba a cargar alguna de las antenas que ya esyán pegadas, y con aproximación del calibre, las medidas son las siguientes :
Base del palo mayor : 19.5 x 18,5 mm.
Altura hasta la segunda cofa : 64 mm.
Ancho de la segunda cofa : 42 mm.
De todos modos, estas medidas te van a valer de muy poco, porque yo construyo a escala 1/300, y la de Academy que construyes tú es a 1/350. Si vas a hacer reglas de tres sobre mis medidas, vas a acumular los errores que yo haya podido cometer, de modo que lo mejor es que partas de fotografías originales para ello, que fue lo que hice yo, y quen es lo que te aconsejo.
Lamento de veras no poderte ser de más ayuda en este tema.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola a todos de nuevo :
El trabajo de hoy fue el marcaje definitivo de los anclajes del helipuerto. Como os adelanté, lo hice usando como plantilla el plano original -- bueno, una fotocopia de calidad, claro -- colocado sobre la cubierta, taladrando directamente a través de él; recortado con cuidado extremo, para que el ajuste sea lo más preciso posible, y colocado de ésta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo5-b.jpg)
El taladro es de 0.6 mm, que creo que es la medida más aproximada a los anclajes originales, y el resultado, una vez retirada la plantilla, retocado cada boquete y afinado con lija de 400 y 600 es el siguiente :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo6-b.jpg)
Creo que quedó bien reconocible, y una vez pintado en gris oscuro y con las marcas blancas y tal, los pequeños errores se difuminarán aún más, espero.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola una vez más :
El trabajo de ayer fue el helicóptero, que en estas fragatas es un Sh60 Sea Hawk. Se trata de este aparato :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Lamps3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Lamps01.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Lamps2.jpg)
Lo que el kit ifrece es esto, que como veréis es bastante simple, con errores de bulto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper01-b.jpg)
Lo primero que hice fue enmasillar todas las ventanas y cerrar con una lámina de plástico el encastre de la cola con el fuselaje, que dejaba una grieta bien grande. El rotor se puede aprovechar sin más si se afinan bien las aspas con lija para reducir el grosor, que es excesivo, se detalla algo el mecanismo y se añade después el eje, cuidando que quede exactamente horizontal para que no bascule al pegarlo sobre el helo. Como se puede ver por las sombras sobre el suelo, éste quedó bastante bien equilibrado.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper4-b-2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper4-b.jpg)
A la hora de completar el resto, es necesario observar que los SH 60 de la Armada Española son de una versión determinada, con complementos determinados, por lo que es preciso tener cuidado con qué fotografías se usan, porque las de SH 60 americanos con frecuencoia no valen. Quedó así, con varias piezas sin montar esperando el pintado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper12-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper8-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper10-b.jpg)
Espero que os vaya gustando.
Muy cordiales saludos a todos desde Vigo,
Willie.
-
Bueno, Willie, como siempre ensanchando las fronteras del modelismo.
Respecto a ese helo, creo que lo único que podría mejorarlo sería emplear el excelente Seahawk de Veteran Models, pero por una parte éste está a 1/350 y por otra, resulta muchísimo más interesante ver cómo perfeccionas el paupérrimo helicóptero de Lee hasta convertirlo en un auténtico SH 60.
Mi más sincera enhorabuena, compañero.
-
Hola de nuevo willie.
Esta maqueta la monté yo hace unos añitos y el helicoptero acabó en la basura sin despegar de la grapa... asi que no te digo más. Pero claro... tú eres tú, y... ¿ desde cuando te ha preocupado a tí la mala calidad de una maqueta?.
Hacer todas esas mejoras sin recurrir a fotograbados tiene un merito que muy pocos saben realmente apreciar.
Un saludo y ..... habrá que empezar ya a pintar ¿no?.
-
Hola a todos :
Y gracias antes de nada por vuestros comentarios.
La tarea de ayer y hoy fue hacer bitas y puertas, una tarea bastante pesada por lo repetitiva, pero necesaria por la riqueza de detalles y realismo que aportan al final de la construcción.
Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Varia01-b.jpg)
Además de esto creí conveniente abrir las ventilaciones del hangar y de la estructura, para dar mayor detalle a los planos verticales, que iban a quedar un poco sosos. Las abrí con taladros y cuchillas, pinté los marcos y cerré los huecos con cinta de tul pegada con Loctite en toda su extensión, para que no salte al manipular las piezas. Es un trabajo delicado, pero creo que quedó reconocible. Como la cinta de tul tiene un hilo muy fino imita muy bien el brillo de la varilla de acero, y no va a ser necesario ni pintarla, que siempre iba a ser complicado por la malla tan fina que tiene.
Quedó así por dentro :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar05-b.jpg)
Y así por fuera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hangar9-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola a todos otra vez :
Lo de ayer fue el eje de la hélice, arbotante y pala del timón. Es siempre un punto bastante complicado, porque es una parte que suele ir oculta por razones obvias, pero esta vez hubo suerte, y encontré dos fotografías bastante claras de una FFG.
Se trata de intentar reproducir esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/FFG7DryDock01-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/FFG7DryDock02-b.jpg)
Las piezas que vienen en la caja son básicamente correctas, pero el conjunto está incompleto, por lo que hay que añadir algo, y perfilar los elementos que se pùeden aprovechar. La caída del eje es sorprendentemente acusada, y hay que modificar bastante el ángulo del arbotante. Hay que hacer el encastre con el túnel y también modificar la mecha del timón para que deshaga el ángulo de caida del plan de la popa. No es complicado y se hace muy bien.
Las palas de la hélice deben ser afinadas para quitarle ancho, pero falta plástico para afinar las puntas como se debería. No me atrevo a hacer una hélice de cero, y por tanto este es un elemento que va a tener que quedarse así, y bien que lo siento.
Quedó de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull18-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull21-b.jpg)
A ver qué os parece el efecto general.
Cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hello Willie
Splendid, splendid job, este trabajo fino y detallado es fantastico, gracias por compartirlo.
ps. Existe fotograbado para este buque ?
Hasta pronto Monsieur ! :biggrin:
-
Existe fotograbado para este buque ? Hasta pronto Monsieur !
Mon cher ami :biggrin::
Pues no sé si lo hay para la Lee 1/300, que es una escala no muy habitual. Sé que sí lo hay para la OHP de Academy 1/350 y positivamente para la OHP de YMW, también a 1/350.
Sé de un australiano que hizo también la misma Lee 1/300, pero usó fotograbados a 1/350, y sostiene que no se nota la diferencia :
http://hsfeatures.com/features04/hmascanberradj_1.htm
Muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
Maravilla de miniatura Willie,con los complementos fotográficos, real, real como la vida misma. :ohmy:
Un abrazo y a seguir.alf
-
Pues lo siento mucho Willie, pero tengo el deber de chorrearte ligeramente. Tú no eres de los que se arrugan ante las dificultades, y me parece que una hélice la haces con la gorra. Creo que la de origen es bastante mala, y no está a la altura de la maravilla que estás construyendo. Me conoces y sabes que no me pongo nunca de ejemplo de nada, pero en la mía no empleé la hélice original y me hice una
http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=568.60
ya sé que no es ninguna maravilla, pero también sé que tú la harías mucho mejor casi sin esforzarte, por lo que te rogaría que lo intentes. Me parece a mí que merece la pena.
Además, la de origen tiene una pega añadida: ¡gira al contrario!. Es levógira. Piénsatelo.
Por otra parte, no se aprecia muy bien en las fotos, pero da la impresión de que has puesto la pala del timón en crujía, y estoy casi seguro de que la real está un poquito a estribor. Esto ya es una chorrada, pero si te decides a meterte con la hélice... ;)
-
:ninja:
Hola.
Jolines Morsa3, te me has adelantado en el comentario. El caso es que cuando vi la hélice pensé exáctamente lo mismo que tú, pero la verdad es que no he tenido tiempo de sentarme a escribir hasta hoy.
Tiene toda la razón del mundo Morsa3, amigo Willie, no te puedes permitir dejar esa helice birriosa, ¡Vaya renuncio de la casa, es increible!. Yo también te pido por favor, que hagas una hélice a la altura de la maqueta que estás construyendo. Todos sabemos que tú puedes de sobra, que te sobran maestria y facultades. A veces, estamos un poco cansados de una maqueta y queremos terminarla cuanto antes, no sé si este es tu caso, y consentimos piezas de la caja que, símplemente, o no están bien o son impresentables.
Por favor, Willie, si no haces una hélice correcta, tu maqueta bajará muchos enteros.
No nos debemos acomodar.
Espero que no te sepa mal el comentario, trato sólo de ayudar.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola Morsa03, Elbama y todos :
Pues no me había dado cuenta, simplemente no me había dado cuenta. Me metí con ella para modificar el perfil de las palas y nada más. Si no fuese más que lo de las palas podríamos acaso dejarlo pasar, pero efectivamente la hélice de las FFG es dextrógira, de modo que ya es el insulto añadido a la injuria, y es necesario modificar la pieza entera. Y menos mal que no está pegada, porque igual puedo aprovechar el eje.
He observado además que la hélice del fotograbado de Morsa03 tiene el mismo error en el perfil de las palas que la que ofrece mi caja, que ya es curioso.
He investigado también el tema de la pala del timón, y tiene Morsa toda la razón. Se puede apreciar muy bien en esta foto de la USS Something :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/USSSomething.jpg)
En mi F73 Cataluña también lo estaba : este desvío sirve para librar el eje de la hélice a la hora de desmontarla para mantenimiento. No tiene problema alguno, porque es cerrar un boquete y abrir otro. Pensé que en las FFG la holgura era suficiente para librar el eje, pero ya veo que no.
Gracias por vuestros comentarios. Lo bueno de este foro es que siempre hay alguien que puede advertir a otro si hay algo que se pase por alto, por aquello de que cuatro ojos miran más que dos, que es algo que se agradece. Mi padre me dice siempre que las cosas o se hacen bien o no se hacen.
Muy cordiales saludos desde Vigo, y seguiremos informando,
Willie.
-
Por cierto, Elbama, respecto a los renuncios de esta maqueta, hay que concluir que es simplemente piojosa, to say the least. Es que no hay pieza que cuadre ni detalle que se corresponda. Los mamparos de la estructura hay que pegarlos a trozos, y no te digo más.
Solamente el tamaño del casco es atractivo, y solamente el plástico, que funde con el pegamento líquido como si fuese mantequilla, ayuda algo a la labor.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
¡Ahí, Willie, Ahí! Con dos C*x*nes y un palito.
Ya me extrañaba a mí que te fueras a conformar con esa hélice. :biggrin:
Un abrazo y a por ella, aunque tengas que comer ración doble de yogur una temporada. :P
-
:ninja:
Willie y demás.
Esta maqueta, precísamente por su calidad de "Piojosa" y por el trabajo y magnífico resultado que estás obteniendo por el momento, a pesar de los "Piojos", nos da a todos la medida de la maestría que atesoras. Eres un monstruo, en el buen sentido de la palabara, Willie, ¡Ánimo y a por la hélice!.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola a todos :
Después del fiasco de esta semana, me puse con la hélice, para intentar enmendarlo. Probé primero con el sistema de Morsa03, cortar todo en una sola pieza a partir del fondo de un vaso de yogur, pero no me salió nada decente. Me quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull22-b.jpg)
Las palas no iban a salir iguales en los días de mi vida, y darle curvatura iba a ser casi imposible, de modo que opté por la segunda solución, que es cortar una pala como patrón, y reproducirla con cuidado el número de veces necesario hasta reunir 5 aproximadamente iguales. Usé para esto lámina de Evergreen :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull23-b.jpg)
Logré hacer esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull24-b.jpg)
Esta hélice se corresponde bastante bien con el diámetro de la original, que vamos a asumir :dry: que fuese el correcto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull25-b.jpg)
Comparada con la otra del primer intento, creo que queda bastante mejor :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull26-b.jpg)
Ya puestos, logré darle además cierta curvatura a las palas, que se corresponde mejor con la hélice original que se aprecia en las fotografías.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull32-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull29-b.jpg)
Corregí también la posición de la pala del timón :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/USSSomething.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull38-b.jpg)
De modo que montado todo en su lugar, el resultado final es éste :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull31-b.jpg)
A ver qué os parece ahora.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Bueno... :unsure: , sin duda está algo mejor. Es mejor que la de la maqueta, claro, pero...
A ver, como sin duda sabes, el perfil de las palas de una hélice es como el perfil del ala de un avión. O sea que es más gruesa en el borde de ataque que en el de fuga y además asimétrico respecto a su eje transversal. Si utilizas lámina de poliestireno, obtendrás un perfil plano, totalmente inútil para propulsar un buque.
¡¡¡¡¡¡Que es coñaaaaaa!!!!!!
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Está fantástico Willie, simplemente fantástico.
-
Hi there Sparrow :
Hahahahaaaaaaaaa... :biggrin: :biggrin: :biggrin: Sí, hombre, sí, yo también te quiero... :wub:
Pues no te lo vas a creer, pero le hice la prueba de vuelo, para ver si funciona, y esta hélice funciona realmente. Como las palas están curvadas y vacié el centro del eje para colocarla en el que sale del casco, y lo hice con una broca, al soplar sobre ella gira suavemente y a velocidad, y si soplo duro, que viene a ser el equivalente de un atrás toda, simplemente sale volando. De modo que sí... no sé si esta hélice es hidrodinámica, pero aerodinámica, eso seguro...
La foto es mala porque soplar y apuntar a la vez en macro no es tarea sencilla, pero da idea de si se mueve o no...
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull34-b.jpg)
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
:ninja:
Hola.
Si señor Willie, nunca dudé que podías hacer esrta hélice y ademas. . . ¡MUY BIEN!.
¡Qué diferencia con la anterior!. Eres un artista. :wub: :wub: :wub:
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola Willie y todos.
No es que esa hélice te haya quedado mejor..... es que no se puede hacer mejor.
Ni fotograbados ni leches, con esa "maña" que tú tienes no es de extrañar que no necesites de fotograbados ni de chorradas de esas que usamos los demás para mejorar las maquetas.
Seguimos pendientes de estas clases.
Un saludo, Fran.
-
No, si ya sabía yo que no te ibas a arrugar por semejante chorrada.
Enhorabuena. Has vuelto a bordarlo.
-
Hola a todos.
¡Excelente Willie! Esa hélice te ha quedado de lujo. Has dado toda una muestra de maestría.
Un saludo.
Relojero
-
Hello Willie
congratulations splendid job ! :biggrin:
tengo un submarino a escala 1/1200 me podrias hacer un par de helices please :laugh: :laugh: :laugh:
broma,broma :P
-
Willie, sinceramente, estaba en la creencia de que no podrias sorprenderme más :(
He cambiado de opinión, de ahora en adelante esperare una sorpresa en cada post de tus hilos.
Un abrazo.
Vicente
-
Hola a todos :
Y muy agradecido, aunque no lo haya dicho antes, por todos vuestros amables comentarios sobre la labor.
Después de la pausa de las Navidades, en la que vamos a hacer tanto y al final nunca hacemos maldita la cosa, me he puesto de nuevo con la maqueta.
Una de las principales pegas de esta maqueta de Lee es que no trae ninguna calca, y hay que improvisarlas, claro, porque las marcas de cubierta son algo muy distintivo en estos buques, y hay que hacerlo antes de colocar las estructuras para que éstas no estorben el pintado.
En primer lugar terminé por completo la pintura del castillo. Fue bastante complicado pintar el zócalo de los mamparos en gris oscuro, porque a esta escala es escasamente un hilo de 0.3 mm. que tiene que ser hecho a puro pulso, pero creo que no quedó mal del todo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull40-b.jpg)
La cubierta de vuelo la voy a hacer con cinta de enmascarar, usando como referencia la misma plantilla que hice para el reparto de los apóstoles de trincado, tomando las medidas con calibre. Es bastante farragoso, porque hay que pintar las líneas a pares, enmascarando y descubriendo alternativamente, pero no queda otra... :dry:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo9-b.jpg)
Para la toma de vertrep del castillo sguiré el mismo método, pero usando como plantilla una hecha ad hoc. Por ahora está así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Helo8-b.jpg)
Colgaré algunas fotos más cuando esté hecho.
Muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
No es que esté bien. Es que está mejor que el de verdad!. :biggrin:
En cuanto al pintado de la cubierta de vuelo, tengo verdadero interés en ver cómo solucionas la línea de HIFR.... :excl:
-
Hola Morsa y todos :
...la línea de HIFR...
¿ La línea de qué ? Y perdona mi ignorancia, please...
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Perdona Willie. No es tu ignorancia. Es que a veces no me doy cuenta y me sale la vena "trénica". La línea de HIFR es la que te marco en tu foto:
(http://i93.photobucket.com/albums/l42/morsa03/LneaHIFR.jpg)
HIFR significa Helicopter In Flight Refuelling o, para los no aficionados a la lengua de Shakespeare, Relleno de combustible de helicóptero en vuelo. El helicóptero se coloca en vuelo estacionario al costado de babor de la cubierta de vuelo, y por medio de la grúa que lleva sobre la puerta de carga, iza una manguera especialmente diseñada para la faena, la enchufa en una toma que tiene dentro y el barco le bombea combustible. Una divertida manera de mantenerte en vuelo 7 u 8 horas seguidas....La línea de HIFR es la que indica al piloto de dónde no debe pasar el mástil del rotor hacia proa para hacer una maniobra segura, aunque hace ya tantos años, que ahora no estoy seguro. Quizá el mástil se debe mantener entre la línea de HIFR y la línea de Ts que está casi en el círculo...Bueno, en cualquier caso, es una línea de referencia en la maniobra de HIFR.
Y siento la "listillada". :(
-
Y siento la "listillada"
Hola Morsa3 y todos :
Nada de listilladas, que para eso tenemos por aquí a los Experten :smile:, para que nos enseñen cosas que no son tan comunes.
Lo de los apóstoles, por ejemplo, me lo hizo saber por mail el ex-comandante del buque, y yo ya ves, llamándoles "puntos de trincado"... :blush: De modo que estas correcciones siempre son de agradecer.
Y ya puestos, más de lo mismo : ¿ Para qué sirven las líneas amarillas que se observan dentro del círculo blanco ?
Por cierto, que esa foto de la cubierta de vuelo es de las que me hiciste llegar tú hace meses. De hecho, todas las que tengo de vistas generales de esta cubierta te las debo a tí, de modo que otra vez gracias por los favorcitos.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Lo de los apóstoles, por ejemplo, me lo hizo saber por mail el ex-comandante del buque, y yo ya ves, llamándoles "puntos de trincado"... :blush: De modo que estas correcciones siempre son de agradecer.
Y ya puestos, más de lo mismo : ¿ Para qué sirven las líneas amarillas que se observan dentro del círculo blanco ?
Por cierto, que esa foto de la cubierta de vuelo es de las que me hiciste llegar tú hace meses. De hecho, todas las que tengo de vistas generales de esta cubierta te las debo a tí, de modo que otra vez gracias por los favorcitos.
Muy cordiales saludos,
Willie.
Hola Willie y todos. Pues que conste que a mí, lo de los apóstoles me llamó la atención, porque en mi época solíamos llamarlas setas, pero en fin, se nota que estoy echo ya un dinosaurio...
Las líneas amarillas no las sé en concreto, porque son específicas del Seahawk, pero me parece que son referencias para el movimiento del helicóptero en cubierta. Te lo confirmaré.
Y de las fotos, no hay de qué, que tú también me has aportado un buen porrón de ellas.
Saludos.
-
Hola a todos.
¡Ay esa cubierta!
Te está quedando de muerte. Ya estoy deseando verla con todas sus marcas.
Un abrazo.
Relojero
-
Hola a todos :
He terminado ya el puesto de vertrep de proa, que quise terminar el primero porque es el más sencillo, ya que nunca había hecho esto antes, y de esta manera me sirve como ejercicio para la cubierta de popa, que es más complicada.
Primero fue cerrar el cuadro que ya había apuntado en el post anterior :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Photobucket1.jpg)
Después, tuve que volver a enmascarar, y hacer los vanos para los trazos de la línea horizontal, cortando y colocando tiras finas como de 1/2 mm. de cinta Tamiya. Quedó finalmente así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Photobucket2.jpg)
Creo que las líneas quedaron ligeramente sobredimensionadas, pero la verdad es que no me atreví a hacerlas más finas, para que los posibles errores y el "roto" de los bordes de la pintura al desenmascarar no hiciesen deslucir el conjunto. En todo caso, el número de trazos horizontales se corresponde exactamente con la Santa María en octubre de 2006, que es la fecha del archivo fotográfico que tengo, si bien en ese momento se observa que los tiene ligeramente desplazados a Er.
A ver qué os parece a vosotros cómo queda, y cordiales saludos a todos,
Willie.
-
¡Nene guta!. Puede que tengas razón eh que esté un poquito sobredimensionado, pero, en mi opinión, nada que sea de corregir. El resultado es perfectamente aceptable visualmente para mí. En cambio la cadena sí me parece un poquito "gorda" de más.
Claro que me juego algo a que me vas a decir que es sólo provisional para ver el efecto, así que me callo, me callo. ::)
-
:ninja:
Hola.
Yo no quise decir nada por eso mismo que acabas de comentar. Pero no sólo es un "Pelín" gorda sino que debe de ser "Ambientada", pero yo creo que esto ya lo tiene previsto el Maestro.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola a todos :
Efectivamente la cadena es demasiado gruesa, casi un 50%, pero es que no he encontrado nada que la mejore, y eso que ya he buscado y sigo en ello. De todos modos es un gran avance respecto a las de fotograbado, que son planas y no me gusta el efecto que consiguen -- y años luz por delante de las de metal blando que ofrece Heller, por ejemplo, que simplemente no tienen el perfil adecuado.
Naturalmente va pintada en negro, como en la fragata original, eso por descontado. Como la cadena la voy a tener que poner y sacar varias veces, prefiero pintarla al final, para que no desconche.
Muy cordiales saludos, y seguiremos informando,
Willie.
-
:ninja:
Amigo Willie.
Tú que eres el maestro del plástico, ¿Has considerado la posibilidad de fabricártela?. Eslabón por eslabón claro.
Imagino que debe de ser dificilísimo, pero, quien sabe, tal vez encuentres el método.
Inténtalo. :smile: :biggrin: :laugh:
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola Elbama y todos :
Agradezco de veras tu confianza, que me honra un Gugol de veces por encima de lo que merezco :blush:, pero de forma totalmente inmerecida.
Ni me planteo hacer esta cadena que sugieres, porque para que la cosa quede real o al menos mejor de lo que ya he hecho, los eslabones deben ser unos 40 o 50, de cosa de 1 mm. y simplemente no me da la mano -- bueno, ni las pinzas, ni el pegamento, ni la habilidad...
A ver si encuentro una cadena mejor, que eso creo que es posible, teniendo los ojos abiertos.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Willie, esto va de muerte.
Me encanta, tío. ¡Danos máaaaaaaaass! :wacko:
-
Hola a todos :
Hace unos días se planteaba una duda técnica acerca del uso que se daba a las líneas amarillas en la cubierta de vuelo de las FFG españolas. Eran estas líneas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-2Cubiertadevuelob.jpg)
El antiguo comandante de la Santa María, al que este hilo debe tanto desde su comienzo, me ha hecho llegar esta explicación, que os hago saber a mi vez :
"Con algo de retraso te respondo a una pregunta que has hecho (...) en el foro de modelismo naval.
Las líneas de color amarillo de la cubierta de vuelo de las FFGs son referencias para dos cosas:
- las de tamaño muy pequeño sirven para indicar la posición del carro del RAST para las tomas del helo sobre el carro, el carro puede ir mas hacia popa, lo que se hace una vez el helo esta en cubierta, pero esas mini líneas determinan la posición del carro para las tomas.
- las que son mas largas y corren paralelas a los raíles del carro sirven de referencia para la alineación del helo una vez que esta trincado en el carro y desembragado y plegado y se va a meter en el hangar.
Espero que te haya aclarado la función de ellas (...)".
Pues efectivamente, creo que es una explicación muy sucinta y muy clara, que resuelve la duda a satisfacción.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
:ninja:
Hola Villie.
A vueltas con la cadena . . .
Seguro que ya lo sabes, por que pocas cosas se te escapan, pero yo te lo digo por si acaso.
Mirando por internet, he visto que la casa " Saemann" fabrica cadenas desde 0'2 mmm., hasta 0'5 mm.
No conozco el producto y nada te puedo decir de él, no sé si son planas o tienen grosor, ni si estas medidas se refieren al ancho del eslabón o al su longitud.
No encontré más información.
Si no lo conoces, míratelo. Tal vez te sea de utilidad.
Un abrazo.
Elbama.
-
Mirando por internet, he visto que la casa " Saemann" fabrica cadenas desde 0'2 mmm., hasta 0'5 mm. No conozco el producto y nada te puedo decir de él
Hola Elbama y todos :
Perdona por el retraso en responderte, pero he estado fuera de casa estos días.
Esa cadena que mencionas sería, naturalmente, ideal para esta escala. He estado buscando hoy SAEMANN en Google, usando varias combinaciones, pero lo más cercano a cadena que he encontrado es una representación de productos químicos, y no he visto nada más. En cuanto tengas un minuto ¿ podrías hacerme llegar el link o el sitio donde has visto este detalle ? Tengo verdedero interés en este artículo, porque puede resolver el problema para esta maqueta y para muchas otras. Encontrar cadena a estas escalas es un dolor de cabeza, puedes creerlo.
Muy agradecido de antemano por las molestias, y muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
:ninja:
Hola Villie y demás.
Pues tienes razón, buscando en el Google yo tampoco he obtenido lo que buscaba. Debe de ser una casa pequeñita o muy nueva, por que como casa dedicada al modelismo no la he encontrado.
Sin embargo la encontré de forma indirecta, buscando cañones metálicos a 1/600. Ve al siguiente enlace:
http://www.nntmodell.com/ (http://www.nntmodell.com/)
Se trata de la casa NNT.
Esta algo complicadillo encontrar las cademas de la Saemann.
Cuando entres en la página veras que a la izquierda puedes elegir el idioma. Elige uno de los tres, pues tu eres linguista y puedes, yo me tengo que conformar con el Inglés y el Francés, no sé ni torta de Alemán.
A la izquierda te saldrá un menú en forma de columna. Ve a Ships > Ep, Access, Conv, Barrels, Figures > Saemann > Divers > Chains.
Aquí encontrarás anclas y las cadenas que te he mencionado.
Como te digo no conozco esta casa, ni sé como encontrarla en la Web, tan sólo podrías comprar a través de la NNT.
Yo intento contactar con la NNT para pagar via Paypal, por otros productos. Se puede pagar también con Tarjeta de Crédito o Cash.
Espero haberte ayudado.
Un abrazo.
Elbama.
-
:ninja:
Hola Willie.
¿ Ya te has puesto en contacto con ellos?.
Yo lo he conseguido, la mecánica que siguen es la de servirte el pedido cuando tienen todos los productos en Stock. Es decir, que si les falta alguno retienen el pedido hasta podértelo servir completo. Primero te mandan una factura y después pagas por la via que elijas.
Espero que me manden la factura pronto.
Díme algo, por favor.
Un abrazo.
Elbama.
-
Hola Elbama y todos :
Gracias por el link. He visto la página de NNT, pero estos días estoy ocupado en la corrrección de exámenes y pruebas, y no me he podido ocupar de ello todavía. Haré mi pedido esta semana, porque aunque al final no sirva, puede valer para otra ocasión, que estos materiales genéricos siempre se acaban utilizando, y más bien pronto que tarde.
Gracias de nuevo por tu ayuda, y muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
Hola a todos :
Esta semana tuve por fin algo de tiempo para dedicarle a la Santa María. Como no tengo claro cómo hacer las plantillas para el círculo central y el HIFR de la cubierta de vuelo, pensé que podía adelantar algo el helo.
Como recordaréis esto es lo que había que reproducir :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Lamps3.jpg)
Esto es lo que ofrece la caja de Lee :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper01-b.jpg)
Y esto es lo que inicialmente había hecho hace unas semanas:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper10-b.jpg)
Después de compar brocas finas le abrí las exhaustaciones de los motores, y añadí algunos detalles menores para completar un poco más el acabado.
Quedó finalmente así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper16-eb.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper25-eb.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper26-eb.jpg)
El color base es gris naval Humbrol Matt#64. La leyenda ARMADA está hecha con un lápiz HB, difuminado después con un pincel seco en gris claro. El ancla y la corona de la insignia del Arma Aérea de la Armada están hechas con lápiz, sin más. Los detalles y las escarapelas están bastante sobredimensionados, pero es que no me da la mano para más.
Los parabrisas fueron un dolor de cabeza, porque marcan la expresión o la cara -- lamento no saber expresarme mejor -- del aparato, que intenté reproducir. Ya me diréis si os parece que lo he conseguido. En todo caso tanto los parabrisas como las ventanas están hechos con un grafo Rotring del 02, porque además de que permite afinar más fácilmente que con el pincel, el brillo satinado de la tinta le da al secar un toque de cristal más realista que la pintura.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Chopper23-eb.jpg)
Se lo vamos a dedicar, naturalmente, a nuestro contertulio Morsa3, que sabemos que aunque no se trate de un Morsa estas cositas le gustan también sin duda... :biggrin:
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola de nuevo a todos :
Después del mal rato que pasé con la pintura de los parabrisas del SH60, pensé que podía hacer las plumas de carga del mamparo del castillo, que son algo bastante más simple.
Lo que hay que hacer es esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06033-b.jpg)
Las piezas de estireno no son complicadas para nada; el balconcillo interior en cambio es tan estrecho que no deja espacio para el quitamiedos, de modo que se me ocurrió que éste lo podía hacer con un trozo de pasamanos de escalera que tengo por aquí, prod¡cedente de un set de fotograbados de escalas verticales que compré al año pasado.
Quedaron entonces así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Derricks01-b.jpg)
El conjunto queda finalmente de la siguiente manera, todo presentado pero sin pegar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Derricks7-b.jpg)
Los balconcillos quedan así algo detallados sin que el conjunto sobresalga demasiado del mamparo, lo que daría un efecto muy poco real. Me he permitido colocar la escala verticalo de Br, que faltaba en la Santa María en octubre del 2006, por entender que como es escamoteable puede estar o no según se desee.
Y naturalmente, con el macro he visto que me he comido un par de pequeños detalles fáciles de poner, de modo que a ver si esta tarde.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola a todos :
Acabo de actualizar el hilo de la Santa María en modelwarships.com, y ¿ qué me encuentro ?
Hello all,
I've come up with a comprehensive decal sheet for the 1/350 Perry kits available on the market. The set will be available as is, or with either a hi viz or lo viz shaded hull number set for those ships that use USN style numbers. There are markings for every country that use an Oliver Hazard Perry class or similar style ship, including helo roundels. If you are interested, I need 20 pre-orders to send to the printer. I don't have pricing yet, I will get the quote when I get enough pre-orders and I will post the price after I get the quote. If you don't like the price, there is no commitment to buy, but if I don't get 20 firm commitments after the price is posted, I won't print.
If you are interested, please send me an email to 'sales at resinshipyard dot com'.
(http://www.resinshipyard.com/pictures/Decals%20-%20350%20Perry%20Long%20Hull%20small.jpg)
Thanks!
Darren
Naturalmente -- que si no la cosa no parecería persecución personal del destino -- esto aparece una semana después de que me haya dejado la vista con el p******* SH60, y en medio de la pintura de la cubierta de vuelo, con la cosa ya a medio hacer...
Me consolaré -- qué remedio queda -- pensando que como este set de calcas es para 1/350, no vale para mi 1/300, que iba a quedar muy mal, que los numerales no están redondeados y que el "1" viene mal dibujado, que será carísimo y no me lo podré permitir, que lo iban a perder en el correo, que las calcas vendrán sin fijador...
Y ya para nota : fijaos en el perverso "including helo roundels", después de que yo tuviese que rehacer los míos tres veces.
De modo que no solamente Murphy existe, sino que es mi primo...
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
:ninja:
Hi Willie.
Such is life my frend !. The life is hard. :wacko: :wacko: :wacko:
Bye.
Elbama.
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Such is life my frend !. The life is hard.
Hola Elbama y todos :
Oppsss, me he colado... :blush:
Me acabo de dar cuenta de que los profesores de Inglés -- lo mismo que los ingleses -- dan por sentado que todo el mundo habla Inglés, y es posible que no sea así.
Así a toda velocidad : lo que dice Darren en este mail es que esta hoja de calcas vale para todo tipo de FFG, tanto yankee como cedidas o en el caso de España construidas en ultramar; y lo mismo con las marcas de los helos : también incluye las escarapelas y leyendas de los SH60 para todas las Marinas que los usan.
Necesita un encargo de como mínimo 20 interesados para mandar la hoja a imprenta y saber el precio inicial. Dice que sin compromiso : si luego se ve que el precio no gusta, no hay obligación de comprar.
Como no está todavía en producción yo le he hecho llegar ya dos correcciones que tienen que ver con el angulado de los numerales y el diseño del "1", que no es igual en la US Navy que en la Armada Española.
Disculpad de nuevo el desliz, y otra vez cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola.
Nada, nada, Willie.
¡ Que hagan un esfuerzo !. La lengua inglesa es una lengua preciosa.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Diablos. Eso se llama suerte, jeje.
En cualquier caso yo pensaría en una hoja de calcas para imprimir en casa.
Hace tres años compré una, y todavía no he gastado de una cuarta parte (aunque a 1/700 se consume menos, claro) pero por 6 euros que me costó, ha sido una de mis mejores inversiones maquetísticas.
Un abrazo.
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:ninja:
Lo de Sparrow es una excelente idea.
Yo también tengo una, pero aun no la he probado.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola a todos una vez más.
La siguiente tarea fue hacer la RHIB, que no viene ni apuntada en el kit, y es en sí misma una minimaqueta, con todo lo que lleva. Hay varios modelos en la Armada Española, pero por fortuna tengo tres fotografías de la RHIB de la Santa María, lo que permite construirla sin dificultades.
Se trata de hacer esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06007-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06028-2-b.jpg)
Lo primero fue construir el casco rígido, con listón de Evergreen, por eso de que ya lo dan hecho, y pulirlo con lima y lija hasta darle la forma hidrodinámica :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB01-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB2-b.jpg)
Lo siguiente fua añadir una cubierta con voladizo, y una cuña a proa para sobreelevar los flotadores que rodean la roda :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB3-b.jpg)
Después, una pausa de una noche, para dejar secar bien. A continuación simplemente cortar con cuidado los flotadores, y pegarlos uno a uno. Si esto se hace con suficiente cuidado los cortes quedan bien cerrados, y no es necesario añadir putty :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB5-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB6-b.jpg)
Luego, otra noche de secado, para no correr el riesgo de que los flotadores se muevan al manipularlos con la lija, y mientras tanto hice la estructura que lleva a crujía :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB8-b.jpg)
Y luego otros de talles menores, hasta que quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB16-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB12-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB13-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB14-b.jpg)
Y eso es todo por hoy.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola Willie y demás.
Precioso, te ha quedado precioso. Pero en mi opinión el cableado está un poco grueso.
Yo que tú estiraría ese plastico un poco más para que te quedara más fino y le pondría los cinco. :smile:
De todas formas, muy bien.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola Elbama y todos :
Gracias por tu comentario.
Respecto a los de los cabos :
(...)en mi opinión el cableado está un poco grueso. Yo que tú estiraría ese plastico un poco más para que te quedara más fino y le pondría los cinco
Este hilo es lo más delgado que he sido capaz de hacer para que no se funda al recalentarlo sobre la aguja para hacer espiras. Ten en cuenta que las drizas se pueden hacer todo lo finas que se desee porque no se van a manipular más que para el colocado en la jarcia, pero si el plástico se va a recalentar otra vez a fuego, no hay manera de sacar nada aprovechable si el hilo es demasiado fino, y esto es lo más fino que yo soy capaz de recalentar sin que se me vuelva a fundir, y con ello formar un pegote.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola Willie y compañeros foreros. Para el tema de hilo fino yo utilizo hilo de cobre de cable común eléctrico. Cuanto más fino mejor según para qué lo quieras ( antenas, pasamanos, etc ). A escala 1/300 será más aparente puesto que yo lo utilizo a 1/700 con buen resultado ( También lo uso en los tirantes de biplanos a 1/72 y 1/48 ). Voy por la cámara y te hago una explicación sobre la marcha que será lo mejor. Un poco de paciencia. Hasta luego
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Hola Willie.
Vale, lo entiendo. Pero por qué lo tienes que recalentar, por qué lo has de doblar con calor.
Pégalo simplemente, - El hilo mucho más fino se entiende -, en las puntas, que el ya sólo cogerá la forma de arco. Ojo, siempre que sea convenientemente fino. Y si no coge la forma de arco, pégalo tambieén en el centro del vano.
Por otra parte, no todo tiene que ser de plástico como te dije una vez en otro hilo, la solución propuesta por Pcr, es buena. Yo la he utilizado algunas veces.
De todas las mareras, te ha quedado muy bien. :wub: :wub: :wub:
Venga maestro, un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola Pcr, Elbama y todos :
Gracias por vuestro interés en mi modesto trabajo.
Elbama :
Pero por qué lo tienes que recalentar, por qué lo has de doblar con calor
Fácil, porque estamos hablando de espiras de aproximadamente 1.3mm. de diámetro, que no cogen forma si no la llevan hecha previamente, y esto solamente se consigue --en mi caso-- con plástico rígido estirado, enroscado sobre una aguja y vuelto a calentar suavemente, hasta que coge forma.
Pégalo simplemente (...) en las puntas, que el ya sólo cogerá la forma de arco. Ojo, siempre que sea convenientemente fino. Y si no coge la forma de arco, pégalo tambieén en el centro del vano
No es posible, o por lo menos yo no sería capaz. Ten en cuenta que el hilo de plástico tendría unos 2+ mm. de longitud -- y que denominarlo hilo es un eufemismo, porque seguiría siendo barrote de plástico, sólo que muy fino -- pero que no doblaría nunca por sí sólo para formar un semicírculo de unos 1.5 mm., que es lo necesario para que el cabo quede algo realista. Hacer un hilo que se adaptase a eso que tú dices implicaría que sería tan fino que no se vería, y no digamos manejarlo con pinzas.
Tal vez el macro engañe, pero es que esta RHIB tiene 25mm. de eslora desde el pique de proa hasta la punta cónica de los flotadores. Esta es una foto a tamaño real de mi mano, con la maquetita de la RHIB a tamaño también real ( sobre mi pantalla mide exactamente 25.0 mm. de eslora, la que realmente tiene; la cerilla tiene 50.0 mm., también su medida real ) :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB19-b.jpg)
Espero con auténtico interés la explicación de Pcr sobre el hilo de cobre, que puede que sea donde esté la solución más realista.
Muy cordiales saludos a todos desde Vigo,
Willie.
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Ya estoy aquí. Ahí va eso Willie. Con esas manos que tienes seguro que lo consigues.
Como dije antes cables vulgares, de distintos grosores. Sacamos un hilo. Con una lima de uñas metálica ( de esmeril, no de rayas ) requisada a la parienta por el Comandante del Arsenal, se procede a aplastarla sobre ese tapete verde de trabajo que todos tenemos. Al ser blandito pero firme, el esmeril de la lima hace presa en el hilo y con un vaivén suave lo vamos aplanando y se queda recto. Con una pinza de punta fina ya lo manipulas y cortas con un cutter sobre una superficie dura el trocito que quieras . (Si va apoyado sobre dos puntos es donde está la limitación pues se comba ligeramente ; p.ej: los tirantes de un biplano, pero para una antena horizontal de barco pues hasta viene bien. Espero que las fotos sean ilustrativas. Saludos a todos
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h001.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h002.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h003.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h004.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h005.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h006.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h007.jpg)
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Ahora con otro hilo mucho más fino. El otro que he usado es más grueso con un fin meramente didáctico. A ver si sale en la foto
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h009.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h010.jpg)
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Ya no os doy más la vara. Mirad cómo queda esta técnica con biplanos a 1/72. Para las antenas rígidas de los barcos modernos utilizo agujas de acupuntura que las hay de distintos gruesos. La más común es de 0'32 mm. ( las que véis en la F-82 )
Saludos
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/Nuevasfotos123.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/Nuevasfotos127.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h011.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h012.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/h013.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/Carpetaparau-modelismo007.jpg)
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Hola.
Vale Willie. Tal vez tengas razón en cuanto a lo del plástico estirado. La verdad es que con el macro se vé más grande de lo que en realidad son esas piececitas.
Sin embargo la técnica del hilo de cobre que nos ha mostrado pcr, creo, es buena para esto.
No sé de donde habrá sacado el hilo más fino, pero puedo decirte que en los "Chinos" venden unos auriculares pequeñitos, que si los desmontas encontraraás en su inerior una bobinita de hilo de cobre muy fino. Con el macro yo pierdo, por que no estoy acostumbrado, un poco las referencias de los tamaños, pero puedo decirte que yo tengo hilo de cobre procedente de esos auriculares de un diámetro de 0,1 mm. Diámetro medido con un micrómetro digital. Se pinta fácilmente y es perféctamente maleable.
Fíjate que tú nos hablas de tamaños de 2 a 1,5 mm. y con estos hilos de cobre obtendrías, creo yo, una vez pintado un grosor de, tal vez, 0,3 mm. ¡ Ni que fuera 0,5mm.!
En fín, tu verás. Yo sólo pretendo ayudar, por que pienso que estás demasiado obsesionado con emplear únicamente plástico. Date cuenta que esas piececillas tal y como las has hecho no guardan proporción, pues son mucho más finas. ¡ Claro está que la solución del hilo de cobre implica mayor dificultad!, pero, tal vez, si emplearas estos hilos te quedaría mejor. ¡ Digo yo!. :smile:
Le puedes pegar con ciano, por ejemplo.
Perdona la tabarra, pero, de verdad, ya ves que siempre pretendo ayudarte. No te sepa mal. Cuando yo ponga mis trabajos, entoces me pones a parir. :laugh: :laugh: :laugh:
¡ ERES UN MAESTRO!.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola otra vez.
Por cierto pcr :
¿ Qué dimensiones tienen tus agujas de acupuntura?. Yo consigo de 0,30 por 75 mm. Pero las tuyas me parecen más largas. No sé si será por lo del macro. ¡ Este macro me va a matar!. Es que sería muy interesante conseguilas más largas. No sé si habrán.
Díme algo por favor. :smile:
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola Elbama y todos :
Perdona la tabarra, pero, de verdad, ya ves que siempre pretendo ayudarte. No te sepa mal.
Nada de eso, más bien al contrario, que esta es la función primordial de los foros : recibir feedback de otros modelistas, aplicar sus consejos y seguir tirando pa´lante. Pues no he aprendido yo ni nada en foros, simplemente viendo hacer...
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola Pcr y todos :
Ahí va eso Willie. (...) seguro que lo consigues.
Mil gracias por tus pacientes explicaciones. Lo probaremos inmediatamente. Afortunadamente tengo dos RHIB, una hecha como intento fallido antes del acertado, y voy a probar en ella. Me quedó como una RHIB de casco largo a escala 1/350, en vez de la de casco corto a escala 1/300. Así fue como me enteré de que las RHIB deben llevar cubierta en voladizo para que parezcan reales ... :biggrin:...
Gracias de nuevo, y muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
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Hola Willie y demás compañeros.
Bueeeno . . .
Resulta ser que se están produciendo en mi persona dos avances significativos.
El primero es que mi pulso se va asentando léntamente, es mucho mejor que hace unos meses e incluso que unas semanas. Sobre todo la mano derecha es ya "Casi" normal. La izquierda es otra cosa.
El segundo hecho es que en mi mente se va despejando, también lentamente, LOS PROFUNDOS E INSONDABLES MISTERIOS DE LA FOTOGRAFÍA.. Vereis, un alma caritativa me ha hecho ver que eso de la iluminación tiene su miga y que no se deben hacer estas fotos a pulso, sino con trípode. Ahora tengo dos trípodes. También esa alma caritativa, me ha hecho ver que tengo que comprarme otra cámara pues la que tengo, aunque hace macros, pues , la verdad, es mejor que me compre otra con cara y ojos.
Bueeeno . . . Pues animado por la posesión de estas dos nuevas " Armas", e intrigado por la afirmación del maestro Willie de que, tal vez, no fuese posible ejecutar esos cableados en el RHIB con plástico estirado más fino, he decidido hacer un pequeño ejercicio para comprobar dicha aseveración, - Ojo, que el dijo que no creía poder -, y mostraros el resultado. Eso, sí, teneis que tener en cuenta que aun no puedo hacer fotos como las vuestras, pues mi camara y SOBRE TODO YO, somos unas patatas.
Voy a intentar reproducir unas condiciones análogas al problema. Partiré de una varilla de evergreen de color blanco de unos 3 mm. de diámetro como se puede comprobar.(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/P3300002.jpg)
Creo que, por las imágenes de Willie, el cilindro donde ha pegado el sprue negro es de unos 4 a 5 mm. de diámetro si no me equivoco. Resulta que como yo trabajo con una escala de 1/600 no tengo varilla más gruesa. Pero, ¡ No importa!, para el caso es lo mismo. Se trata de ver si es o no posible.
Usaré plástico estirado de la manera tradicional de un diámetro de 0,19 mm. Lejos del calibre usado por el maestro. Lo de la cajita vacía de Vitacel, que usa mi señora, es para guardar el hilito de plástico.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/P3300001.jpg)
Voy a usar únicamente una cuchilla de afeitar marca Gillette y un lápiz y pegamento. Bueno, pues ahí vamos. Para el pegamento voy a escoger entre estos:
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/P330v0001.jpg)
Os diré, que sigo opinando lo mismo del Gator's Grip, para mi, y que me perdone el que opine lo contrario, sigue siendo una patata. Además, no sirve para este ejercicio, por que tarda en secar bastante más que los otros dos.
Voy a trabajar con el Super Glue-3 Gel. Es decir, el de la izquierda, el azul.
Bien, tras marcar en la varilla un milímetro, procedo a pegar un trocito del Sprue de 0,19 en la primera marca, y tras esperar cinco minutos y SIN USAR CALOR ALGUNO, voy doblando el pelito de plástico hasta más o menos tomar la forma deseada. Debo de decir que este pelito de sprue lo he obtenido de plástico de la casa Airfix, que se amolda bastante a estos menesteres. Una vez conseguida más o menos la forma que le quiero dar, mojo ligéramente en la gotita de Super Glue otro trocito distinto del plástico, a fín de no cargar una gota, sino una minúscula gotita. Con ella toco en la otra marca y acto seguido, sin usar pinzas, sólamente tirando del otro extremo del pelito pegado y ayudándome con mi uña del pulgar de la mano izquierda fijo el pelito. Tras cinco minutos de secado, corto el bucle con la Gillette. He aqui el resultado:
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/Sinttulo-2.jpg)
Donde, perdonad por la calidad de la foto, lo sé, SOY UN MANAZAS, se puede apreciar que hay un bucle de un mm. pegado y que a su vez, he puesto una marca de 2 mm aproximádamente.
Con mucho cuidado procedemos de igual manera haciendo un bucle más parecido al que ha hecho el maestro Willie en su RHIB., Observemos el resultado:
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/Sinttulo-1.jpg)
A continuación se procede a cortar con la Gillette.
Bien vamos a rizar un poco el rizo. Ahora utilizare un pelito mucho más fino, procedente de varilla de Airfix y estirado con la técnica del maestro Jim Baumman. En este caso será de 0,02 mm. Os advierto que aun se pueden conseguir más finos.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/P3300er003.jpg)
Bueno, pues nada, nada, procedemos de igual manera y este es el resultado:
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/strips/Sinttulo-3.jpg)
Es una lástima que no disponga de plástico de color negro para que se viese mejor el resultado, pero tened en cuenta que los cuadraditos de la alfombrita tienen cada uno un centímetro, lo que os servirá de referencia. Las sombras que se observan se deben a las marcas del lápiz y no a sobrantes de pegamento.
Eso sí, como ya anticipaba Willie quedan algo tiesos, y no se adaptan a la curvatura del cilindro de la varilla, se puede ver por las sombras que proyectan los bucles, BUT . . . NO PROBLEMS MY FRIEND, THIS IS VERY EASY. ¿ Que cómo lo haremos?, ¡ Pues muy fácil!.
Una vez bien secos, hay que esperar al menos 10 minutos, y símplemente con la presión del dedo quedan magníficamente adaptados a la varilla. Sí, Pero, ¿ Y si alguno se resiste?. Je, je, ¡ Ay del que se resista!, por que a ese le ponemos una microgotita de Super en el centro de su curva y lo pegamos.
Otro sí: Tened en cuenta que este ejercicio ha sido hecho por manos viejas y temblorosas, aunque lo último cada vez menos y lo primero cada día más. :biggrin: :biggrin: :biggrin:.
Opino que unas manos con pulso firme y unos treinta o cuarenta años menos, deben hacer maravillas y conseguir mejores resultados que los míos.
Por todo lo expuesto anteriormente opino que aunque este cableado se puede hacer con hilo metálico, ¡ Faltaría más!, también se puede hacer con plástico estirado.
Si, amigo Willie, tú lo harías mucho mejor que yo. ESTOY TOTÁLMENTE CONVENCIDO. ¡¡¡WILLIE, ERES UN FENÓMENO DEL PLÁSTICO!!! :wub: :wub: :wub:
Espero haberte ayudado. Como ves, como poder, . . . ¡ Creo que se puede!.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Elbama, las agujas de mi post anterior son 32x150 mm.
Saludos
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Hola.
Gracias pcr. Pero ¿Donde las consigues?. Yo no las encuentro tan largas.
Gracias de nuevo.
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola Elbama.
Con las penitencias cuaresmales hace dos días que no entro en la página. Las agujas de esa medida las compré en una tienda especializada en material específico de acupuntura aquí en Sevilla. Pero me parece que con la crisis ha cerrado ( tengo que comprobarlo ) Porque otro sitio donde las venden es en Herbolarios y tiendas naturistas aunque no tienen tanta variedad, por lo menos eso me pasó cuando empezé a buscarlas.
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Hola a todos de nuevo :
Seguimos con la cubierta de vuelo, que estaba apuntada pero a medio hacer.
Después de hacer las líneas del marco exterior, el borde del puesto de observación y la línea de crujía, tocaba hacer el círculo central, que resolví después de muchas dudas usando dos círculos concéntricos logrados con dos monedas, una de 2 Euros para el borde exterior y otra de 20 cts. para el interior, dibujados sobre el reverso de una pegatina de plástico y recortados luego con cuidado extremo. La plantilla quedó así, con el circulito central hecho después a mano alzada :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull51-b.jpg)
Después de dibujar el círculo central hice la "H" del HIFR, esta vez de un sólo tirón, usando cinta Tamiya :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull52-b.jpg)
El resto fue hecho con una plantilla hecha ad hoc, bastante complicada en apariencia, pero no muy difícil de hacer :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull54-b.jpg)
De modo que quedó todo el conjunto de la siguiente manera, con los círculos del la línea de HIFR hechos también a mano alzada porque no fui capar de hacer una plantilla de ese tamaño :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull59-b.jpg)
Faltan algunos pequeños retoques, pero espero que os guste como va saliendo.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola.
Pues sí, a mí me gusta. Me gusta muchísimo.
Te está quedando muy bien. :wub:
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Vaya caca!!!! :P :P :P :P :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Bromas aparte, algún día tendrás que dejarme esas manos para ver si desatornillo estas de cerdópido que tengo yo y hago por fin algo espectacular como esa Santa María.
Enhorabuena. Te está quedando maravillosa.
Tengo sin embargo que presentar una queja a V.E.: es muuuuuy lento, caballero, y los demás aquí nos impacientamos. ¡¡Que queremos máááássss!!. :biggrin: :biggrin:
-
Estupendo como siempre Willie.
¡Qué ganas tengo de verla terminada!
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Hola a todos.
La maqueta divina.
Hablas de una plantilla para unos circulos pequeños.
Hay unos sacabocados, de tipo revolver, que llevan 6 puntas para hacer agujeros de 2 mm en adelante, aumentando de medio milimetro en medio.
La cinta de tamiya es muy fina, pero supongo que pegada sobre un poco de plasticard, se hace el agujero, se despega y se reutiliza podría servir.
Saludos
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Hola a todos :
Y gracias por vuestros comentarios, que de veras que siempre animan.
Morsa3, de lo que dices :
Tengo sin embargo que presentar una queja a V.E.: es muuuuuy lento, caballero, y los demás aquí nos impacientamos. ¡¡Que queremos máááássss!!
Es muy posible que tengas razón... :biggrin: ... Mi mujer y mi hija dicen que soy lento, y mis hermanos que soy un plomazo, aunque yo sostengo que lo que soy es metódico; mi madre afirma en cambio, con rotundidad, que "eras bo pra ir buscar a morte" ( = eras bueno para ir a buscar la muerte ), y ya sabéis que con las madres no se debe discutir, de modo que habremos de aceptarlo como bueno... :biggrin:
Respecto a lo que dice Ahogado :
Hay unos sacabocados, de tipo revolver, que llevan 6 puntas para hacer agujeros de 2 mm en adelante, aumentando de medio milimetro en medio.
La cinta de Tamiya es muy fina, pero supongo que pegada sobre un poco de plasticard, se hace el agujero, se despega y se reutiliza podría servir.
Probé con uno de esos juegos de sacabocados que mencionas, que son como alicates con una estrella giratoria donde van colocados los taladros, pero las pruebas que hice con lámina de plástico no salían muy bien, porque el corte no era exacto. No se me ocurrió que colocada sobre una lámina de plástico más duro, como tú afirmas, el corte del plástico en la base tal vez no salga bien, pero el de la cinta, colocada más arriba, sin duda sí que sería más preciso. Para esta vez es tarde, pero tomamos nota cuidadosa de ello para otra ocasión. Y gracias por el apunte, que es de los de valor.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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:ninja:
Hola Willie.
No te preocupes por lo de lento. Sigue a tu ritmo.
Es cierto que siendo lento harás menos maquetas de barcos, pero más vale ser conocido como el hombre que hizo pocas pero maravillosas, que como el que hizo miles de maquetas malas.
La calidad es lo que importa y eso requiere una cierta lentitud.
Tus maquetas son maravillosas, :wub: aunque en alguna ocasión no esté de acuerdo con el color. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
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Hola a todos de nuevo :
El problema que tuve con la plantilla de la cubierta de vuelo es que aunque estaba hecha con una pegatina plástica, al retirarla dejó mucho resíduo del pegamento, lo que a su vez supuso otra aventura para retirarlo por completo.
Para hacer las líneas del área de seguridad del lanzador de proa se me ocurrió que podía ensayar algo más sencillo, que es aprovechar solamente el soporte de papel de la pegatina que estaba usando y desechar la pegatina propiamente dicha, sustituyéndola por tiras de cinta de enmascarar de Tamiya, que se puede igualmente recortar sin problemas con tijera curva y retirar de la base, fija muy bien y no deja resíduo de ningún tipo. Esta vez usé como pautas para las dos líneas una moneda de 5 cts. y otra de 2 cts. La plantilla quedó colocada de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull63-b.jpg)
Una vez dada la primera mano en rojo, que había quedado muy bien, naturalmente tuve que fastidiar el trabajo confundiéndome de bote y dando la segunda mano en rojo satinado, mucho más espeso y que no seca tan bien ni tan rápido, y además rompe más los bordes al retirar la plantilla. Encima tendré que darle una mano de barniz mate mañana >:( ... Pero bueno, pudo ser peor, no ?
El castillo queda entonces de esta manera, ya casi acabado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull66-b.jpg)
Os recomiendo muy sinceramente la cinta de Tamiya para enmascarar y hacer estas chorraditas, porque no conozco nada mejor.
Las líneas han quedado otra vez ligeramente sobredimensionadas, pero es la única manera de evitar que al retirar la mascarilla los inevitables rotos desluzcan mucho el acabado.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos de nuevo :
Una vez pintadas las líneas de la cubierta de vuelo, faltaba colocar los rieles de remolque del helo. Los hice con tiras de Evergreen de 1mm., pegadas con trocitos de plástico estirado. Una vez pintados, los raspé al sesgo con la cuchilla para matar los cantos y darle algo de perfil, y los pegué después con CA. Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull67-c.jpg)
Después de pintarlos de nuevo, ya fijados en su posición, fue necesario retocar todas las líneas, otra vez con plantilla, y dibujar las líneas amarillas. Quedó de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull70-b.jpg)
Con el helo sobre cubierta, el efecto es bastante convincente :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull73-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull76-b.jpg)
Con esto hecho ya puedo montar la estructura, y comenzar a verle finala este barco.
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
¿Convincente?. Parece que el helicóptero vaya a embragar de un momento a otro y a pirarse volando!!. :laugh:
Qué barbaridad. Qué envidia. Eres un fuera de serie, Willie.
Enhorabuena.
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Hola a todos.
¡Qué bonito Willie! Esa cubierta de vuelo está que se sale.
¡Ánimo amigo!
Un abrazo.
Relojero
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Lo he visto en persona. Siento deciros que no os podéis hacer una idea de cómo está quedando en realidad. El Meroka es, simplemente, una obra de arte. Los dos palos, para que se te caiga la mandíbula hasta el suelo, el lanzador, el puente, la cubierta de vuelo, el helicóptero, el.....
Joé. Inaudito.
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Hola a todos.
Estimado maestro del pástico, hoy por nonagésimo novena vez he repasado este hilo de inicio a fin y sigo sin salir de mi asombro.
En muchos foros veo gente que se mata en conseguir lo último en fotograbados, mejoras en resina, cañones torneados, hélices, etc.. y no alcanza, ni alcazará el nivel de detalle que consigues tú.
Tu imaginación a la hora de buscar soluciones que parecen imposibles está presente a lo largo de todo el trabajo, y la precisión y finura con la que trabajas van a hacer de este hilo un manual de obligada lectura para todos.
Darte la enhorabuena por esta construcción no me parece del todo correcto, lo justo sería darte las gracias.
Fran.
PD. El día que te dé por los fotograbados...........
-
:ninja:
Hola.
Sí, Demonio, sí. ¡ POR QUÉ TE CREES QUE WILLIE ES EL MAESTRO DEL PLÁSTICO! :smile: :smile: :smile:
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
-
Hola Demonio y todos :
A eso de ...
Tu imaginación a la hora de buscar soluciones que parecen imposibles está presente a lo largo de todo el trabajo, y la precisión y finura con la que trabajas van a hacer de este hilo un manual de obligada lectura para todos.
... Solamente se puede añadir aquello de " le dijo la sartén al cazo...", no crees, Don Autor-Del-Mejor-Méndez-Núñez-Que-Hemos-Visto-Nunca ... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
Hola a todos :
Esta semana he podido hacer hueco y cerrar los mamparos de la estructura. Venían combados longitudinalmente, como si a los Lee se les hubiese ido la mano al dibujar la línea de arrufo, que no me lo explico, pero así ocurría, y las líneas de ajuste en la cubierta estaban todas desplazadas 1 mm. hacia el centro.
En primer lugar tuve que dibujar todas las líneas de cubierta con hilos de plástico estirado, bien sencillo.
La solución a lo otro era o cortar los mamparos y pegarlos a trozos con pegamento Humbrol, para luego añadir plástico, enmasillar, etc., o bien arriesgar y coserlos por partes, usando tacos de Evergreen y CA, que al final fue lo que hice, empezando por popa y siguiendo hacia proa.
Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull78-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull81-b.jpg)
El mamparo del hangar, claro está, tampoco ajustaba, y sin que pudiese averigüar el por qué, una vez presentado se deslizaba siempre casi 1 mm hacia arriba, de modo que también hube de recurrir al CA.
Quedó de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull82-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull83-b.jpg)
Por fuera quedó todo perfectamente a plan con la cubierta, de modo que solamente fue necesaria una gota de pegamento líquido para sellar definitivamente las grietas. Quedó muy bien, creo, y no se observan vanos ni holguras :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull84-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull85-b.jpg)
De modo que ahora está de esta manera, con la cubierta lista para cerrar... una vez que resuelva cómo compensar las ondulaciones que tiene por toda ella, que si no no sería una maqueta de Lee, claro... :dry:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull86-b.jpg)
Pero al menos esto ya empieza a parecerse a una FFG.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola a todos.
Willie, eso va tomando una forma estupenda. Como bien dices, ya tiene toda la pinta de una FFG.
Las soluciones que aportas para la corrección de los topes de cubierta me parecen muy acertadas y eficaces. A veces se pregunta uno como pueden cometer errores de ese calibre en una parte fundamental de la maqueta.
Ánimo amigo, que esto lo tienes ya medio listo y lo estás dejando de lujo.
Un abrazo.
Relojero
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:ninja:
Hola Willie.
He vista que hay novedades en L'ARSENAL.
Se trata de cadenas. Héchale un vistazo por si te sirven.
http://www.larsenal.com/FR/index.php (http://www.larsenal.com/FR/index.php)
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
-
He visto que hay novedades en L'ARSENAL.
Se trata de cadenas. Échale un vistazo por si te sirven.
http://www.larsenal.com/FR/index.php (http://www.larsenal.com/FR/index.php)
Hola Elbama y todos :
Creo que sí, creo que esta vez -- por fín -- hemos encontrado cadenas a 1/300 e incluso a 1/350, las de referencia CH 250 y CH 252. Mil gracias por el link.
Cordiales saludos,
Willie.
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:ninja:
Hola Willie.
Me alegro muchísimo.
¡ ERES UN ARTISTAZO! :wub: :wub: :wub:
Un abrazote desde mi cau.
Elbama.
-
Hola a todos :
Esta semana tuve por fin tiempo de ponerme con esta cosa otra vez, y me ocupé de cerrar la cubierta superior. Es aparentemente muy sencillo, pero como con todo en esta maqueta maldita hay que tener cuidado extremo, porque la cubierta quedaba alabeada en seis o siete sitios, y hundida casi 1/2 mm. en otros. La solución fue colocar hilos de plástico estirado por toda la estructura, probando y forzando la posición mientras el pegamento estaba todavía fresco, pero sin que llegase a pegar la pieza de cubierta -- bastante exasperante, porque si no queda todo bien a plan con la línea de los mamparos, todos los elementos altos que se vayan a colocar encima van a quedar ladeados, y dehacer las caidas con plástico y lija iba a ser una pesadilla. El caso es que quedó bien a plan en toda la eslora.
Luego hube dar putty y/o un hilo de plástico estirado por todas las grietas, mojar bien en pegamento, dejar secar un día y lijar bien. No se aprecian grietas ni vanos de ningún tipo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General12-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General11-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General10-b.jpg)
El mamparo de popa del hangar quedó muy bien cerrado, y, en mi opinión, el efecto es estupendo:
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General9-b.jpg)
La prueba de fuego es naturalmente el colocar los elementos altos y fotografiar. Puedo decir que los palos quedaron perfectamente verticales, sin alabeos ni patas bailando, que es una buena alegría :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General13-b.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos a todos :
Willie.
-
Y hola de nuevo :
Como la cubierta está ya cerrada se puede empezar a hacer los taladros para la colocación definitiva de las piezas, ya quie los taladros que traía -- y que tuve que cerrar en su totalidad -- no se corresponden con la posición real de los elementos. Para ellos es necesario colocar en posición todo lo construido para comparar las distancias relativas.
Como es la primera vez que hago esto, quise hacer algunas fotos para que veais el conjunto al completo -- menos los detalles que todavía no he acabado, claro :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General16-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General15-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General14-b.jpg)
Y con más detalle :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General26-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General27-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General28-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General30-b.jpg)
Y ahora sí que ya estamos hablando de una FFG, de la Santa María en otoño de 2006...
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos otra vez,
Willie.
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:ninja:
Hola Willie.
Me gusta, me gusta. Es muy dificil alcanzar la perfección, pero majo, tu la alcanzas constantemente. ¡ Lo tiuyo es increible!. :wub: :wub: :wub:
Un abrazote de osote desde mi cau.
Elbama.
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Menuda machada que te estás marcando con esa FFG Willie.
Es impresionante.
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Pero qué cosa pás potita, por Dios!.
Y los mamparos de debajo de los alerones ¿cuando los vas a cerrar?, porque no vas a poder esperar mucho más.... :biggrin:
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Sencillamente ¡MAGISTRAL!
¡Verdaderamente Willie eres el REY del Plasticard !
Saludos a todos
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Hola a todos :
Después de la pausa del verano, me he puesto otra vez a la tarea, a ver si de este empujón logro llevar la cosa a buen puerto.
Los alerones del puente me dieron bastante dolor de cabeza. Inicialmente tenía pensado hacer los planos listón a listón, después de haber cerrado la pieza de los mamparos que ofrece la maqueta y que he podido aprovechar, pero eso iba a complicar mucho la labor de pintura, de modo que decidí adoptar la solución de Morsa3, y hacerlo todo en una sola pieza, usando una plantilla después de hallar las medidas con calibre.
La primera plantilla salió mal, y después la primera pieza también, pero las dos siguientes salieron aceptables, de modo que las pegué sobre la gris, y las fui afinando a base de lima y lija. Para que los alerones no sobresaliesen de la manga del barco, tuve que lijar toda la superficie de los planos hasta reducir el grosor a casi la mitad. Bastante tedioso, pero nada más.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull88-b.jpg)
Los alerones forman un pasillo debajo de los camarotes, y el interior es así, con refuerzos, cajas de equipos, defensas de goma y camillas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara200658-b.jpg)
Las cajas de equipo son utilísimas para pegar los alerones sobre la cubierta si van colocadas sobre una base ancha, que va disimulada por las mismas cajas, de modo que eso mismo fue lo que hice con ángulo de Evergreen. Las defensas de goma están hechas con tubo de Evergreen, y cerradas por arriba – para imitar el rollo de cabo -- con barrote de Evergreen fundido a remache, como si fuese plástico estirado, y aplastado en caliente. El conjunto no está demasiado afinado, pero es que una vez colocado todo, con el mamparo trasero pegado en su lugar, se va a ver muy poco, si es que se ve algo, porque los pasillos van a quedar prácticamente cerrados, de modo que con que se adivinen los bultos llega. Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull90-b.jpg)
Los ajustes están hechos de tal manera que las juntas entre las piezas no dejan pasar la luz. De modo que presentado todo en su lugar queda ahora así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull92-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Muy interesante el proyecto. Sigo atento! ;)
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Hola willie y todos.
Ahí te quiero ver!!!! :smile: :smile: por fin se mueve de nuevo nuestra Armada.
Tú a lo tuyo compañero; detallado minucioso, acabados perfectos y una limpieza pegando plásticos que quita el hipo. Algún día nos contarás cual es el secreto, no?.
Saludos, Fran.
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Vaya, vaya!. Ya iba siendo hora de que la Santa María se pusiera en marcha de nuevo!. Enhorabuena!.
Pero mira que eres bueno en estos menesteres, joé. Va a quedar magnífica. Por cierto. La susodicha se encuentra estos días en Ferrol "a mi disposición" por si quieres fotos o datos de algo concreto.
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Hola a todos :
Y gracias una vez más por vuestra amabilidad y vuestros comentarios.
Gracias Morsa por tu ofrecimiento, pero creo que no va a ser necesario molestarte más, porque salvo error creo que ya lo tengo prácticamente todo en cuanto a fotografías de exteriores -- hacerlo ya va a ser otra historia, claro.
Y si el mundo está mal repartido en general, no te digo nada de cómo está en Galicia. Hay que ver : Unos no tienen más que asomarse a la ventana para contemplar cuanta cosa gris quieran, y otros tenemos que aprovechar hasta los remolcadores y patrulleros que se dejan caer -- y no mucho tampoco -- por Vigo.
Si te acercas a la Santa María saluda de mi parte al comandante, que creo que lo conoces de algo.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Sí, el Comandante de la Santa María me suena de algo, sí. Salió a las 1600, y se va a encontrar un julepe de cuidado. ¡Estos marinos!.
Y yo ya voy a dejar de ver materia gris muy pronto. Me voy a Madrid :( (aunque vendré los fines de semana... ;))
-
Hola a todos otra vez :
Siguiendo adelante con la construcción de la Santa María, esta semana le tocó el turno al pescante de la RHIB.
Se trataba de reproducir esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06007-c.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06028-2-c.jpg)
Lo que hice quedó de esta manera, resultando el pescante y su maquinaria en un total de 45 piezas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB20-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB21-b.jpg)
Esta vez utilicé solamente barrotes y lámina de Evergreen. Los escalones y los aros de las estructuras están hechos con plástico estirado, enrrollado sobre una aguja hipodérmica de 1mm. de calibre. Sin pretender enseñar a un padre a hacer hijos , como se suele decir, un consejo que os puede ser útil : Cuando utilicéis aros de plástico estirado, debéis cerrar la junta con pegamento antes de colocar el aro en posición, porque de lo contrario el pegamento encogerá el aro de plástico y lo abrirá. El efecto será bastante malo, y realmente no cuesta nada cerrarlos antes.
He comenzado también a colocar los detalles de los mamparos, como paso previo a la pintura del casco. No es muy complicado, pero antes hube de hacer una especie de puzzle con fotografías cruzadas, para ver qué llevaba la Santa María en octubre de 2006, y en qué lugar. Hay pequeñas variaciones en tamaño de los elementos y distancias entre ellos, pero a dos cuartas el efecto es bastante convincente. Por si interesase a alguien de los que están haciendo otras FFG´s os diré que cotejando estos detalles con las otras FFG´s españolas he podido ver que las diferencias son escasas, pero alguna hay. Lo que yo estoy haciendo sigue siendo entonces la Santa María en oct/2006, como digo.
Los mamparos están así en este momento :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull96-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull98-b.jpg)
Los imbornales están hechos con barrote de 0.88 mm, y las bajantes con barrote de 0.50. Es un dettale que aporta mucho realismo y es muy fácil de hacer. Todas las cajas de equipo, exhaustaciones y ventiladores están hechas con láminas de yogur y Evergreen de diferentes calibres.
Y eso es todo por hoy. Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Pero si este bandido hace hasta los tubos de desagüe!!! :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
Qué virguería!. Y ya se estaba echando de menos un "update", vago!. :laugh:
Por cierto, tengo algo para tí que te mandaré cuando me sea posible, aunque ambos corremos el riesgo de que tu MDR nos sacuda en la cocorota.... :laugh:. Ah, y no creas que me olvido de algo que te debo. Quizá en mi lugar de trabajo actual me sea más fácil conseguirlo. "I will keep you posted".
-
Y ya se estaba echando de menos un "update", vago!.
Mea culpa, mea culpa, mea máxima culpa... :blush:
Por cierto, tengo algo para tí que te mandaré cuando me sea posible, aunque ambos corremos el riesgo de que tu MDR nos sacuda en la cocorota.... :laugh:. Ah, y no creas que me olvido de algo que te debo. Quizá en mi lugar de trabajo actual me sea más fácil conseguirlo. "I will keep you posted".
Sir, aye aye, sir, whatever it maybe, and thanks in advance.
Best wishes from these distant northern shores,
Willie.
-
Hola Willie y todos.
Pero bueno.....!!!!!!! en cada post me quedo más perplejo que el anterior :wacko: :wacko: :wacko:
Muy pocas veces he visto tanta reproducción al detalle, hasta de las cosas más "insignificantes". Eso te pasa por tener tanto enchufe y conseguir tanta información :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:.
Enhorabuena, aunque no sé porque me dá que todavía nos vás a asustar un poquito más..........
Un abrazo, Fran.
-
Hola a todos
como sabeis soy recien llegado a este vuestro mundo y no dejo de escudriñar todo lo que teneis acumulado, y esta fragata lanzamisiles es ASQUEROSAMENTE PERFECTA :biggrin: Con toda mi envidia te doy sinceramente la enhorabuena Chapó. :blink: :blink:
-
No es mi intencion corregir a nadie, pero creo que la expresión que has empleado, no liga con la admiración que indicas al trabajo bien hecho y que compartimos.
-
Bueno, hombre, ziarf, creo que para eso ha empleado los "smilies".
Yo, al menos, así lo he interpretado.
Un abrazo. :smile:
-
Peores adjetivos he utilizado yo en más de una ocasión
:wacko: ;)
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Hola a todos, después de la pausa navideña :
Gracias antes de nada a Antonio C y a Ziarf por sus comentarios. Ziarf, no tengo la impresión de que Antonio haya querido ser ofensivo, antes al contrario.
Peores adjetivos he utilizado yo en más de una ocasión
La de veces que le habré dicho yo a Demonio y otros por cosas parecidas aquello de "hoy te odio más que ayer pero menos que mañana", sin que se me ocurriese que nadie me imaginase preparando dos cartuchos de Goma-2... :biggrin:
Estos días últimos tuve algo de tiempo y me dediqué a completar los mamparos. Es muy sencillo de hacer en cuanto a los detalles, pero es bastante tedioso por el cuidado que hay que tener en los tamaños de los elementos y las distancias entre ellos, para que no se amontonen y haya sitio para todo lo que tiene que ir, que es bastante. Están en este momento así, ya bastante avanzados :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull99-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull100-b.jpg)
Las plumas de carga del mamparo del hangar y las señalizaciones de la cubierta de vuelo son de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06021-b.jpg)
Y lo que hice fue esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Derricks9-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Derricks8-b.jpg)
Las plumas laterales están caídas a Br y Er por falta de pegamento, pero esta caída se corregirá, naturalmente, cuando se peguen al final.
Las antenas de satélite -- creo que se trata de esto, tal vez Morsa 3 nos lo pueda aclarar -- son las específicas de la F-81 Santa María en otoño de 2006, y son ( tal vez eran ) muy diferentes de las que llevan el resto de las FFG españolas, que tienen el perfil de cabezas de cerillas. Se trata entonces de reproducir esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias13-b.jpg)
La solución que adopté es ésta :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull102-b.jpg)
El tambor está hecho con tubo de Evergreen, y el carapacho con raspa maciza de otra maqueta, limada y lijada hasta que ambos calibres fueron idénticos. Cansino, pero muy fácil de hacer.
Y eso es todo por el momento. Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Primero y ante todo mis disculpas mas sinceras si alguien piensa que le he faltado al respeto,pero todo lo contrario os tengo un respeto absoluto, pues es lo que pienso, se merecen vuestros trabajos y dedicación, con la expresión "ASQUEROSAMENTE" he intentado darle mas énfasis a la parte positiva.
Me parece genial la labor que estas realizando con esta maqueta, genial sinceramente es quedarme corto.
disculpadme de nuevo.
-
Hola Willie y todos.
Bueno...... he detectado un grave error en la reproducción de esas antenas de satélite, y es que.......... ¡¡¡¡¡¡ NO HAS REPRODUCIDO LAS TUERCAS DE ANCLAJE !!!!!!!!!!!. No sé Willie, creo que te estás relajando..............
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Pregunta; ¿hay algo que no seas capaz de reproducir?. En cada actualización que pones nos vas empujando un poco más a la desesperación.!Que envidia!!!!!.
Fran.
-
Hola Willie y todos.
Bueno...... he detectado un grave error en la reproducción de esas antenas de satélite, y es que.......... ¡¡¡¡¡¡ NO HAS REPRODUCIDO LAS TUERCAS DE ANCLAJE !!!!!!!!!!!. No sé Willie, creo que te estás relajando..............
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Pregunta; ¿hay algo que no seas capaz de reproducir?. En cada actualización que pones nos vas empujando un poco más a la desesperación.!Que envidia!!!!!.
Fran.
Estoy contigo demonio. ¿Qué te parece si hacemos un raid sobre Vigo y lo tiramos al agua, o algo así?. Ah, cómo lo odio!! :laugh:
Por cierto willie, tienes toda la razón: son las antenas del satélite y las de la Santa María eran distintas a las del resto de FFGs.
Y las has clavado.
Para variar.
Y los elementos sobre la cubierta del hangar también.
Para variar.
Otra vez.
Ay, señor. Cómo lo odio!.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Ah, y me alegro mucho de verte de vuelta por aquí. Espero que sea una buena señal.
-
Hola a todos :
Gracias antes de nada por vuestros comentarios, amables como siempre.
Pregunta; ¿hay algo que no seas capaz de reproducir?
Pues sí, se me ocurren un par de cosas, como por ejemplo las torres de artillería de 203 mm. del Baleares, o la estructura troncocónica del puente de mando, que me tiene muy intrigado, porque es como hacer el mack de las Knox -- que por casualidades de la vida siguen siendo la clase de fragatas Baleares... :smile: :laugh: :biggrin:
Y esta tarde estuve ocupado con los proyectores de señales. El buque lleva dos a cada banda, uno en el ala del puente y otro a media eslora, detrás de las antenas de satélite.Hasta ahora los hacía macizos, con la lente hecha con un aro de plástico estirado, pero pensé que podía hacerlos algo más reales con tubo de Evergreen revaciado con broca y la parte posterior cerrada con un botón de plástico fundido, para luego llenar el hueco con barniz transparente brillante. El primer set no quedó muy allá, de modo que lo deseché, e hice cuatro más. Quedaron finalmente así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment10.jpg)
Espero que os gusten, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Esto si que es maestría, lo demas son tonterías.. :laugh: :laugh: :laugh:
-
La leche, Willie, esto es la leche.
-
Hola a todos una vez más :
Uno de los elementos menores que más me preocupaban eran los focos de maniobra en la cubierta principal. No son muy aparentes, pero tienen una forma que se me resistía. Se trata de estos focos ( marcados en rojo ):
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-08168-b.jpg)
Después de discurrir un poco la solución que adopté es sorprendentemente sencilla : barrote de Evergreen de 0.88 mm. calentado hasta hacer un remache, aplanado con lija hasta lograr una cabeza plana, cortado luego a medio mm. de la cabeza, y pegado sobre ángulo de Evergreen cortado a la mitad en uno de los lados :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment15.jpg)
Los soportes deben ser algo más anchos que los reales, para que los focos tengan base para agarrar. Colocados los ocho sets en su lugar quedaron de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment16-b.jpg)
Creo que dan el pego muy bien, y quedé muy contento con esta solución, de modo que os la incluyo por si a alguien le puede ser de utilidad en algún momento. Con esto creo que la próxima semana me podré meter ya con la pintura.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Me voy a mi rincón a llorar. :(
-
Yo ya no sé ni qué decir.
Es una pena que no se vean los retretes de la fragata. ¡Ya me gustaría ver cómo leches reproduces el papel higiénico!
:P :P
-
Hola a todos menos a Willie.
Eres odioso tío !!!!!!.
¡Ya me gustaría ver cómo leches reproduces el papel higiénico!
No te quepa la menor duda de que lo haría... así que no lo calientes......... :laugh: :laugh: :laugh:
Fran.
-
Es una pena que no se vean los retretes de la fragata. ¡Ya me gustaría ver cómo leches reproduces el papel higiénico!
Hola a todos :
Bueno, lo que se trata entonces de reproducir es harto conocido, así que no vamos a entrar en detalles escatológicos... :blush:
La verdad es que no se me ocurrió hacer fotografías de este elemento cuando estuve a bordo de la Santa María, así que tuve que echar mano del que tenía más cerca -- ya nos entendemos.
Al final quedó de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment17.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment18.jpg)
El portapapel y rollo de papel son algo más grandes que lo necesario, así que vamos a suponer que son hechos en Bilbao... :biggrin: :biggrin: :biggrin: Eso sí, como tampoco es cuestión de ponerse sibaritas, el papel higiénico NO es de doble hoja, eh ? :P
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Madre mia willie , estos sintomas empiezan a ser preocupantes...
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
saludos
-
Vamos Willie................
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ DEJA YA DE TOMARNOS EL PELO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dínos de una vez donde escondes esa cuadrilla de enanitos a jornada completa.... a mí no me engañas......
Bueno ...... ??? ??? ??? vale....... :unsure: :unsure: :unsure: no sé............
UFFFFFFFFFFF........
Creo que dejaré un poco el modelismo y cogeré más la bici :( :( :(.
-
:ninja:
Hola.
Je, je, je, muy bueno Willie, muy bueno. :biggrin: :laugh: :biggrin: :laugh:
Un abrazote desde mi CAU.
Elbama.
-
¡TOUCHÉ!
(http://www.euik.com/wp-content/uploads/Imagenes-de-Esgrima-3.jpg)
:laugh: :laugh: :laugh:
-
La cagamos :wacko: :wacko: voy a recoger los bartulos, hoy ya no tengo ganas de maquetear, mejor me veo un documental, si, eso será lo mejor :(
Que fenómeno :laugh: :laugh:
-
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Muy bueno, willie!!!
Pero que muy bueno.
-
Willie, todavía me estoy partiendo de la risa :laugh: :laugh: :laugh: ...
Eres el maestro supremo del scratcht, jeje.
Un abrazo.
Relojero
-
Hola Sparrow :
Sin problemas, tomaré la calle el 15.05.11 -- qué no haría yo por un amigo :biggrin: -- pero dime por favor por qué, y qué hago con ella después, y dónde la pongo... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
OOOOPS!
Me han cambiado la imagen.
:laugh: :laugh: :laugh:
Bueno la dejo, que tiene su coña. Y la calle, chico, tómatela a mi salud. :wacko:
-
Hola a todos una vez más :
Os subo un avance más de la construcción de la F81 Santa María.
He construído y colocado ya los quitavientos de las aletas del puente, usando para los soportes el método Demonio -- http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=1135.0, al fondo de la página --. Realmente este método el único posible, porque es imitar el proceso de construcción real de estos elementos. El quitavientos en sí mismo es un tubo de Evergreen, limado y lijado hasta darle la forma adecuada. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull104-b.jpg)
Con los puntales hechos previamente colocados en su lugar quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull107.jpg)
La prueba de fuego, que es comparar con el original, hace ver que no quedó del todo mal :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06032-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull105-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull106-b.jpg)
A los mamparos de la estructura les he añadido ya todos los detalles de que fui capaz. Parece a simple vista que estos mamparos están vacíos de elementos, pero ya, ya...
Como no se pueden colocar todos los detalles a la vez y retocar las posiciones en fresco, que sería lo ideal, hay que tener mucho cuidado con las distancias relativas para que haya sitio para todo, sin que quede amontonado y dando una sensación de poco realismo.
Particularmente tediosa fue la distribución del lavado atómico, porque estas tuberías finísimas se cruzan con las bajantes de los desagües de la cubierta alta, y las uniones de los segmentos en las zonas de confluencia deben ser absolutamente exactos para que el efecto sea realista. La distribución que hice es la correspondiente a 2006, y no creo que haya cambiado, la verdad.
Los mamparos están entonces creo que ya listos para pintar. No os puedo subir fotos reales de los mamparos completos de la fragata porque no tengo. Dispongo solamente de fotos de los mamparos de cerca, para coger mejor los detalles. De éstas muchas, pero no de conjunto.
Br :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull111-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull113-b.jpg)
Y Er :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull110-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull112-b.jpg)
Y eso es todo por hoy. Espero que os vaya gustando.
Muy cordiales saludos a todos desde Vigo,
Willie.
-
:ninja:
Hola Willie.
A mí no me ha gustado. . . . ¡¡¡ ME HA ENCANTADO !!! :wub: :wub: :wub:
Eres un artistazo. :smile:
Un abrazote de osote desde mi CAU.
Elbama.
-
Y hola de nuevo :
Una fotografía general de los elementos de los mamparos hechos estos días :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General32-b.jpg)
Y un par de fotos generales de todo lo hecho hasta ahora, simplemente presentado sin pegar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General34-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General41-b.jpg)
Y algunos detalles generales :
Br :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General37-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General35-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General36-b.jpg)
Y Er :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/AAA-General39-b.jpg)
Y ahora sí, ahora sí que se parece ya a la Santa María...
Muy cordiales saludos desde el Norte,
Willie.
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Con tu permiso Willie me he guardado todas las fotos. Un trabajo increible, y una vez montada se ve preciosa.
Un saludo.
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:blink: :blink: ¡¡¡ IMPRESIONANTE !!! Verdaderamente una maravilla. Yo he hecho un monitor austro-hungaro a 1/144 tambien a scrach partiendo de planos y me has demostrado que estoy en pañales.Algun dia conseguire colgar las fotos,hasta entonces un saludo MAESTRO,
que todovia estoy flipando :blink: :blink:
-
Hola a todos otra vez :
Y gracias a todos por vuestros amables comentarios.
Como hoy tuve tiempo se me ocurrió que podía hacer los lanzadores de chaff, usando barrote de Evergreen.
Primero intenté cortar los tubos con el ángulo exacto para pegar sobre la base, unos 30º, pero después de algunas pruebas los cortes no me salían iguales y el efecto general era bastante malo, así que se me ocurrió usar el método de base de bola ( por así llamarle ) de la base de los morteros de infantería, y así sí que salió. Consistió en algo tan simple como lijar un barrote de unos 10 cm, para que fuese manejable, cortar a la medida precisa y listo.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment19.jpg)
Luego, pegar sobre la base el tubo de en medio para lograr el ángulo correcto, y añadirle el de delante y el de detrás, cohesionar con una gotita de pegamento, y al siguiente. Así quedaron todos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment20.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Caution...
(http://www.hazegray.org/features/nato/norway/oslo/oslo11.jpg)
(http://www.navy.mil/navydata/policy/vision/vis02/p127-b.gif)
-
Caution...
Achhhhhhhh !!!!!!! Gracias por el tip, Morsa.
Clarísimo : Tubos con distinta alza, y en un sólo bloque con base semiexenta. Me engañó la perspectiva de la fotografía que estaba manejando, que además está cortada y tiene un bosque de candeleros delante.
Y lo gracioso es que mientras miraba la fotografía pensaba que yo recordaba estos tubos efectivamente con distinta alza, y que era la memoria la que me fallaba. Nada serio, que una vez descubierto el método correcto, éste es un elemento muy fácil de hacer. A esta hora hoy ni hablar, pero mañana me pongo con ello.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola Willie.
En las últimas fotos del conjunto general se la ve preciosa. Ya estás llegando al principio del último tramo del montaje. Va a quedar un trabajo de museo.
Un abrazo.
Relojero
PD: No me he olvidado de lo tuyo, estoy en ello...encontré otra pieza y la estoy despintando para que tengas una alternativa por si quieres representarla abierta o también para repuesto. Después del despintado la puliré. Ya te contaré.
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Hola Relojero y todos :
Gracias por tu amable comentario y las molestias que te estás tomando con lo otro. Lo otro, para que esto no parezca conversación escriptada de mafiosos, es una carlinga de un Bf109E que Relojero está organizando para el Messerschmitt que tengo parado por falta de una.
Después de la foto que colgó Morsa3, he hecho nuevamente los lanzadores de chaff, usando el mismo método, pero con nueva disposición. Tallar las bases en semiesfera permite dar orientación a los tubos sin problema alguno, asegurando igualmente un pegado seguro. Sigue siendo un montaje esquemático y poco detallado, pero creo que ahora sí quedaron más aceptables :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment19-1.jpg)
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Es impresionante el trabajo de superdetallado que estás realizando. Al final ésta modelo será una réplica exacta del original. Una pasada.
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Hola Grimsby y todos :
Gracias por tu amable comentario, que viniendo de un maestro maderero no es poco.
Os incluyo un avance más de la Santa María.
Lo primero consistió en colocar un hilo de plástico estirado a lo largo de todas las bordas en las que faltaba. Sencillo de hacer después de reunir los hilos suficientes, que por razones obvias tenían que ser de un calibre exactamente igual. Esto lo lleva la fragata también, de modo que además de aportar una nota más de realismo permite luego pintar las bordas con el canto de pincel, asegurando una línea perfectamente recta. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull118-b.jpg)
Lo siguiente fue cerrar completamente el mamparo de proa de la estructura y añadirle los mamparos traseros de los alojamientos del comandante y del almirante.
Se trataba de hacer esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06006-b.jpg)
Como veis lleva bastantes detalles en un sitio más bien limitado y hay que tener cuidado con las distancias. Las escalas verticales las hice, como siempre en esta maqueta, con un trozo de fotograbado.
Colocado el mamparo y los primeros elementos, y una vez pintado se veía así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull121-b.jpg)
Después le añadí las defensas de goma, las plataformas del proyector de señales y el pequeño puntal de carga que lleva en éstas últimas :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull131-b.jpg)
En el macro me da la impresión de que estos puntales son demasiado grandes, de modo que igual tengo que rehacerlos.
La unión de las aletas y el mamparo de proa a la cubierta principal consiste a su vez en una doble soldadura, usando como puente lo que parece ser un cintón de acero :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-0819-b.jpg)
La solución que adopté a mi vez para que el conjunto quedase firme fue pegar el borde superior del mamparo de proa y de las aletas sobre la cubierta 02, y el extremo inferior de las aletas a la cubierta principal usando los dos cajones de herramientas que van en los pasillos de Br. y Er. Para el borde inferior de las aletas coloqué un cintón de Evergreen rebajado luego a lija hasta dejarlo casi imperceptible ( 2 en la fotografía ). El mamparo queda entonces firmemente asentado sobra la cubierta y esto ayudará también a establecer una divisoria al pintar por secciones sin que la pintura de una parte monte sobre la otra. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull123-b.jpg)
Como podéis ver también en (1) coloqué las luces de posición en los nichos de las aletas. Como se ve en las fotos de todas estas fragatas, si no están encendidas tienen un contraste muy bajo y son casi imperceptibles. Yo uso esmaltes Humbrol : el verde es razonable, pero el rojo es muy vivo, así que lo maté un poco con un pincel seco en negro.
El hangar debe llevar el mismo cintón, que en este caso sirve también para cerrar la línea de unión.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull125-b.jpg)
De modo que colocado todo en su lugar está en este momento así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull131-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull129-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Quiero haceros saber a todos que, con el interés puesto en nuestra tranquilidad espiritual, he hablado con un cuñado mío que está en la Guardia Civil, quien, tras ver este hilo, ha comprendido perfectamente, y se ha mostrado de acuerdo con mi petición de que mande a una pareja a detener a este pollo lo antes posible. Me ha prometido que será pronto.
Lo que os comunico para que podáis descansar tranquilos y dormir por las noches sin necesidad de tranquilizantes y antidepresivos.
He dicho.
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Hola Morsa y todos :
(...) he hablado con un cuñado mío que está en la Guardia Civil, quien, tras ver este hilo, ha comprendido perfectamente, y se ha mostrado de acuerdo con mi petición de que mande a una pareja a detener a este pollo lo antes posible. Me ha prometido que será pronto.
Imposible, porque corro mucho. Y además, ahora que estoy avisado, no te quiero ni contar... :P
Por cierto, que había olvidado colgar algo más :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment20-1.jpg)
Analizando las fotos de los lanzadores de chaff de la Santa María he podido ver que siguen aparentemente el mismo esquema, distinto del de los lanzadores que me hiciste llegar.
Se nota también que a mi provecta edad el pulso ya no es lo que era -- o que el verde no es mi color. Claro que como yo todavía estoy en los treinta -- tengo treinta y diecisiete desde hace poco -- me decanto más bien por lo del verde.
Otra vez más mil gracias por el tip sobre estos lanzadores de chaff. Imagínate si no.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola Willie.
Esos lanzadores quedaron de película.
No te quejes del pulso, que más adelante vendrá la vista, te lo digo por experiencia, jeje.
Por cierto tiene que estar a punto de llegarte el envío con las cabinas, ¿o ya te llegó?
Un saludo.
Relojero
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Hola Relojero :
Por cierto tiene que estar a punto de llegarte el envío con las cabinas, ¿o ya te llegó?
Pues no, todavía no ha llegado. Te lo haré saber inmediatamente así que llegue, y gracias por adelantado.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola a todos de nuevo :
Esta vez le tocó el turno a las tomas de combustible de la cubierta 02. Se trata de reproducir esto -- o de intentarlo por lo menos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06083-b.jpg)
Lo más complicado fue hacer tubos curvados en 90º, y que se quedasen en esa posición, claro, porque los cortes y las curvas se hacían bien, pero éstas últimas se ampliaban a 130º nada más soltar las pinzas. Probé a darles calor, pero el Evergreen engorda con el calor, y los diámetros se arruinan. Se me ocurrió que podía hacer las curvas, empaparlas en pegamento para hacerlas blandas, apuntalarlas contra algo duro en ángulo recto y dejarlas reposar una noche, como así hice, y funcionó. Requiere tiempo pero es muy simple.
Las tomas grandes quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment22.jpg)
Las tomas más pequeñas requirieron un despiece más complicado, con manivelas hechas con remache simple de plástico estirado, y una especie de cruz hecha con un remache doble en una sóla pieza, que fue algo más complicado y requirió varios intentos. Este es el despiece :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment23.jpg)
Las cuatro tomas en conjunto, con todo en su lugar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment25.jpg)
Primera estación, popa Er :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment27.jpg)
Y las dos en conjunto, Er y Br :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Equipment26.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
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Sin palabras Willie, un trabajo bestial, como manejas el cuter y el plasticard, alucinante, las tomas te han quedado de fábula.
Para las manivelas no se si te tendría cuenta añadirlas de fotograbado, pq el trabajo lo merece y le de dan un toque extra de realidad, creo que hay set genéricos de manivelas.
Saludos
JAM
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Hola Joaquín y todos :
Gracias por tu amable comentario, pero como ves no es realmente muy difícil de hacer. Solamente requiere paciencia y tiempo.
No se me había ocurrido lo de las manivelas de PE. De todos modos esta es una maqueta a 1/300, una escala bastante inusual, y no sé si habrá PE genérico tan específico para ella. De coger -- si hubiese -- los de 1/350 me da en la nariz que ya iban a ser demasiado pequeños igualmente.
Pero habrá que investigar el tema.
Muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
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:ninja:
Hola Willie.
Te está quedando genial.
ERES EL MAESTRO DEL PLÁSTICO. Me está encantando. :wub:
Recibe un abrazotedesde mi CAU. :smile:
Elbama.
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Hola willie y todos
No estoy seguro, pero creo que Aber tiene un set de manivelas de varios tamaños, pueden valer para varias escalas. Creo que en las fotos hay manivelas de varios tamaños, me ha parecido ver.
No creo que de las escalas de se manejan se salgan tanto de medidas.
Saludos
JAM
-
¡Hola Willie, buenas tardes!
Yo he usado en varias maquetas las de L'Arsenal a escala 1/350
El enlace directo es:
http://www.larsenal.com/catalogue/index.php?id_page=6&id_article=224&ars8031194192=ars8031194192
Si no te sirvieran, lo siento, de todas maneras son unos fotograbados no muy caros, que tarde o temprano se utilizan.
Un abrazo y enhorabuena por tu FFG F81. Allende los mares, con un paso a paso así, harían un libro.
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Hola Boquerón y todos :
Aunque con retraso, mil gracias antes de otra cosa por tu aporte y los links. Para esta maqueta ya es tarde, pero para la próxima será un link de valiosísima ayuda.
Como estos días vuelvo a tener algo de tiempo, me he puesto con la fragata otra vez, y he resuelto uno de los problemas básicos, que es de los de dolor de cabeza.
Como todo el reparto de estructuras en la cubierta superior está mal hecho, en su momento tuve que tapar todos los boquetes, y ahora es necesario taladrar los nuevos, para lo cual es necesario antes colocar pivotes en las bases de las estructuras de los palos, al menos dos por estructura, en Br. y Er. haciendo que tanto pivotes como taladros encajen con precisión absoluta, y todo ello en perfecta alineación con la línea de crujía, sin desplazamientos.
Dicho así parece sencillo, pero esto está más allá de lo que soy capaz de hacer, de modo que hube de discurrir otra cosa, que consistió en dibujar pequeños planos en papel, uno por estructura, colocarlos en cubierta, dibujar las posiciones de los elementos, cortar pequeños trocitos de plástico estirado y ajustar luego pieza a pieza ( 8 por cada estructura ) hasta que cada pata quedaba en la posición correcta -- bien alineada respecto a la línea de crujía, como debe ser -- hasta lograr esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull133-b.jpg)
Se puede ver de paso la diferencia sustancial que hay entre las posiciones que ofrece Lee, y las reales, hasta donde yo he sido capaz de calcular a partir de fotografías.
Colocadas las estructuras en su lugar, las patas quedan perfectamente encajadas en los ángulos, si bien ligeramente enterradas, cosa que se puede paliar en parte dando un poco de lija, y además van a ir pintadas del color gris oscuro de la cubierta. No quedará perfecto, pero será el mal menor, porque aunque ahora hay piezas que no están presentes en la fragata original, este método permite en cambio pegar cada pata con firmeza y precisión casi total, usando CA sin miedo a errores fatales, en medio del bosque de candeleros que esta cubierta va a llevar. Quedará sí :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull137-b.jpg)
Y en su conjunto tampoco desmerece de la cubierta real :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull136-b.jpg)
Como os decía, este es un problema muy desagradable de resolver, además de tedioso, pero es de los fundamentales, porque de nada o de muy poco sirve hacer estructuras de cierta calidad, si después no van colocadas con la precisión necesaria.
De modo que a día de hoy, así está la construcción :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull138-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull139-b.jpg)
El único problema de este método es que al usar las mismas estructuras como patrón para hacer las correcciones in situ quedan marcas de lápiz en las bases de los palos, que hay que tapar con una mano adicional de gris, pero todos los males sean esos.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
-
Tío te está quedando un pieza con calidad de museo. No, está mejor que la mayoría de lo que se encuentra en los museos.
A tus pies.
Un abrazo.
-
Hola Sparrow y todos :
Encantado de verte otra vez activo en el foro, lo que sin duda quiere decir que ya vas mejorando, y que todo se quedó en molestias.
La cosecha de hoy fue el espejo de popa de la Santa María, con el SQR19 TACTAS y las salidas de lo que deduzco que debe ser el productor de ruidos. El equipamiento, y por tanto el aspecto, de este espejo de popa varía ya de una FFG a otra, debido a las obras de gran carena. La Santa María tenía el espejo así en otoño de 2006 :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Internet-F81SantaMara02.jpg)
La foto no es muy clara, así que os subo otra un poco mejor, correspondientes a la F85 Navarra :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F85Navarra04-1.jpg)
Lo primero fue tallar un trozo de raspa de otra maqueta hasta lograr un barrote de 3.5 mm de diámetro, que es el ancho de la salida del TACTAS, para cortar luego una pieza aproximada y ajustarla con lima y lija al perfil curvo de la popa :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull140-b.jpg)
Una vez logrado esto, lo demás fue añadir solamente un aro de plástico estirado, los refuerzos del casco y las salidas del productor de ruidos.
Quedó así, después de añadir el resto de los elementos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull142-b.jpg)
Y comparado todo con el espejo real, no desmerece, que es de lo que se trata :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F85Navarra05.jpg)
Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos a todos desde Vigo,
Willie.
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¡Magnifico Willie! Como dice Sparrow te está quedando de Museo. Ya va quedando menos para la traca final. A propósito de la pieza que presentas, explicanos por favor (a los que no tenemos ni idea ) qué quiere decir generador de ruidos porque tiene pinta de altavoz ¿ Es un sistema de defensa? ¿como la antisubmarina de las burbujas por el casco? ¿ o se trata de otra cosa ? Las aberturas de la parte de estribor ¿son para los cables del sonar remolcado? ¿son escapes de algo? Las he visto en el mismo sitio en los portaviones, cruceros fragatas (pero sólo americanos y españoles) Saludos
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Hola Pcr y todos :
Gracias por el interés que te tomas por mi humilde trabajo.
Respecto a tu pregunta, el tema es exactamente al revés : lo que parece un altavoz es la salida del SQR19 TACTAS, y los "rectángulos" de Er. son (creo) las salidas del productor de ruidos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F85Navarra04-2.jpg)
El TACTAS es un sonar remolcado ( TACtical Towed Array Sonar, creo que es el significado correcto ), y el productor de ruidos es un sistema de defensa contra torpedos acústicos también remolcado. Otra imagen que vale más que mil palabras, esta vez de mi F73 Cataluña :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZ-F73CataluaPachi2.jpg)
Como se puede apreciar, consiste en dos piezas metálicas con forma de granadas de mortero (1), que se remolcan con rollo de cable de acero (2), y se controlan desde un puesto un poco más a proa (3). Estas piezas chocan entre sí produciendo por la estela del buque un ruido en teoria más llamativo que el de las hélices, y atrayendo sobre sí el torpedo que se intenta esquivar.
De todos modos, el que esto sea el productor de ruidos es solamente una suposición mía, e ignoro en todo caso por qué las salidas no son paralelas a las líneas de cubierta y de flotación.
Espero que te haya sido de ayuda, y muy cordiales saludos desde Vigo,
Willie.
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Gracias Willie por tu "didáctica" respuesta. El que no sabe es como el que no ve. Y "en viendo" las estupendas fotos que has puesto pues más claro ¡imposible! . Ahora que tiene guasa que al final eso tan sofisticado sea un vulgar sonajero pero a lo bestia :laugh:
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/images3.jpg) :
Así se explica que salgan las dos lineas juntitas para que choquen las maracas esas que me señalas igual que las bolitas y las campanitas de los sonajeros; cuanto más junticas , más jaleo. Como decía mi abuela ¡Madre del Amor Hermoso! ¡Las cosas que inventa la gente ! Saludos desde Hispalis, que quiso ser Nova Roma y se quedó en la Nueva Babel.
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Amo a vé.
El "productor de ruidos" es un AN/SLQ-25 Nixie, que es un señuelo activo para crear un falso objetivo para el torpedo entrante, bien emitiendo un sonido semejante al de las máquinas de su "remolcador", bien reflejando, amplificados, los pings del sonar activo del torpedo, confundiéndolo para que ataque al señuelo y no a su propietario. Los modelos más recientes incorporan un sónar remolcado, pero creo que los de la Santa María no lo llevan.
Enlace a la Whiskypedia: http://en.wikipedia.org/wiki/AN/SLQ-25_Nixie (http://en.wikipedia.org/wiki/AN/SLQ-25_Nixie)
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¡ Ya decía yo que era un cacharro mú simple ! ¡Gracias maestro !
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Hola a todos :
Mientras contestaba a Pcr me tomé la libertad de preguntar por mail al antiguo comandante de la Santa María (quién mejor) acerca de este tema, y he aquí su amable e inmediata respuesta :
La salida de la banda de babor es la tronera del AN/SQR-19 TACTAS, un sonar pasivo remolcado de banda estrecha utilísimo para la detección de submarinos de propulsión nuclear, limitado para la detección de submarinos convencionales navegando en snorkel y, asimismo, limitado para la detección de buques de superficie por zona de convergencia. Después de la modernización de las cuatro fragatas de la primera serie, de la Santa María a la Reina Sofía, se suprimió esta tronera ya que se desmontaron todos los equipos asociados al TACTAS por el cambio radical de la amenaza submarina. La Navarra y la Canarias, que no han sido modernizadas sí que mantienen la tronera y el equipo.
Las dos salidas de la banda de estribor son las de los dos transduceres del AN/SLQ-25 NIXIE, un productor de ruidos remolcado para la seducción de torpedos pasivos (antisuperficie). El equipo es básicamente el mismo que el que tenia la Cataluña, pero muy mejorado y con gran capacidad de programación y de mas ancho de banda de generación de ruidos. Provoca un eco acústico que pretende ser mas intenso que el ruido del barco en el margen de frecuencias en el que trabaja el torpedo antisuperficie. Tiene dos salidas para los dos transduceres como redundancia, pero solo se puede remolcar uno simultáneamente.
El TACTAS y el NIXIE pueden ser remolcados simultáneamente con ciertas restricciones en el movimiento del barco (cambios de rumbo) para evitar que se líen los cables y después haya dificultades para su izado o haya daños en los módulos acústicos del TACTAS.
Yo diría que con esta autorizada explicación la cuestión queda una vez más aclarada definitivamente, y a satisfacción. Realmente es increible la complejidad de equipos y sensores de estos buques de guerra modernos.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos una vez más.
Lo siguiente, una vez hecho el espejo de popa, es detallar el sistema de colchón de burbujas, por así llamarlo. Hasta donde recuerdo se trata de un mecanismo que crea debajo del casco una estela de burbujas que ayuda a alterar la firma sonar del buque. Lleva dos sistemas por banda, más una salida de agua por Er. a la altura de las antenas del SAT añadidas en una de las remodelaciones. Se trata de esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Colchndeburbujas15.jpg)
La Santa María lleva ambos sistemas, claro está, como se puede ver en este recorte del buque navegando al largo de Brasil, por cortesía de su antiguo comandante :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Colchndeburbujas12.jpg)
Los tubos del colchón de burbujas llevan a plan con la cubierta lo que parecen ser grifos o tomas, tal vez de aire, con el tope del tubo protegido por una defensa de acero :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Colchndeburbujas13.jpg)
A la hora de reproducirlos se trata simplemente de medias cañas de Evergreen, con pedacitos de plástico estirado en las defensas. Las tomas a cubierta son tiras de plástico estirado recalentado a llama hasta que forma un botón :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull145-b.jpg)
Otro elemento distintivo es que la parte inferior de los tubos lleva otra defensa colocada en mitad de la línea de flotación, ésta :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Colchndeburbujas14.jpg)
Se puede hacer con t¡ras de estireno barrenadas con taladro de 1 mm, y cortadas luego ad hoc, hasta que quedan así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/hull143.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull146-b.jpg)
Como van colocadas en medio de la línea de flotación, están solamente presentadas. Las pegaré en cuanto esté la flotación pintada, a fin de evitar que algún pequeño error en la pintura de la franja negra cante demasiado.
De modo que el sistema queda entonces así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull144-b.jpg)
Y así está el tema por el momento. Es un detalle insignificante, pero que aporta mucha vida a un casco que de lo contrario quedaría, creo, muy vacío.
Me he metido ya con los taladros, registros y salidas de agua del casco, cosa que parecía sencilla, pero que ha demostrado ser tela marinera.
A ver si para mañana o pasado está ta hecho, y os cuelgo un par de fotos.
Hasta entonces, muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Magnífico Willie como siempre . Este post es para decirte que acabo de ver en modelwarships.com que Hawk Graphics acaba de sacar calcas a 1/350 para las Oliver Hazard Perry de Polonia, Turquía, Australia y España . Tienen muy buena pinta. ¿te podrán servir? Un saludo
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Hola Pcr y todos :
acabo de ver en modelwarships.com que Hawk Graphics acaba de sacar calcas a 1/350 para las Oliver Hazard Perry de Polonia, Turquía, Australia y España
Mil gracias por tu aviso. Conozco ya este set de calcas, de hecho fui yo el que le envió las fotografías de las FFG´s españolas que ilustran el folleto que ofrece, y le hice algunas correcciones sobre la forma de los numerales. De hecho el color de los numerales sigue siendo demasiado oscuro. No sé si voy a comprar este set : Las marcas de la cubierta de vuelo, del Vertrep de proa y el HIFR ya están hechas, y en todo caso los numerales son a escala 1/350, no a 1/300, que es la de la maqueta de Lee que yo estoy construyendo.
Y como os decía ayer, he hecho ya los taladros y salidas de agua del casco. Como esta maqueta no trae ni plano general, en primer lugar hube de hacer uno, para ir completándolo con todos los taladros, colchón de burbujas, etc., que fui sacando de diversas fotos de la Santa María. Los taladros varían de una unidad a otra, por lo que encontrar toda la información referente a mi F81 fue largo. Se me resistió la aleta de Er, y tanto que al final arrojé la toalla y reproduje el esquema de la FFG-57 USS Reuben James, y se acabó :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/100601-N-7498L-050-b.jpg)
El plano general quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull147-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull149-b.jpg)
Lo demás fue sencillo, solamente abrir todos los boquetes usando tres brocas de distinto calibre para imitar las diferentes salidas, y rematando la forma de cada uno con un punzón redondo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull152-b.jpg)
El efecto es muy realista, el casco no se ve sobrecargado en absoluto y ya a poca distancia todos los boquetes desaparecen de la vista, que es lo que ocurre con las unidades reales. Como bonus añadido, descubrí que aplicando presión relativamente fuerte con el punzón a cada boquete, lograba una especie de resalte que imita de forma perfecta el relieve de cada taladro sobre el casco original. Es un detalle finísimo y se aprecia solamente con buena luz, pero es perfecto para esta escala, y no cuesta absolutamente nada. Queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull150-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola una vez más a todos.
Hoy me puse con las antenas de látigo, a ver qué salía de ahí, y salió lo siguiente : Hay tres tipos de sistemas de antenas : doble abatible (1), sencilla abatible (3) y sencilla fija (1). Son así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Pachi--F81SantaMara22-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-0847-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06092-b.jpg)
Y tras pensarlo un poco, esto fue lo que fui capaz de hacer :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials1-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials3-b.jpg)
Las antenas propiamente dichas están hechas con plástico estirado, con la base recalentada hasta hacer un botón, y lijado éste después hasta conseguir una base plana. Colocado todo en su lugar queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials5-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials4-b.jpg)
Mientras las hacía tenía la sensación de que las basadas estaban algo sobredimensionadas, pero al verlas en su conjunto creo que están más o menos correctas.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Pues a mí me ha pasado exactamente igual: al principio me parecieron sobredimensionadas pero luego se me ha pasado. Sin embargo, lo que sí me parece sobredimensionado son las antenas en sí mismas ellas. Me refiero al "calibre". Aunque a lo mejor son las fotos.
En cualquier caso, el nivel de detalle de esta maqueta es de otro mundo. ¡Qué bárbaro!. Enhorabuena, willie!. ;)
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¡Vaya vuelta de vacaciones, compañero!
Dale, dale y que no decaiga.
:biggrin:
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Hola Morsa, Sparrow y todos :
Gracias antes de nada por vuestros siempre amables comentarios.
(...) lo que sí me parece sobredimensionado son las antenas en sí mismas ellas. Me refiero al "calibre". Aunque a lo mejor son las fotos.
Morsa, pues igual sí, igual son las fotos. Las antenas creo que tienen el calibre y la longitud correcta -- llegan a la altura de la quinta cruceta del palo mayor, que es la altura de todas las antenas, y son más anchas en la base que en la punta. Lo malo es que esta mañana, al verlas de nuevo, me llevé un susto : Están curvadas hacia atrás, todas en la misma dirección, como si el buque navegase a 30 nudos, con el huracán de las Ulithi soplando por la proa...
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials7.jpg)
Debo decir que este desdcubrimiento provocó algunas palabrotas del tipo mecachisenlamarsalada, poco encomiables pero propias de calentón del momento, después del trabajo que me dió el hacer antenas iguales, y desde luego perfectamente rectas. No me explico cómo pudo ocurrir. A ver cómo arreglo este desaguisado, pero me da que me toca hacerlas de nuevo. Ya os contaré.
Muy cordiales saludos, y hasta pronto,
Willie.
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Pues si dices que son correctas en largo y "calibre", es que son correctas en largo y "calibre". Envaino y corro.
En cuanto a lo de estar dobladas todas, me parece un detalle muy realista, aunque si el barco lo vas a presentar sobre peanas es posible que no quede bien. Pero en cuanto quieras presentarlo con algo de "vidilla" como el helicóptero en cubierta o similar, las antenas quedan mejor (más realistas) sin estar tiesas. Como las palas de los helicópteros, vamos.
Just my 2 cents. Va a quedar espectacular con las antenas tiesas o dobladas..... :biggrin:
-
Yo estaba mosca con el tactas o tacs o como se llame. El dispersador de burbujas ya sabía que tenia otras utilidades además de oxigenar el acuario. Los agujeros del casco con la salida de aguas me ha dejado definitivamente planchado. Esto no es una maqueta, es una fotocopia reducida, a color, en tres dimensiones y sin tripulación. Me encanta el sistema de trabajo.
Es extraño lo de las antenas. Me inclino a pensar que puede ser por el enfriamiento del plastico que ha sido lento. Prueba a un enfriamiento brusco debajo del grifo. Puede ser debido también a la calidad del plastico. He comprobado en ocasiones que hay determinados "sprues" realmente malos y donde el de Tamiya era el mejor. En cuanto al calibre creo que tienen algo de sobredimensión, pero bastaría comparar con otros elementos del propio buque para llegar al tamaño correcto. No descartaría metal.
Buena maqueta.
Saludos.
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Hola Morsa, Kometa y todos :
Gracias por mil por vuestros amables comentarios.
Dos amigos de MWS me han dejado unas notas muy interesantes sobre el colchón de burbujas. Se llama Prairie/Masker. Prairie por la serie de minúsculos agujeros y conducciones que lleva la hélice para inyectar aire en el chorro ( este sistema ya lo tenía mi F73 Cataluña ), y Masker es el sistema que lleva a las bandas para producir burbujas que reduzcan el ruido de las hélices. Me hicieron llegar también el link siguiente :
http://en.wikipedia.org/wiki/Prairie-Masker
De este link salen estos otros :
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=2184
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/prairie.htm
Creo que este tema queda también muy bien aclarado ahora.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos :
Enderezar las antenas me fue imposible, y por otra parte me pareció excelente consejo de Kometa :
Es extraño lo de las antenas. Me inclino a pensar que puede ser por el enfriamiento del plastico que ha sido lento. Prueba a un enfriamiento brusco debajo del grifo. Puede ser debido también a la calidad del plastico. He comprobado en ocasiones que hay determinados "sprues" realmente malos y donde el de Tamiya era el mejor
De modo que probé, estirando plástico y enfriándolo inmediatamente bajo un chorro de agua fría, teniendo los extremos tensos todavía un rato para que no contrajese de repente, pero nada de nada : los hilos seguían saliendo curvados, de hecho más curvados que de la otra manera, de modo que abandoné el método, y me limité a tener los hilos tensos un buen rato, mientras enfriaban a temperatura ambiente. Lo malo de esto es conseguir segmentos que sean más anchos en la base que en la punta, como es el caso de las antenas reales, y eso lleva su tiempo. Aburrido, pero qué se le va a hacer.
Ya de paso aproveché para elegir, de entre todas las antenas que hice, algunas un poco más finas, siguiendo el consejo de Morsa, aunque la verdad es que la diferencia cuesta verla.
Afortunadamente pude aprovechar las bases, de modo que no se perdió todo el trabajo anterior.
Montadas las nuevas antenas y colocado todo en su lugar, están así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Whipaerials8-b.jpg)
Ahora parecen quedar rectas, y ya llevan así un tiempo, de modo que espero que esta vez sea la definitiva.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos :
Ayer terminé el RAN 12L, que es el radar de designación de blancos para el Meroka. Va colocado a popa del mastelero del palo mayor. Se trata de esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Pachi--F81SantaMara34-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-08179-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/31Esc29-03-07029-b.jpg)
Las dos primeras fotos están hechas a bordo de dos FFG´s; la tercera a bordo de la F74 Asturias. Como se puede apreciar el la foto 2, el anclaje de este equipo es muy raro, a base de dos vástagos en "V"que salen de la base de la cofa en un ángulo de unos 45º. Tras darle algunas vueltas, esto es lo que salió al final :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar9-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar11-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar10-b.jpg)
La antena está hecha con una punta de ala de avión de desecho, para tener un segmento plástico con curva, sin más que hacerle que cortar y afinar con lija. Lo demás son un pedacito de fotograbado de no-sé-qué-cosa que andaba por aquí, plástico estirado y pedacitos de barrote y listón Evergreen de varios grosores. El barrote que sale hacia adelante sirve para imitar el tronco de cableado que sale del mastelero.
Colocado entonces detrás del mastelero, en su posición correcta, queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar14-b.jpg)
Y eso es todo por hoy. Espero que os guste y muy cordiales saludos,
Willie.
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Fantastico Willie , lo tuyo es autentica dedicacion por un proyecto .
Saludos Jose
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Magnifica pieza, pero despues de ver la utilleria del baño ya no me extraña. Creo que hay una rejilla tupida que podria servir para el radar o hacerlo con hilos de plastico. Sigo intrigado por lo de las antenas y cuando tenga un momento me pongo a ello.
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:blink: :blink:Desde luego, lo tuyo es de otro planeta. Ese barco ganaría cualquier concurso al que quisieras presentarlo (si quisieras, que ya sé que no estás por la labor). Enhorabuena. De nuevo.
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Hola a todos otra vez :
Y nuevamente mil gracias por vuestros amables comentarios. De veras que es un placer compartir este hobby con vosotros.
La tarea de ayer y hoy fue la escala real de Er. Se trata de un elemento bastante complejo, que va complementado por dos soportes para el arranchado y un soporte de pescante para el arriado y el izado. Se trata de esto, en una fotografía cortesía de su antiguo comandante :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/CIMG4040-b.jpg)
Una foto de los mismo, un poco más clara, esta vez de la F86 Canarias :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-0843-b.jpg)
Después de pensarlo un poco, en vez de hacer una escala de cero, como hice para el HMS Campbeltown, pensé que podía utilizar un trozo de escala real de un fotograbado de Tom´s Modelworks que andaba por aquí, y que compré en su día para aprovechar las escalas de gato. Es este set :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ScaleEr1-b.jpg)
Eliminé todos los elementos sobrantes como candeleros y pasamanos, que no son necesarios, y completé el conjunto con Evergreen, plástico estirado de varios calibres y una pieza procedente de excedentes de otra maqueta. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ScaleEr2-b.jpg)
El pescante decidí presentarlo completo, en vez de solamente la base, simplemente porque luce más. Es muy simple, y quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ScaleEr3-b.jpg)
De modo que el conjunto completo es esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ScaleEr4-b.jpg)
Tal vez la escala debería ser un poco más larga, y la pieza redonda algo más delgada, pero creo que de todos modos el conjunto es perfectamente reconocible, y puede pasar como está.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Barbaro, willie...... estan que se salen.... :wub:
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¡Qué burrada, Willie, qué burrada!
:ohmy: :ohmy: :ohmy:
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Y una vez más en la brecha.
Esta vez le tocó el turno a las aletas del puente, que es un elemento que aporta mucha vida, y es bastante sencillo de hacer.
En la Santa María, la aleta de Br :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06063-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMara08-10-06064-b.jpg)
La de Er. es simétrica e idéntica en equipamiento, como era de esperar, con cambios mínimos, como se ve en esta fotografía de la Canarias, que nos permite ver cómo es el montaje de la alidada, cubierta por una lona en las anteriores :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F86Canarias-Vigo07-06-08164-b.jpg)
Lo primero fue cerrar las grietas de entre 1 y 1.5 mm. que tenía por todo el contorno de la cubierta, lo que hice con hilo de plástico estirado y trozos de plástico, cubierto todo después con putty de Humbrol y lijado hasta que logré un ángulo de 90º exactos en todo el mamparo. Después de lo que tuve que hacer en su día en el castillo, esto fue casi un juego de niños.
Luego, simplemente colocar cuadernas y detallar lo máximo posible, sin que quedase todo amazacotado. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge6-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge7-b.jpg)
Y una vez colocado el resto del puente, el efecto sigue siendo bueno y bastante realista :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge8-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Bridge9-b.jpg)
Espero que os guste, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Hola Willie!
La mia colaboracion para este excelente projecto:
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262160_1834906522150_1525055166_31678160_683514_n.jpg)
Foto tirada abordo de Santa Maria, en Lisboa, en la visita a los buques de la EuroMarFor [Bartolomeu Dias, Santa Maria e De Grasse], en Agosto de 2011
;)
Saludos e continua!!!!
Rui
-
Hola Willi:
Estoy siguiendo tu F-80 desde el inicio y eso no es maquetismo, es NANOmaquetismo al que todavia no he conseguido llegar, tambien prefiero la construccion de cascos a los NANOdetalles, creo que cada uno tenemos una abilidad diferente y complementaria.
Tengo un reto, y tu que andas por el Norte podrias ayudarme, se llama F-105.
Felicidades
Akela
-
Propongo organizar una razzia a Vigo, trincar a Willie y pegarle las manos a la mesa con cianocrilato!. :laugh: :laugh: :laugh:
Bueno, Willie, ya en serio, es algo espectacular cómo te está quedando este barco. Va a ser una maravilla una vez terminado. Ya lo es, pero cuando esté terminado va a ser la repera.
Enhorabuena!.
-
Hola a todos :
Os subo un avance más en la construcción de esta fragata F71 Santa María, que son los bastidores y las redes de la cubierta de vuelo.
Se trataba de hacer esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Morsab.jpg)
Como veis, son 11 bastidores por banda, con uno de ellos, a la altura del puesto de HIFR, partido en dos, sin duda para facilitar el manejo de las mangueras con mayor seguridad.
Como éste es el problema que tiene parada mi Tourville, debo decir que he hecho durante años pruebas mil con diferentes métodos, pero basándome siempre en usar cinta de tejido para las mallas, que parece en principio la solución más idónea. Pero para nada. Los bastidores han de ser idénticos, para que no canten en distancias tan cortas, y las mallas deben estar lo bastante bien sujetas como para que no rompan durante la manipulación y la pintura, y simplemente no me salían.
Al final dí la batalla por perdida, y observando un set de fotograbados que me regaló hace meses un amigo americano -- y que tenía en reserva para darle algún uso algún día, pensando en enjaretados de cubierta, por ejemplo -- se me ocurrió que si el problema es cortar a medida una malla blanda para un bastidor que la afiance, podemos invertir el proceso y procurar una malla dura que afiance un bastidor blando. Además la malla de fotograbado es casi ( o sin casi ) del mismo tipo y grosor que la cinta de malla que tenía para hacer esto. Y dicho y hecho : corté los fotograbados a medida con tijera ( cortan divinamente bien ) hasta lograr segmentos idénticos :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull154-b.jpg)
Después fuí colocando y pegando con cianocrilato los trozos de bastidor hechos con listón plano de Evergreen uno a uno, hasta cerrarlos por un lado, y repetir el proceso por el otro lado después :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull155-b.jpg)
El resultado es una especie de sandwiches de listón con relleno de malla de fotograbado, pero con los cantos rectos, ya que como digo estaba usando listón para que el cianocrilato tuviese más base a la que agarrar :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull156-b.jpg)
Una vez hechos los 22 bastidores con sus mallas, corté los excesos de plástico a cuchilla y lijé los cantos con lija de agua para quitar el exceso de cianocrilato y las rebabas de fotograbado que había todavía, y dar a los bordes rectos apariencia de barra en vez de plancha. No quedaron mal, y a pocos centímetros ya dan el pego bastante bien :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull157-b.jpg)
Logré hacerlos sin que el pegamento se colase a las mallas cegando los huecos, que es lo más fácil del mundo -- y más tratándose de estos microboquetes y de nuestro amable cianocrilato, siempre confabulado con Murphy -- pero que le da una apariencia muy pobre, como de trabajo descuidado.
Mentiría si dijese que fue un trabajo muy grato y agradable de hacer, de modo que no lo voy a decir porque realmente fue tedioso, odioso, sucio, aburrido y exasperante. Entre los años de pruebas y errores y lo monótono de la confección de estos bastidores creo que este trabajo es lo más odioso que he hecho en todas las maquetas que llevo construidas.
Pero bueno : lo importante es que está más o menos bien hecho, y que cumple su función de forma creo que satisfactoria, y así están entonces ahora los dos sets de bastidores :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull159-b.jpg)
Y eso es todo por hoy. Mañana veré cómo voy a fijarlos al casco, que también va a ser apasionante, sin duda.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Hola a todos :
Pues como decíamos ayer , quedaba por solucionar el problema de la fijación de estos bastidores al casco. Todos ellos deben ir colocados al mismo nivel en paralelo a la cubierta, y esto no lo podría lograr con CA sin arruinar toda la aleta en el proceso a base de correcciones, así que se me ocurrió que podía colocarle a los bastidores unos trocitos de plástico por el revés, que sirven al pelo además para afianzar las patas que es necesario colocar, y que hacen que el bastidor vaya ligeramente exento del casco, como es el caso en las F80. Se trata de esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull160-b.jpg)
A su vez, y por el mismo motivo, fue necesario colocar un listón de Evergreen por toda la aleta para permitir colocar los bastidores uno a uno con pegamento Humbrol, que deja margen suficiente para hacer las correcciones necesarias. Este listón no está en la fragata, naturalmente, pero tampoco se va a ver una vez estén colocados los bastidores. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull161-b.jpg)
Hice también la pequeña Zodiac que se usa para mantenimiento del casco y pequeñas reparaciones fueraborda. Más bien debería decir que la rehice, porque utilicé para ello la prueba que había hecho en su día para la RHIB, que me había salido demasiado estrecha. Para esta Zodiac, en cambio, la manga era ideal, así que solamente tuve que cortarla con una lima, afinarla, añadirle los conos de los flotadores y la regala de popa y una pieza adicional en el interior para pegarla al mamparo, que es como va estibada. Todo esfuerzo es productivo a corto o a largo plazo , como nos enseñó siempre mi padre. Esto es de lo que se trata, con la Zodiac pegada al mamparo :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/ZZZ-Puentealto7.jpg)
El proceso es éste :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Zodiac2-b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Zodiac1-b.jpg)
Y éste el resultado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Zodiac3-c.jpg)
La otra pieza que se ve en la fotografía es la estiba de líquidos inflamables de la RHIB, creo, que va estibada a popa de la cubierta principal.
Y eso es todo por hoy. Espero que os guste el pequeño avance y poneros algo más pronto, así que hasta ídem, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
-
Willie
Bienvenido de nuevo y es bueno ver nuevos avances.
-
Hola Willie:
Impresionante el trabajo que estás realizando con esta Santa María. ¿Porque no pruebas un dia con la escala 1:700), te quedaría algo digno de ver, a buen seguro.
Esperamos algunos avances más :smile:
Un abrazo,
Ramir
-
Hola Willie.
Ya tenía ganas de seguir viendo los progresos de esta catedral, ya que yo no he podido enviciarme mucho por lo menos disfruto con cositas como esta, para la que ya hace tiempo que se me acabaron los adjetivos.
Aunque ya te habrás dado cuenta, estás haciendo un modelo que vá a ser tomado como referencia por muchos durante mucho tiempo.
Es admirable tu fijación por el detalle.
Fran.
-
Willie, vaya trabajo espectacular de detallado estás dando, no le va a faltar nada. Solo con ver el trabajo me dan ganas de retomar mi Numancia jeje.
Un saludo.
-
Hola a todos una vez más :
Este fin de semana he tenido algo de tiempo libre en medio del frenesí que es mi vida en este momento, y me he puesto con algunos detalles de la Santa María.
En primer lugar he hecho ya los estabilizadores, que van a popa de las quillas de balance. Como no tengo fotos claras de la posición en que van, los he puesto un poco a ojo, en posición lo más aproximada posible a la realidad. La verdad es que me encantó hacerlos. Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull164-b_zpse1b95d91.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull165-b_zps85cc3799.jpg)
También he completado los candeleros y pasamanos de la cubierta de la RHIB, que le dan mucha vida. El conjunto quedó de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB28-b_zpscecbcc44.jpg)
Los candeleros van en posición muy curiosa, por dentro y fuera de la borda, sin que se me ocurra el por qué :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RHIB25-b_zps14c44f0c.jpg)
Y por último completé las plataformas de las antenas del SAT :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull162-b_zpsa57151d1.jpg)
Y eso es todo por hoy. Espero que os vaya gustando, y muy cordiales saludos,
Willie.
-
Willie, sigo con entusiasmo tu trabajo desde el principio de los principios y te diré que es flipante el detallado que le estás haciendo a esta maqueta; digna de un museo.
Saludos,
-
Hola Willie y todos.
Vaya, vaya, yo que pensaba que ya habías tirado la toalla ..... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Me alegro de que en algún lugar de tu casa siga oliendo de vez en cuando a pegamento y que te sirva de "anestesia" contra las preocupaciones cotidianas.
En lo que se refiere a la Fragata, me agrada comprobar que lo tuyo sigue siendo enfermizo :wacko: :wacko: :wacko:.
Sin comentarios.
Fran.
-
Hola a todos
me agrada comprobar que lo tuyo sigue siendo enfermizo
:biggrin: lo que yo digo, aquí tamos toos de atar, y con maroma de la gorda :biggrin: :biggrin:
Pues menos mal que Willie nos vuelve a deleitar con su dominio del plástico, ya estaba yo empezando a preocuparme por el parón del Maestro.
Un abrazo.
Vicente
-
Hola a todos :
Mil gracias por vuestros siempre amables comentarios. Como os digo, mi vida es un sin parar, de modo que poco tiempo me queda para este hobby que tanto nos gusta a todos, y que tantas pequeñas satisfacciones da, y bien que lo lamento. Iré haciendo lo que pueda, que ya tengo ganas de ver acabado este barco, y entrar en el nuevo proyecto, que será -- definitivamente -- el destructor D25 Jorge Juan, usando como base de partida el Fletcher de Revell, a escala 1/144.
La maqueta en sí es una delicia, y a esta escala hay cancha de sobra para un detallado en condiciones. Tuve la suerte de poder visitar el verano pasado en Buffalo el USS The Sullivans, que como sabéis es gemelo, y fue donado al museo en la configuración de los años 60, osea, que es casi clavado al Jorge Juan en la fase final de su vida activa. Además, está abarloado al USS Little Rock, que como es mucho más alto permite tomas muy detalladas hasta de las cubiertas altas del destructor, de modo que salí de allí con un archivo de 430 fotos en gran formato, y la esperanza de no haberme dejado atrás demasiados detalles.
Solamente me faltaba algún maquetista amigo para compartir semejante experiencia, porque fue mucho más que una visita.
Muy cordiales saludos,
Willie.
-
No te puedes ni imaginar las ganas que tengo de ver ese Jorge Juan.
Duro con ello Willie :smile:
-
Willie, celebro que nos sigas deleitano con avances de tu magnífico trabajo.
El detalle y detallado de esa RHIB y su cubierta es asombroso. Me encanta como te ha quedado el "cojuntito".
Seguimos atentos.
Un saludo
Relojero
-
Hola a todos una vez más :
Y de nuevo mil gracias a todos por vuestros amables comentarios y buenos ánimos, que compartir en el foro es otra de las alegrías colaterales de este hobby.
Y bueno, parece que la cosa va llegando a buen fin, y ésta fue semana de pintura -- que no sólo de plástico vive el hombre -- con lo que llamaremos la aventura de los numerales.
Debo decir que tenía pensado ponerle las calcas que ofrece el canadiense de Hawkgraphics, éstas :
http://www.modelwarships.com/reviews/misc/hawkgraphics/d3523-ohp/hg-review.html
... porque además tengo cierta responsabilidad en ello, ya que fui yo el que le facilitó las fotografías de los escudos de cada fragata, junto con otros detalles menores como el escudo de la 41 Escuadrilla, y hasta el Piolín de la cubierta de vuelo de la Canarias, y también le indiqué ciertas correcciones en la forma de los numerales en general y la curva del "2".
Digo pensaba porque me dí cuenta no hace mucho de un error de bulto, y es que los numerales de Br y Er no son del mismo tamaño que el del espejo de popa, lo que pude comprobar haciendo una medición casi rutinaria para trazar la línea de flotación. Mi gozo en un pozo, voto a tal, porque eso me obligó a replantearme todo. Pensé comprar las calcas igualmente, aprovechar los numerales de los costados e improvisar yo el de popa, pero preferí no hacerlo así, porque no iban a ser iguales en la vida, y hube de recurrir una vez más, en esta maqueta maldita en la que nada es como debe, al desarrollo manual.
Lo primero fue la pintura de la obra muerta. Tengo la suerte de tener en casa una muestra de la pintura gris naval y del gris de los numerales de las F80. El gris Matt 64 de Humbrol vuelve a ser casi idéntico al de la obra muerta, así que fue el que usé, diluído también en Humbrol hasta un 60-40%. Llevó cuatro manos. La primera queda siempre llena de sombras, y lo bastante mal como para llevarse un susto, que ya sabéis que yo pinto a mano :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull167-b_zpsbf589322.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull166-b_zpsc58bdf5e.jpg)
La segunda ya mucho mejor :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull169-b_zpsead85b49.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull168-b_zps651fe543.jpg)
La tercera ya perfectamente bien :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull171-b_zpsf93588b2.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull170-b_zps5360e631.jpg).
La cuarta mano la dí simplemente por seguridad, pero no noto diferencia alguna con la tercera, lo que quiere decir que queda bien. No se aprecian fallos ni sombras, salvo alguna motita de polvo que se pega durante el proceso, pero que desaparece de la vista a un acuarta de distancia, por lo que el resultado se puede dar por bueno.
Los registros y taladros del casco quedan también perfectamente definidos, y con una pintura tan diluída no tuve que repasar ni uno solo, ni siquiera los más finos. Quedan, además, todos un poco más resaltados por el tono ligeramente satinado de esta pintura :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull172-b_zps7a6b334c.jpg)
Espero que os vaya gustando.
Willie.
-
Y hola de nuevo :
La aventura comenzó realmente con los numerales, claro. Primero las medidas, que como ya adelantaba antes, no son las mismas. Para la escala 1/300 los de Br. Er. son en conjunto de 17 x 9 mm., y el del espejo de popa 13 x 8 aproximadamente.
En mi caso, como no controlo el tema impresoras, hube de hacer plantillas sobre papel milimetrado, recortadas con una cuchilla X-acto nueva de paquete, para que los cortes fuesen los más precisos posible. De todos modos no me dió la mano en las curvas del "8" o el papel es demasiado flojo, porque se me rompía continuamente, y en el caso del numeral de popa hube de aumentar el tamaño a 15 x 8. Tampoco es demasiado trascendente porque, en mi opinión, apenas se nota la diferencia. Los numerales de los costados, al ser más grandes, permiten en cambio utilizar las medidas exactas.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales01b_zps4e770f46.jpg)
Después me fue preciso hacer algunas (muchas) pruebas con pincel seco con las plantillas iniciales de desecho, tanteando con diversos pinceles, disoluciones y colores, hasta darme cuenta de que el color más parecido a la muestra de color del numeral es el Humbrol Matt 156; de que es necesaria una plantilla para cada posición, y de que hay que aplicar poco diluyente para llegar a un compromiso entre color y una disolución que no empape el papel y lo haga sangrar por debajo de los bordes, que es lo que me ocurría con las pruebas iniciales :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales8b_zps4f30e218.jpg)
Empecé como prueba definitiva con el espejo de popa, acaso lo menos visible dentro de lo que es el casco, y lo más fácil de arreglar sin tener que borrar y pintar todo el casco otra vez si sale mal :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales16b_zps30ec2427.jpg)
Pintar esto incluso a pincel seco fue complicado porque hay que apoyar la proa en algo firme, sin que doble el pique delicadísimo que tiene, y pintar suavemente sin que las cerdas del pincel se cuelen por debajo de la plantilla. El resultado no es perfecto al 100%, pero no quise tentar más a la suerte, y lo dí por terminado a la quinta mano.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales17b_zps865e4f51.jpg)
Los bordes quedan de todos modos relativamente bien definidos a una cuarta de distancia con luz normal, no con macro y el foco de luz encima, y eso es lo que cuenta en este caso, creo.
Los numerales de Br. y Er. siguen naturalmente el mismo proceso :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales20-b_zps777e2f51.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales21-b_zps1bf3ce46.jpg)
Estos numerales son más sencillos de colocar y de pintar, porque al ir sobre un plano, con las bandas horizontales y firmes sobre un paño, se puede aplicar con fuerza la punta de las pinzas sobre los bordes que se pintan para evitar que las cerdas se escapen por debajo, y se puede apretar más el pincel.
Levantadas las plantillas sale esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales22-b_zpsfaf8f6b9.jpg)
Se puede dar un pequeño retoque adicional, porque al ir enmarcada con cinta adhesiva la plantilla no se deforma y se puede volver a colocar, que el pincel seco es tolerante hasta cierto punto. Así que una vez acabado el proceso, el resultado es éste :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Numerales25-b_zpse664dd56.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/2ae4228b-cdc7-4e9d-bb54-a386d2c19732_zpsa15746d2.jpg)
Sin duda mejorable, pero el peso que me quitado de encima, porque con esto ya puedo terminar la obra viva, la flotación y ver el final de las estructuras.
Espero que os guste, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Magnífico trabajo, willie. Es alucinante lo que sois algunos capaces de hacer.
Un saludo,
Santi :ninja:
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La maqueta gana mucho en cuanto lleva este progreso de pintura. Se ve ya mucho el barco y después se entrará en la fase "ya está" o "casi está". La pintura a aerografo tiene otras ventajes y desventajas, pero el acabado de pincel es bueno. Tal vez encuentre los numerales con algo de falta de perfil en las fotos a corta distancia. La propia cinta enmascaradora podría servir de plantilla para el pincel seco. Ese metodo también lo he utilizado cuando se requiere pintar algo donde el aerografo es muy complicado de emplear. Al realizar el Fletcher pensé en realizar los numerales pintados porque las calcas eran pesimas, pero deseche la idea por lo complicado que sería y que las alineaciones no quedarían bien a 1/700. En los grises, debo confesar que es una de las cosas más complicadas y que más dolor de cabeza da en modelismo. El HU-64 lo usé en su momento para una maqueta del Hood y Ark Royal, pero sobre todo en aviones es un enorme quebradero de cabeza. Actualmente uso la referencia del Federal Standard que desde luego aporta mucha más exactitud a la hora de camuflages de aviones. En Barcos, después de contrastar otras informaciones, para el color standard de la Us Navy utilizo el HU-126 (FS 36270) para superficies verticales y el HU-125 (FS36118) para las horizontales. El HU-64 tiene como referencia el FS36473 y creo que tiene un tono más claro que el HU-126. En este último me sorprendió abrir un bote sin revolver desde hacia tiempo y tenia tonos de azul. En fin un enorme lio que se complica más si ves el barco al original y juras y perjuras estar utilizando el mismo tono de gris que no se parece en nada.
Dentro de esa enorme confusión, el acabado que presentas en la maqueta todavia me hace confundir mucho más, porque tiene un acabado excelente.
Aprovecho para contestarte del North Carolina. Está apenas empezado y todavia tengo un debate sobre el esquema de pintura, porque hacerlo con el que trae es complicado.
Saludos
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Willie al utilizar papel para enmascarar tienes el problema que la pintura se difumina en los bordes , en vez de emplear ese sistema que tu nos muestras de verías optar por otra cosa , me explico vende en las papelerías unas cuartillas de folio trasparentes y adhesivas por una cara , estas las puedes imprimir con la impresora de tu ordenador , una vez impresa la letra en altura color y forma con una cuchilla recortas lo que te interese o bien la letra para pegar o bacías para pintar como el plástico no absorben el resultado sera mas satisfactorio .
Después de un gran trabajo como el que estas haciendo no debes dejar que pequeños detalles afecte al conjunto , esperando servirte de ayuda saludos Jose
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Hola Willie.
Vaya chico, te complicas la vida hasta con los numerales y la pintura, genio y figura ..... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Lo que es una pena es que no uses aerógrafo despues de todo ese trabajo tan meticuloso y detallado que has hecho, siendo bueno con el pincel se pueden hacer maravillas, pero hay que reconocer que para conseguir la finura de un aerógrafo .....
Como siempre, admirable tu trabajo.
Fran.
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Bueno ay que reconocer que no se a quedado mal , en general la fragata esta de lujo pero siempre es bueno mejorar.
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Hola a todos :
Mil gracias por vuestros comentarios, que es una de las mejores cosas que los foros tienen para ofrecer a sus usuarios, que todo el mundo tiene sus pequeños trucos para enseñar y compartir.
La propia cinta enmascaradora podría servir de plantilla para el pincel seco. Ese metodo también lo he utilizado cuando se requiere pintar algo donde el aerografo es muy complicado de emplear.
Kometa, la cinta Tamiya fue una de las primeras opciones que contemplé. De hecho fue así como hice todos los trazos de la cubierta de vuelo y del VERTREP de proa. Para las letras ya no me da la habilidad, y como además también hay curvas por desgracia la cosa iba a ser elegir entre calidad del trazo y precisión del dibujo. El papel milimetrado permite precisión, que fue por lo que me decanté.
Coincido en que el tema de los grises es manjar peliagudo. Hay que tener en cuenta que las fotografías engañan mucho, y en este mensaje todas me salieron oscuras de más, lo que oscurece el efecto de los grises.
Por si interesa a alguien, la denominación oficial del gris naval de la Armada española es F-506-AR, y el gris oscuro de los numerales es F-506-N.
venden en las papelerías unas cuartillas de folio trasparentes y adhesivas por una cara, éstas las puedes imprimir con la impresora de tu ordenador
Submarino, gracias por esta noticia, porque no tenía ni idea, y bien que lo siento porque esto me hubiese facilitado la labor en otras cosas. Si son transparentes, supongo que son de plástico, naturalmente. De todos modos, yo de ordenadores estoy punto menos que en pañales, y fuera de algo de Word no sé hacer casi nada, así que esta opción también se me hace cuesta arriba. Se podrían usar como plantilla, pero volvemos al problema del principio : cómo hacer figuras de medidas exactas, porque en letras de 7 y 9 mm. de altura un tercio de mm. de error ya canta. Como dije antes, usando papel milimetrado por lo menos -- y como mal menor -- se garantiza la precisión.
Lo que es una pena es que no uses aerógrafo
Demonio, lo sé, y sé que es mi asignatura pendiente. De hecho tengo uno bastante bueno en casa, por desgracia sin compresor, porque me lo robó (literalmente, que luego fue delito confeso) un sinvergüenza que sentaba plaza de amigo. Mientras tuve el set entero hice algunas pruebas pero sin resultados concluyentes ni -- para mí -- fiables. No sabes cómo os envidio a los que sí lo domináis.
Ítem más, me tira para atrás que el aerógrafo me parece difícil de controlar en las distancias cortas y detalles pequeños, y limpiarlo es toda una aventura. Además, todas las veces que ví trabajar con aerógrafo en directo deja como una especie de polvo muy fino que mancha lo increíble, y el acabado es como a grumos. Demasiadas cosas juntas para mi gusto.
Pintando con pincel plano y pintura diluída en la proporción que sea necesaria, mínimo standard para mí es 70-30%, y normalmente es de 60-40%, se logra que la tensión superficial borre las huellas de la pincelada; al evaporarse el diluyente los detalles resaltan por sí solos y el acabado es excelente. Esto para superficies grandes, porque para detalles pequeños lo encuentro difícil de superar, tanto en saturación de color como en respeto al detallado fino.
Hay que tener en cuenta además que el macro es inmisericorde : Las fotos muestran unos numerales entre tres y cuatro veces mayores de su tamaño real, que sería un mm. más pequeño que los de la última foto. Los ángulos quedan algo escasos en macro, pero a una cuarta de distancia el efecto es muy realista, y visto lo visto, y como dirían los americanos I can live with it :biggrin:.
Y algo que no dije ayer porque lo supe después : la instrucción de la JAL de 1998 referente a las proporciones de los numerales, indica que el numeral debe tener una altura del 45% del francobordo, el margen inferior un 30% y el superior 25%. Dado que a 1/300 el francobordo de esta fragata son 19 mm. y mis numerales son de 9 mm., con el margen el inferior de 6 mm. y el superior de 4 mm., los cálculos que hice en su momento sobre fotografías dan unas proporciones de 45%-35%-20%. Desde luego nunca apreciaremos suficientemente el valor de unas buenas fotos.
Mil gracias a todos por vuestros interesantes comentarios, y por favor no os cortéis a la hora de hacer críticas, que así es como poco a poco se aprende.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola Willie:
lo que menos me hubiera imaginado viendo el acabado general de la pintura del casco... ES QUE LA HUBIESES HECHO SIN AEROGRAFO!!!. Excelente trabajo. Sigo atento a tus avances. :biggrin:
Un abrazo,
Ramir
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Hola Willie:
¡Ya tienes valor realizando un numeral tan pequeño con la técnica del estarcido! Con esa plantilla que has elaborado y un aerógrafo hubiera sido coser y cantar. Sin embargo, ¡te lo has currado a pincel!
El difuminado de los bordes que se observa con el macro será totalmente imperceptible al natural. Enhorabuena por los resultados.
Por otro lado, el resto de la pintura del barco ha quedado magnífica, sin que en ninguna foto se vea diferencia ninguna a haberlo pintado con aerógrafo.
Sigo atento a los avances.
Relojero
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Otro hilo de tantísimos en este foro que me deja boquiabierto. Nunca antes vi una atención al detalle tan exhaustiva y exquisita, y todo hecho a mano!
Impresionante :wub:
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Hola a todos otra vez.
Y gracias, una vez más, por vuestros interesantes comentarios y aportaciones.
En estos días he tenido algo más de tiempo, y he podido adelantar algo más en la Santa María. Creo que ya estoy en la recta final, aunque en medio del frenesí que es mi vida actual "recta final" no implica en ningún caso "final inmediato", conceptos que en mi caso ni se parecen.
He terminado de pintar la obra viva con flotación, quillas de balance, timón, estabilizadores etc., usando para el rojo casco mi mezcla habitual de 80% aproximadamente de rojo satinado Humbrol Satin 174 y un 20% de US dark green Matt 116. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull184-b_zps8a2dca61.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Hull184-b_zps8a2dca61.jpg.html)
Luego me metí ya con los candeleros que esta fragata lleva por todas partes, lo que tuve que hacer cruzando varias docenas de fotografías. Estos candeleros no solamente no van repartidos en posiciones equidistantes, sino que van intra y fuera borda, abatiendo hacia crujía o hacia el mar dependiendo de la posición y del uso al que vayan destinados los elementos que les rodean, o si apoyan las escalas de gato. Primero resolví los de las bordas, y después los que cierran espacios en la cubierta altas, cruzando otra vez docenas de fotografías con muy mala perspectiva lo que añadió más alegría a la diversión previa. :dry:
La más complicada fue la cubierta del hangar, debido al elevado número de elementos que tienen que ir colocados necesariamente, y al número de candeleros que necesariamente deben ir también, y ello sin que se estorben unos a otros y haciendo que la disposición sea realista, y no quede todo apelotonado.
Primero coloqué los elementos fundamentales en posición, para hacerme una idea :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull189-b_zps6b0d39ee.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Hull189-b_zps6b0d39ee.jpg.html)
Luego marqué las posiciones de los candeleros, con error incluído, que obligó a coregir con varilla de plástico y putty de Tamiya, y taladrar de nuevo, que si sale todo a la primera es muy aburrido, claro :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull191-b_zps9900dedd.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Hull191-b_zps9900dedd.jpg.html)
Y como estaba en racha, me metí después con las plataformas de las balsas que van a popa de los balcones de las antenas del SAT. Se trata de esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/F81SantaMariacutea200627-b_zps97638057.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/F81SantaMariacutea200627-b_zps97638057.jpg.html)
Después de cavilar algo y de hacer algunas pruebas -- bueno bastantes pruebas; es decir, muchas :biggrin: -- decidí que nunca iba a ser capaz de hacer estas ocho curvas en una sola pieza de perfil reconocible, de modo que hube de dividir la estructura en elementos y pegarlos juntos más o menos bien, unificando con pegamento y reduciendo los ángulos con lija. Al final quedaron así, Br y Er :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Rafts6-b_zps6242639a.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Rafts6-b_zps6242639a.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Rafts1-b_zpsf2eabd07.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Rafts1-b_zpsf2eabd07.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Rafts3-b_zps72879c63.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Rafts3-b_zps72879c63.jpg.html)
Cada estructura se compone de un total de 19 piezas. Como no me atreví a usar tubo de menos de 0.4 mm. quedaron ligeramente desproporcionadas, pero bastante reconocibles y en el total de la cubierta en proporciones más o menos aceptables :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Hull193-b_zpsf5b35eb3.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/Hull193-b_zpsf5b35eb3.jpg.html)
De modo que las dí por buenas, y pasamos a otra cosa. A ver si esta semana sigo y subo algo más.
Un abrazo a todos, y hasta pronto,
Willie.
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Rediós Willie, de sombrerazo :blink:.
un saludo,
Santi :ninja:
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:ohmy: :ohmy: :ohmy: Ya me parecia lo anterior demasiado complicado y ahora esto. Estupendo. !Que bonito va a quedar ese barco¡¡
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Willie, este barco se sale por todos los lados, vaya nivel de detalle ¡ufff!, digno para un museo.
Saludos,
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Buenísimo!! qué atención al detalle y qué calidad de ejcución!! eso ya está en la recta final :)
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Hola Willie,
Como viene ocurriendo desde el principio del hilo, me sigo quedando sin palabras cada vez que pones un avance.
Todo un compendio de modelismo naval en plástico, querido amigo.
Un abrazo.
Relojero.
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Hola willie y todos.
No sé que decirte que no haya dicho ya a lo largo de esta construcción.
Uno ya no sabe lo que esperar contigo.......
Modelo de referencia para todos los que deseen construirlo alguna vez, por fidelidad, limpieza en el acabado e imaginación a la hora de resolver los detalles más insignificantes.
MOSTRO !!!!!.
Un abrazo, Fran.
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Hola todos los contertulios una vez más :
Y nuevamente mil gracias por vuestros siempre amables comentarios. Me doy cuenta de que Demonio tenía razón cuando dijo que esta maqueta parece una catedral, porque me está llevando siglos enteros el construirla... :blush:, pero es que mi situación no me permite más.
El nuevo pequeño avance de esta semana fue el cerrar los candeleros de la cubierta superior, paso previo a colocar todos los de que van por fuera de la bordas, y colocar inmediatamente los hilos de los pasamanos.
Primero fue necesario pintar las cubiertas, luego los numerales, siguiendo el método de estarcido ya expuesto antes, luego las marcas de guía para los aterrizajes, y finalmente repasar todos los taladros otra vez, para eliminar la pintura que se le coló al usar una disolución tan clara como la que uso yo; por fin, colocar los candeleros, labor muy tediosa y aburrida, pero qué se le va a hacer. Quedaron así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/P1670932-copia800x516_zpsedcd65ec.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/P1670932-copia800x516_zpsedcd65ec.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/P1670931-copia800x504_zpsbbb3433a.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/P1670931-copia800x504_zpsbbb3433a.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/P1670927-copia800x600_zpsaef2da34.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/P1670927-copia800x600_zpsaef2da34.jpg.html)
Incidentalmente se puede ver cómo los hilos que se colocan a ras de cubierta para conducir las aguas a los imbornales son perfectos para rematar la pintura de las cubiertas de forma infalible, colocando el pincel de canto, cargado con no demasiada pintura.
Para comprobar el efecto general se me ocurrió colocar en posición los elementos fundamentales, que hacen que la cosa quede por ahora así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/P1670937-copia800x600_zps7b42493b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/P1670937-copia800x600_zps7b42493b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/P1670942-copia800x600_zps9b68c774.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/P1670942-copia800x600_zps9b68c774.jpg.html)
Se puede ver que el numeral F81 prácticamente desaparece bajo los ventiladores y las antenas, pero como eso mismo es lo que la pasa a las unidades reales -- lo que hace que no se entienda mucho su utilidad -- pues es algo que habrá que aceptar. El efecto general es realista, de modo que lo damos por bueno, y a otra cosa.
Y eso es todo por hoy.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola Willie:
Ya empiezo a tener ganitas de ver ese navío terminado. Menudo curro te has marcado con el. Y luego dices de mi, jajaja
Un abrazo,
Ramir
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¡¡Alucinante el detallado!!, y a esa escala tan pequeña.....¡¡ánimo!!
Un saludo
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Hola Willie y todos.
Ya se empezaban a echar de menos más avances en esta maravilla. Es un gustazo verte trabajar, todo un tutorial de manejo del plástico.
Espero que puedas ir robando algo de tiempo y tranquilidad para terminar esta preciosidad, ya casi la tienes.
Un Abrazo.
Fran.
-
Willie, dudo mucho que haya alguien que haya detallado una F80 a ese nivel, no me canso de piropear tu trabajo ¡espectacular!
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Hola a todos una vez más :
Después de este invierno eterno, de esos que uno querría olvidar y no puede, ya va Dios abriendo su mano generosa, y tengo algo más de tiempo para dedicarle a este cosa, que ahora sí estoy en la recta final, y a velocidad relativa.
Como era de esperar, el siguiente paso fue colocar todos los candeleros de la cubierta alta y la principal, con los pasamanos y soportes. Los pasamanos de la cubierta alta son de tubo de acero, mientras que los de la cubierta principal son de cable, por lo que el grosor no debería ser el mismo. Tras algunos ensayos logré hacer hilos de distinto calibre, y el efecto es bastante realista también, aunque a dos cuartas casi ni se aprecia.
También coloqué ya las plataformas de las antenas del SAT, con su entramado de refuerzos y soportes, la plataforma de la RIHB, y la mayoría gran de los equipos y accesorios de las cubiertas y mamparos, ya cada elemento fijado definitivamente con CA.
Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR16800x600_zps9f4cdda7.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR14800x529_zps0a390462.jpg)
También está prácticamente acabada la cubierta de vuelo, con todas las mallas en su sitio. El cintón sobre el que se apoyan no se ve, como estaba previsto. No se aprecia mucho en la foto, pero las mallas son transparentes hasta cierto punto, y se traslucen las marcas y detalles de la cubierta, de modo que me doy con un canto en los dientes, que no me esperaba yo tanto. Queda así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR15800x475_zps4130b75b.jpg)
Y finalmente, el conjunto quedaba ayer de esta manera :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR10800x487_zps42189bd5.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR11800x479_zps038141a3.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/RRR12800x491_zps030a2e58.jpg)
A día de hoy, también están instaladas ya todas las balsas salvavidas, y los elementos del puente alto al completo, pero me he quedado sin batería, y no os puedo subir fotos. A ver si mañana.
Así que eso es todo por hoy, y muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Hola a todos otra vez :
Y algo más que ya lleva en casa un tiempo, pero no he presentado hasta hoy: el radar principal, un AN/SPS-49 (V)4, un elemento básico de esta fragata, de los distintivos.
Intenté hacerlo en scratch, pero el resultado no me convencía, así que después de n+1 pruebas me metí el orgullo en el bolsillo y pedí ayuda. Un amigo americano me regaló uno de estos radares en PE que tenía sobrante en su astillero, en escala 1/350. Es un poco más pequeño que lo necesario, pero puesto en su lugar en el palo y en relación al resto de los elementos casi ni se nota.
El siguiente problema fue montar esta cosita tan delicada, porque nunca había montado ningún PE tan complicado como esto, que además lleva curvas; así que con el orgullo otra vez en su sitio en un bolsillo oscuro, volví a pedir ayuda, y un primera espada nacional --Demonio, quién si no, que por las garras conoceréis al león--se ofreció muy amablemente a montarlo por mí. No tengo palabras para agradecer su amabilidad, sus molestias y sus esfuerzos. Me lo envió hasta completo y pintado, que no pedía yo tanto.
Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar1800x535_zps9063c40e.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar2734x510_zps4db1332b.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/Radar3684x512_zpsfbfafd16.jpg)
Así que mañana más, pero no mejor, porque mejor que este radar es imposible, y lo digo sinceramente.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Que bueno volver a saber de dos viejos amigos ,, Willie y la Santa Maria ,
esta fantastica ...... :blink:
saludos
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Se ve muy bonito el buque ya casi terminado. Parece mucho más facil visto así, pero el trabajo es inmenso. El detalle del radar es tambien estupendo. No tengo yo esa limpieza en el montaje de fotograbados y creo que es muy logrado.
saludos
-
Hola a todos una vez más :
Ya en la recta final, en pleno sprint, solamente quedaban por hacer los ajustes finales y alguna pieza suelta. Lo primero las antenas y las drizas de las banderas de señales y gallardetes. Las drizas van pegadas en la parte superior y sueltas en la inferior, lo que facilita muchísimo la labor.
A su vez, el palo mayor lleva doce antenas de cable, seis por banda en grupos de tres, pendientes de tensores y rematadas en los mamparos. La forma de sujetarlas arriba es por medio de pequeños barrotes de plástico estirado pegados al larguero, con un listoncito que sujeta el cable propiamente dicho, como si fuese un tensor, que de hecho ayuda como tal permitiendo tensar las antenas mientras el pegamento está fresco. Abajo deberían ir pegadas de tres en tres, pero con el pegamento que es necesario aplicar esto es imposible, porque corre por capilaridad casi dos cm., y el efecto es penoso. Para fijarlas abajo, se me ocurrió entonces hacer una especie de sandwiches, pegar las antenas en una de las mitades, y cerrar luego con la otra. Esto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/7_zpsc07fe84b.jpg)
Una vez colocado todo en posición, el efecto es muy realista, y convence. Quedó así :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/7b_zps16ed2e45.jpg)
El conjunto quedó bastante bien. Las drizas tal vez sean algo gruesas de más, pero no puedo hacerlas más finas para que el pegamento no funda el plástico. En las fotografías se aprecian más gruesas de lo que realmente son por el reflejo de la luz, ya que no van pintadas para que sean menos aparentes :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/10_zps7639d5cc.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/11_zpsbd16fc94.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/11b_zps6ba277cb.jpg)
Las drizas de la cruceta superior interfieren con los elementos de las cofas y no caen rectas, que es exactamente lo que ocurre con la Santa María real. Incidentalmente esto no solamente es un detalle de realismo con el que no contaba, sino que indica también que el palo está bien hecho con las medidas adecuadas. Estupendo.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/10b_zps926318a7.jpg)
El puesto de control de la cubierta de vuelo está hecho con un trozo de Evergreen, y las ventanas perfiladas con hilos de plástico estirado :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/8_zps6aede553.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/9_zps843cb1b2.jpg)
Como veréis, el macro es inmisericorde, pero a media cuarta las irregularidades desaparecen, y el efecto es otra vez el deseable.
Y por último un toque de color : los escudos de la 41ª Escuadrilla y el emblema de la Santa María. Mentiría si dijese que salió a la primera, ya nos entendemos, así que no lo voy a decir... :biggrin: Pero al final salió. No tan bien como querría, pero qué se le va a hacer.
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/12_zpse3784dca.jpg)
Y eso es todo por hoy. Espero que os vaya gustando. Mañana intentaré subir fotos del barco ya terminado.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Muy bueno! Con su permiso, pillo sitio para seguimiento.
Que limpio todo. Y buen trabajo de documentación.
Eso de empezar la casa por la verja, puede parecer poco ortodoxo, pero no me parece mala idea del todo. Estoy teniendo problemas de ejecucion en mi barquito actual precisamente por seguir la ortodoxia.
Tomo nota.
Adelante y ánimo!
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Hola a todos una vez más :
Y bueno, por fin. Quizá falte apagar algún brillo suelto o añadir algún detalle menor aquí y allá, pero creo que puedo dar por terminada la construcción. Os incluyo entonces algunas fotografías generales y de detalles.
Banda de babor :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/13_zpsf4ebf3f0.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/13_zpsf4ebf3f0.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/14_zps93c5801d.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/14_zps93c5801d.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/15_zps71ff2043.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/15_zps71ff2043.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/16_zpsb2a73e56.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/16_zpsb2a73e56.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/17_zps4ff46977.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/17_zps4ff46977.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/18_zps977811fa.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/18_zps977811fa.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/19_zps30401456.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/19_zps30401456.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/20_zps6bdbeada.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/20_zps6bdbeada.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/21_zps6aad94e5.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/21_zps6aad94e5.jpg.html)
Algunos de talles más cercanos. Puente y puente alto :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/25_zps45a19fca.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/25_zps45a19fca.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/26_zps451fb4c6.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/26_zps451fb4c6.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/24_zps8f62ff2b.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/24_zps8f62ff2b.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/22_zpsf0818174.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/22_zpsf0818174.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/23_zpsf90f0105.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/23_zpsf90f0105.jpg.html)
Plataforma de la RHIB y cubierta de Meroka :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/27_zps767cab76.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/27_zps767cab76.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/28_zps3666bb74.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/28_zps3666bb74.jpg.html)
Y seguimos con la otra banda en el próximo post. Espero que os vaya gustando,
Willie.
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Y hola otra vez.
Como os decía, banda de estribor, algunas vistas generales :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/29_zpsfd403e54.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/29_zpsfd403e54.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/30_zpsf4e0133a.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/30_zpsf4e0133a.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/31_zps9d32f71f.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/31_zps9d32f71f.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/32_zpsbd35f026.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/32_zpsbd35f026.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/33_zpsfd0ca7fb.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/33_zpsfd0ca7fb.jpg.html)
Una vista aérea más cercana :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/34_zps37997028.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/34_zps37997028.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/35_zps6653e404.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/35_zps6653e404.jpg.html)
Algunas vistas de las estructuras, más claras :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/37_zps9a968750.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/37_zps9a968750.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/38_zpsc7492879.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/38_zpsc7492879.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/36_zps73bdd3e5.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/36_zps73bdd3e5.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/39_zps714b9d41.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/39_zps714b9d41.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/40_zps9c0f0c7d.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/40_zps9c0f0c7d.jpg.html)
Palos y sensores :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/42_zpse6c4f780.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/42_zpse6c4f780.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/43_zps9c5c8ffb.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/43_zps9c5c8ffb.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/44_zpsed6de64d.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/44_zpsed6de64d.jpg.html)
Puente y puente alto, estribor :
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/41_zps5f87bccd.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/41_zps5f87bccd.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/45_zps465873eb.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/45_zps465873eb.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/46_zpse591f12e.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/46_zpse591f12e.jpg.html)
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/williembaz/47_zps643823a9.jpg) (http://s76.photobucket.com/user/williembaz/media/47_zps643823a9.jpg.html)
Y creo que eso es todo. Espero que os guste.
Por último, querría agradecer otra vez muy sinceramente al ahora Contralmirante Bueno Murga, comandante de la Santa María en octubre de 2006, y al Capitán de Navío Pérez de Nanclares su valiosa ayuda. Al primero, por haberme invitado a bordo en su momento con lo que podríamos llamar cámara franca para hacer todas las fotografías que estimase conveniente, ayuda de valor incalculable para cualquier modelista, y deferencia que aprecio sinceramente. Al segundo, por haberme facilitado una completa colección de fotografías de detalles que yo no había hecho, y que él hizo --aceptando amablemente mi encargo-- en una de las escalas de la Santa María en El Ferrol, detalle que solamente se puede llamar de amigo, y por seguir la construcción muy de cerca, haciéndome correcciones sobre colores y pequeños detalles que se me escapaban.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Vaya "trabajazo" con detallado exhaustivo y completamente fiel a la realidad; vamos que un 10. Para mi gusto un lavado con oleos para dar volumen no le vendría mal y algún que otro tipo de técnica de desgaste también; pero como he dicho es solo como a mi me gustaría.
Saludos,
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Es un trabajo de museo. Felicidades.
Me he empollado el hilo de arriba a abajo. Documentación, trabajo limpio. Todo elogios.
De nuevo: Felicidades!
Me ha hecho recordar que estando yo en el Elcano, hace ya un tiempo. Creo que fue llegando a El Ferrol, una de estas maravillas (no recuerdo cual) nos hizo una pasada de saludo de popa a proa. Todavía están baldeando las babas que deje en cubierta...
Un saludo
Oscar
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¡Y pensar que esto salió de una vieja maqueta de Lee, mala como un dolor!
Mi más sincera enhorabuena. Tiene todo el derecho de sentirte orgulloso de tu criatura.
Un abrazo.
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Habia visto las fotos preliminares, pero estas muestran un gran acabado de la maqueta. Me parece un trabajo esplendido. Sobre la pintura, muy buena y una duda, ¿se ha utilizado barniz?.
Enhorabuena por el trabajo.
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Hola a todos una vez más :
Y gracias antes que otra cosa por vuestros generosos comentarios.
Una duda, ¿se ha utilizado barniz?.
No he utilizado barniz de ningún tipo, sino solamente colores de Humbrol. Como enmascaré las zonas "a sobar" con cinta de Tamiya, y tuve extremo cuidado a la hora de manipular todo lo demás, no han quedado huellas en parte alguna.
Los escasos brillos que dejaba aquí y allá la pintura muy diluída los fui apagando con pincel seco muy suave. Quedó muy bien.
Muy cordiales saludos a todos,
Willie.
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Bueno, pues voy a ver si comienzo a salir del bache modelístico en el que me he visto sumido durante una larga temporada. Aunque no es seguro que lo haga, sí que es verdad que empiezo a sentir los primeros síntomas y de hecho he conseguido terminar de instalar la mía en la lámina de "agua" en la que suelo terminar mis modelos y cuyo hilo anda también por aquí.
Y como la he hecho, aunque sea a una escala un pelo menor de 1/350 (que al lado de ésta sólo sirve para utilizarla como paños de cocina), sé perfectamente de lo que hablo cuando digo (o repito, que creo que alguien lo ha comentado antes que yo) que es un trabajo digno de un museo. La calidad de los acabados y el detalle con que hace todas las maquetas me recuerda mucho a Bill Waldorf, que hace unas maquetas absolutamente fuera de serie....¡pero a escala 1/100!. Este monstruo las hace igual de detalladas pero a 1/300. La cosa manda cacarucas.
Y por alusiones, agradezco mucho que le des tanto renombre a mi más que modesta aportación, pero el mérito es tuyo, amigo. Sólo tuyo, que has sido el que se ha metido con esta maqueta, como dice Sparrow "mala como un dolor", y has producido semejante maravilla.
Enhorabuena.
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Muy queridos amigos todos :
Después de que Photobucket hubiese inhabilitado todos los links a las fotografías de mis hilos hace dos años --pidiendo 400$ al año para volver a habilitarlos, y que yo aplicase el "más vale honra sin barcos que barcos sin honra", y más por ese precio, y me quedase con todos los hilos vacíos de fotos--, moví algunas pocas fotografías a otro servidor, Postimage.org, que al poco hizo exactamente lo mismo.
Ahora observo que todos los links vuelven a estar activos con Photobucket. Y no he pagado un solo dólar...
Me alegro mucho de que esto sea así, aunque no garantizo que no vuelva a pasar nuevamente en el futuro. A partir de ahora, desconfío de todos los host.
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Pues le agradezco sinceramente a photobucket el detalle, y permitirme ver tu excelente trabajo Willy, si el modelismo en plástico se puede considerar arte, esto es una obra maestra. Una vez más mi enhorabuena.
Saludos.