De nuevo con vosotros para mostrar los últimos avancescon el Margarita.
Tras el acabado del forrado del caco, toca pintar. Este barco estaba pintado de blanco en la obra muerta y rojo "patente" la obra viva con una franja verde entre ambas.
La pintura que empleo, es BRUGYER acrílica, blanca, verde natural y una combinación de rojo vivo con una pizca de negro para conseguir ese color "sangre de toro" de la patente.
Comienzo, pintando de blanco, tanto la zona de obra muerta como la franja que ha de ir de verde.
Tras el pintado de blanco dibujo las línes de separación de cada color. Con el barco perfectamente adrizado y un escantillón (caser) trazo dichas líneas.
Luego, con cinta de carrocero, procedo al enmascarado necesario.
Luego pinto la franja verde.
Retiro el enmascarado y lo vuelvo a colocar sobre el verde y pinto, por fin, la obra viva con el rojo patente. En la foto, vista por la aleta de estribor.
Aquí el casco, pintado, visto por la amura de babor.
Una vez pintado necesito construir la estructura que ha de soportar los guarda-aguas y las dependencias de servicios. En la foto, los baos principales.
Aquí podemos apreciar el contorno de la estructura.
Ahora es necesario colocarle los sortes inferiores. Cada parte de la estructura necesita una cartela perforada en la parte interior y una barra cilíndrica por la parte exterior. En la immagen, las cuatro cartelas antes de recortar.
Las cuatro cartelas una vez recortadas y perforadas.
Detalle del conjunto una vez montado.
Vista general por la aleta de estribor con la estructura del guarada-aguas terminado y pintado.
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Y otra desde la amura de babor.