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ASTILLEROS => Paso a Paso Estatico => Mensaje iniciado por: Sparrow en 29 de Mayo del 2007, 15:49:25
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Normalmente tengo en la grada dos o tres buques a la vez. Suelen ser un proyecto "serio" y dos más tranquilos... o uno tranquilo y dos "serios".
Éste es de los serios. Se trata de la magnífica maqueta a escala 700 del Prinz Eugen, uno de los barcos más bellos de todos los tiempos, producida por Tamiya.
Añadiéndole el estupendo fotograbado de Tom´s Modelworks específico para este modelo, tenemos dos de los tres ingredientes necesarios para acabar con una estupenda reprensentación del Príncipe Eugenio. El otro ingrediente es el propio modelista... en fin, se hará lo que se pueda... :P
Vamos con las fotos.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0001.JPG)
Una vez abierta la caja, unimos los costados del casco y el fondo, procediendo a hacer los agujeros necesarios para fijarlo al soporte. Yo nunca coloco el peso que traen estas maquetas. Nunca supe para qué vale. ¿Alguien lo sabe?
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0003.JPG)
Aquí se ve el soporte con las huellas de un proyecto anterior.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0004.JPG)
Fijar el modelo a un soporte es muy importante para evitar manchar el casco con los dedos. Esto es especialmente cierto para las pinturas acrílicas, mucho más "sensibles" que el esmalte, que es más sufrido.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0005.JPG)
El casco va pintado en gris neutro de Tamiya, y el fondo y línea de flotación en negro mate de Vallejo
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0006.JPG)
Muchos modelistas perforan los portillos del casco con una broca extremadamente fina, pero yo prefiero limitarme a depositar una gotita de pintura negra en el lugar del portillo para dar sensación de profundidad.
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Una vez pintado el casco, procedemos a pintar la cubierta. Lo he hecho con Beige de Vallejo, referencia 917.
Es un color bastante claro, por lo que necesitaremos varias manos de pintura, aplicada con una brocha de espuma para disminuir todo lo posible las marcas. Después del aerógrafo, es lo más limpio que hay.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0009.JPG)
Con la cubierta ya pegada "in situ" empiezo a perfilar los detalles de la misma con un pincel muy fino y pintura gris claro de Vallejo.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0010.JPG)
Y, para imitar los distintos tonos de la tablazón de cubierta... un lápiz alpino de toda la vida.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0011.JPG)
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Hola Sparrow. Magnífico trabajo. Un descubrimiento lo de el pincel esponja. Yo lo he utilizado para pintar los angulos de un portón de la casa que tengo en la sierra
pero en el formato más pequeño veo que es magnífico para la anchura de una cubierta a esa escala. Tengo que probarlo. Lo de taladrar los portillos es un atraso y un trabajo de chinos que no siempre queda bien. Es más yo a veces no los pinto porque en combate es preceptivo llevarlos cerrados y la parte metálica tras el vidrio es del mismo color del casco, así que trabajo que te ahorras. Otra cosa es que esté fondeado o navegando en "peace time". De nuevo gracias por tus útiles descripciones. Un cordial saludo
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Se me olvidaba. El Alpino de toda la vida ¿de qué color ? Yo utilizo el color Humo
(Smoke) de Vallejo diluído con un pincel fino tramo a tramo y como transparenta pues da el efecto que buscamos pero igual me paso al lápiz , por lo menos parece más limpio.
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Muchas gracias, Pedro, por tu amabilidad.
Sobre el color de los portillos, la verdad es que al principio pensé en dejarlos de su propio gris por el motivo que comentas. Por otro lado, el negro le confiere un aspecto mucho más vistoso, y por eso me decidí por este último.
Sobre la cubierta, es fundamental que el perfilado con el lápiz no sea excesivo. Cuanto más sutil, siempre que se vea, mejor.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0012.JPG)
Aquí lo vemos más cerca. Quizá esté incluso un poco excesivo. En ese caso lo que yo hago es mojar en agua un pincel fino y repasar el trazo del lápiz. Eso reduce el contraste y suaviza el efecto.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0013.JPG)
En cualquier caso, recordad que se trata de una técnica "impresionista" antes que "hiperrealista". Nos limitamos a crear la ilusión de una tablazón, por más que, regla en mano, estaríamos muuuuuy fuera de escala.
En la foto siguiente se ven las cadenas del ancla ya pintadas.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0014.JPG)
Y en este escorzo se ilustra gráficamente lo de la "ilusión" de tablazón.
Cuando montemos superestructuras y los avíos de cubierta, candeleros, etc, no resultará, espero, tan llamativo.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0015.JPG)
Hora de ir progresando en la construcción.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0016.JPG)
A pesar de la finura general de detalle de la maqueta, los soportes para botes de la cubierta superior son demasiado gruesos, de modo que hemos procedido a eliminarlos para sustituirlos por fotograbado.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0017.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0019.JPG)
Y colocamos también algunas escalas inclinadas bajo la cubierta alta.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0020.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0022.JPG)
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Se me olvidaba. El Alpino de toda la vida ¿de qué color ? Yo utilizo el color Humo
(Smoke) de Vallejo diluído con un pincel fino tramo a tramo y como transparenta pues da el efecto que buscamos pero igual me paso al lápiz , por lo menos parece más limpio.
Color marrón. Concretamente no sé el número, porque se lo rapiñé a mi hija del estuche del cole, y está bastante rayado. Al principio probé con distintos tonos de marrón, pero llegé a la conclusión de que obtenía un resultado mejor limitándome a marcar con desigual intensidad o rebajando con agua (es un color casi completamente soluble en agua, nada graso).
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Bueno, pues sigo montando superestructuras...
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0023.JPG)
Aquí se ven los soportes de los botes, procedentes del fotograbado de Tom´s.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0026.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0025.JPG)
Por cierto, que el tono más oscuro de la tablazón de los puentes altos se debe a un uso más generoso del lápiz. La base es el mismo beige que la cubierta principal.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0028.JPG)
Las cubiertas metálicas altas están pintadas con gris oscuro de Vallejo.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0027.JPG)
Y hasta aquí hemos llegado de momento. Ahora estoy dedicado a un proyecto fácil y rápido, el Arizona de Minihobbies, para desengrasar un poco. Cuando lo acabe volveré con el viejo Prinz Eugen.
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HOLA.
Hace una semana he comprado el Bismarck de Trumpeter a 1/700 , es una maqueta muy pero que muy buena , espero poner fotos cuando me sea posible , esta en una fase casi terminada , no he terminado el Sullivans a 1/350 ni el Fearles de Airfix a 1/600 , cuando les falta poco voy y cambio a otro es un mal que tengo .
Tu modelo Sperrow es una maravilla yo no le he puesto nada de fotograbado, me esperaré para ver como lo terminas haber si puedo cambiarle algo al mio para mejorarlo -- el lapiz aguanta por el tiempo--- mi casco está pintado con Humbrol 145 mate , como maestro que eres te parece bien ó le darias un color más claro , espero que pongas esas fotos tan chulas de tu barco .
Gracias de nuevo .
Un saludo.
Chema.(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/chemasa/CH01.jpg)
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Muy aclaratorio el uso del lápiz . Lo aplicaré en mi próximo trabajo. Es cierto lo que dices del efecto por impresión en la distancia. Después la superestructura evita ver grandes zonas de un único color por contraste con otros. Puedes ver lo que te dije del uso del Humo (Smoke 939 ) de Vallejo el el foro FAQ en la respuesta a Villaamil sobre Fotograbados. Los primeros planos no favorecen el efecto buscado inicialmente pero como tú dices con la distancia mejora. A ver qué te parece.
De todos modos como te he dicho voy a probar con el lápiz. Entiendo que la mina al ser sólida remarca los perfiles en relieve de la tablazón de cubierta más facilmente. ¡ Qué limpias te quedan las zonas pintadas ! Es buena técnica la de varias manos diluidas . Intentaré aplicarme en ello. Es lo que más me gusta de tus trabajos . Te está quedando precioso. Un cordial saludo
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Bueno, pues después de un montón de tiempo sin añadir fotos, nada mejor que una tranquila tarde de Navidad para ponerse al día. Aprovecho para felicitar a todo el mundo las Pascuas :)
¡Ah!, antes de empezar con las fotos, Chemasa, siento mucho no haberme fijado en tu post. Respecto al color Matt 145 de humbrol tal vez sea un pelín oscuro, pero, a riesgo de que Willie y Elbama me corran a gorrazos, te diré que el tono de gris que le des a un barco de guerra siempre tiene un puntito aleatorio. Me explico: El color no es otra cosa que el reflejo de determinadas longitudes de onda del espectro visible de la luz condicionado por la naturaleza del objeto que vemos, los pigmentos que lo cubran... y un millón de variables más: La hora del día, la época del año, el estado del tiempo, el color del mar... incluso tu propio estado de ánimo, o la composición particular de tu retina. Quiero decir que es perfectamente posible que tú y yo no veamos exactamente el mismo tono de gris al contemplar el mismo barco, por lo que el margen para la libertad del artista es grande. ¡Qué coño grande!, es ENORME.
Eso si, no se te ocurra pintar tu Bismark de naranja. Eso no cuela ni de coña. :D
Bueno, y ahora el Prinz.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0029.JPG)
El puente alto ya está colocado, y vamos a empezar a colocar candeleros. En los buques de estructura "piramidal" es conveniente colocar los fotograbados de arriba abajo y de dentro a fuera. Así minimizamos el riesgo de romper cosas.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0030.JPG)
También colocamos algunas escalas inclinadas.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0031.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0032.JPG)
Y ahora, los cañones. Se trata de mi primera experiencia con cañones torneados. Si os soy sincero, siempre me pareció una pijada usar cañones torneados en escalas tan pequeñas... hasta que los vi. La diferencia con los de plástico (y los de la maqueta de Tamiya son buenos) es E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R.
He utilizado los cañones alemanes de 203 mm de Lion Roar, ajustándolos al afuste de plástico original para una más fácil colocación.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0033.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0034.JPG)
Y, mientras los cañones se secan, sigo con los candeleros.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0036.JPG)
Colocar todos los candeleros de la cubierta principal de un buque del tamaño del Prinz Eugen es un coñazo. Además las tiras muy largas de fotograbado son difíciles de manejar. Mi solución, interrumpir cada pocos centímetros e ir colocando longitudes manejables.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0038.JPG)
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Los candeleros de las cubiertas donde se ubicaba la artillería secundaria llevaban una red en su mitad inferior. La he reproducido con tejido de tul negro.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0039.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0041.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0043.JPG)
Y, de nuevo, los cañones: En un primer intento, traté de moldear los "blast bags" (¿cómo se llama esto en español?) con cola blanca.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0045.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0046.JPG)
Pero, al secarse, prácticamente desaparecía, por lo que opté por utilizar plastilina colocada debajo del cañón, en el punto donde se inserta en la torre. Luego lo cubrí de cola blanca para "fijarla".
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0051.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0052.JPG)
Sólo les falta pintura.
Y, mientras se secan... la catapulta: el fotograbado sustituye por completo la de plástico, que no es más que un remedo bastante burdo del original. No entiendo cómo, en una maqueta tan buena, se les cuela un gazapo así.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0048.JPG)
Seguiremos informando.
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Sparrow, como siempre ¡Chapeau ! Enhorabuena. Lo de "blast bag " pudiera o pudiese ( Imperfecto de Subjuntivo ) traducirse por : blast = soplido ( que en artillería diríamos "rebufo" ) y bag = bolsa . Así que yo diría que es una lona antirebufo para evitar que la onda expansiva del pepinazo afecte el interior del
montaje ( Pudiera ser que pudiese ser eso ) También para proteger de las rociadas de agua salada en los pantocazos los mecanismos del interior de la torre aunque en algunas fotos se ve que por ahí no cabe ni el bigote de una gamba pero a lo peor la humedad sí. Incluso en algunas fotos de barcos alemanes o ingleses se ve que no las llevan. ¿ Por qué no lo preguntas en el Foro de Debate de la Armada Española ? Igual lo saben los marinos profesionales. Yo hago lo mismo pero con Putty o unas gotitas de Crystal Clear.
P.S. Creo que en el "puente" de la Inmaculada has estado con mi amigo Luismi Rivera según me ha dicho. Un saludo
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Una pregunta. ¿Lo estás pintando de "preguerra ? Lo digo por los dos tonos de gris. A mí me gusta mucho el aspecto de los barcos alemanes de esa época tan limpios y en perfecta revista. Pero a lo que voy . Repasa fotos y verás que la visera de la chimenea va pintada en aluminio incluso en los destructores.
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He encontrado esta foto por ahí. Me imagino que conocerás esta página
www. prinzeugen.com
(http://i178.photobucket.com/albums/w268/pcr_photos/portrait04.jpg)
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Bueno, ante todo gracias. Me lo estoy pasando bomba con el Prinz, pero es un trabajo duro y tus palabras me reconfortan.
Creo que el que estuvo con Luis Miguel fué Orlando. Lo que si hizo Luismi fué mandarme un e-mail muy cariñoso que me hizo muchísima ilusión.
A ver, mi intención es representar al Prinz Eugen en el momento de su entrega a la Kriesgsmarine, en agosto del 40. No era pues, técnicamente, la preguerra, pero aparentemente el astillero lo acabó con los colores estándar alemanes para tiempo de paz. Poco después le aplicaron el camo "báltico".
A mí me gusta muchísimo la librea de preguerra, y por eso decidí representarlo así, aparte de que suelo acabar mis barcos en condición "limpia" sin rociones ni óxidos, y el Prinz Eugen se comió más millas en su carrera que cualquier otro buque de la Kriegsmarine, de modo que mejor representarlo recién entregado. Sobre el aluminio de la visera, no tenía ni idea. Si lo había visto en el Bismarck, pero no me había fijado en el Prinz. Lo repintaré, pero mi duda es... ¿es un tono aluminio mate o brillante? Las fotos (por cierto, la tuya no se ve) que he visto no lo aclaran excesivamente.
Un abrazo y gracias, compañero.
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Hola de nuevo Sparrow. El aluminio mate por supuesto. Fíjate en la foto el contraste que hay entre el gris y el "blanco" que da el aluminio.
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Nop. La foto no se ve. Sé a lo que te refieres, porque si he visto en algunas fotos una tonalidad distinta del gris de la visera, pero al ser fotos b&n pensaba que se trataba simplemente del mismo color con menos "intensidad".
Pues nada, nada, al lío.
Gracias.
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Hola Sparrow, entro en tu "Paso a paso" por "Alusiones", aunque sea un poco a destiempo. Perdona.
En primer lugar, he de decirte que está muy lejos de mi ánimo correr a nadie de ninguna de las maneras. Yo respeto todas las opiniones. Puedo estar de acuerdo o no con ellas, pero las respeto todas.
En segundo lugar te diré, que te está quedando de maravilla. Además lo estás haciendo en una escala pequeña. A mi las escalas 1/600 y 1/700 me roban el corazón. Es más creo que en estas escalas está la verdadera esencia del modelismo.
Te diré también que estoy muy de acuerdo y suscribo punto por punto todo lo que has expuesto a Chemasa en cuanto a los colores, salvo en un detalle que más abajo te diré.
Porque primero quiero apoyar tus palabras con otras consideraciones.
Veras . . . Yo opino que incluso es imposible, ya de inicio, saber con exactitud el tono de estos colores. ¿ Y esto por qué?.
Veamos: Las fuentes para averiguar esto, si no me dejo alguna, son las siguientes:
- Datos oficiales.
- Fotografías
- Relatos verbales.
- Pinturas y modelos.
Vamos con la primera fuente.
Los datos oficiales.
Estos datos existen, tanto escritos, - Descripciones de los colores -, como visuales. Pero resulta que los datos escritos pueden describir el color, pero . . ¿Cómo describir exáctamente el tono?. Y en cuanto a los datos visuales, tampoco son exactos, pues si se trata de fotografías, la mayoría son en blanco y negro y las pocas que hay en color de la época no son fiables. Entonces no existía la fotografía digital, y bien es sabido que las películas de la época tendían a modificar los colores. Por ejemplo: Se sabe que la película pancromática usada en la época modificaba, entre otros colores, sobre todo los rojos.
También es verdad que existen cartas de colores de la época. Por ejemplo: En 1943 la R. N. editó un manual de camuflaje para que sirviera de guía y al final de dicho manual se incluyeron unas tablas de colores llamadas " Tarjetas de ejemplos". Bien, yo desconozco como se realizaron exáctamente estas tarjetas, pero si fueron impresas, amigo Sparrow, con las técnicas de impresión de la época era imposible reproducir el color original. Y si fueron pintadas, nos tendremos que atener a la subjetividad del artista y dependiendo con que técnica lo fueron, al paso de los años los colores se han degradado en sus tonos, o bien han mutado. Ojo siempre en sus tonos. Por ejemplo, el oleo se oxida y ennegrece, la acuarela es atacada por bacterias y se degrada un poco, el pastel se degrada con la luz, etc. etc. He aquí que estas fuentes oficiales no son fiables al 100%. Acudir a ellas nos dará el color, pero sólo el tono aproximado.
Segunda fuente:
Las fotografías.
Bueno, creo que ya está todo dicho sobre las fotos. Se podría añadir que serían más fiables las realizadas por profesionales. Pero ya ves que no se puede confiar mucho en ellas.
Tercera fuente:
Los datos verbales.
Consisten en descripciones o relatos del personal que ha tenido relación con dichos buques. Je, je, je ¡ Qué te puedo decir que tu no hayas dicho ya!. Donde uno vio un gris puro, otro vio un gris verdoso, etc. etc.
Cuarta fuente:
Pinturas y modelos.
Se trata de cuadros realizados por artistas o modelos realizados por modelistas de la época. Aquí se pueden aplicar los razonamientos referentes a los datos verbales, porque todo es muy subjetivo, depende de la percepción del artista, más la pérdida que representa la plasmación de esa percepción al realizarla en un lienzo o en un modelo. Y si esto está basado en fuentes verbales, pues aun peor.
Bueno Sparrow, ya ves que a lo que tu has expuesto tan sabiamente, hay que añadir que de partida estos tonos no están nada claros. Vuelvo a repetir, los tonos, los colores no.
Y en llegados a este punto, me guitaría hacer una puntualización, o más bien una "Reflexión" sobre lo dicho a Chemasa.
Veras Sparrow, esa afirmación de que el margen es ENORME, y sobre todo con mayúsculas, me parece un poco exagerada.
Yo sé lo que has querido decir, y estoy de acuerdo contigo. En lo que no estoy de acuerdo es que califiques ese margen de ENORME.
Vuelvo a repetir que estoy de acuerdo contigo y que sé lo que has querido decir en el fondo. Lo que sucede es que hay gente para todo, y me temo que alguno lo va a tomar al pie de la letra.
Y si así sucede, cualquier principiante se dirá: El margen es ENORME, que más da aplicar un gris claro que un oscuro, y ya puestos que más da un azul grisáceo que un gris verdoso, aprovecharé el color que tengo en vez de ir a la tienda a comprar el adecuado. Total el margen es ENORME, pues puedo hacer lo que quiera. Mientras no pinte al Prinz Eugen de amarillo canario y la obra viva de verde fluorescente. . .
Esto de los márgenes ENORMES, ya se llevaba en los años 60 y 70, pues nuestro desconocimiento era total. Te lo digo por propia experiencia, mira, la primera maqueta que yo monté fue la del Bismark a 1/600, de Airfix. Pues no se me ocurrió otra cosa que pintarla toda de un verde clarito y brillante, con la cubierta marrón oscuro, los cañones en negro, los mástiles plateados y la obra viva en un color tirando a fucsia. Quedaba preciosa, paro cada vez que me acuerdo de ella . . . ¡Me parto de risa!. Con el tiempo fuimos aprendiendo.
Perdona Sparrow, no te sepa mal. Pero yo diría que el margen aunque es amplio, no es ENORME. Y esto aplicado sólo a los tonos no a los colores.
Porque decir enorme puede dar lugar a confusiones. Todo dentro de un orden. Si se trata de un gris oscuro, puede haber matizaciones de ese gris oscuro, más o menos amplias, pero debe seguir siendo un gris oscuro sin desvirtuar al color. Si es un azul, debe seguir siendo un azul, más o menos claro, que esto es imposible de determinar por las razones expuestas anteriormente.
Hoy el maquetismo debe de ser más científico, más exigente que en el pasado.
Si lo hacemos así todos creceremos como maquetistas.
Y no me queda más que felicitarte por haber elegido una escala pequeña y por lo bien que te está quedando.
¡ Que estampa tan magnífica tenían casi todos los buques Alemanes!
Un abrazo.
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Felicidades Sparrow;
Te está quedando de COÑA. Tienes unas manitas de cirujano, hijo. Sigo alimentando la duda de cómo diablos puedes tener esa precisión a la hora de pintar algo tan aborrecible e imperceptible como las pequeñas cadenas de plástico 1/700 que aparecen "aplastadas" en estas maquetas de plástico. El resultado es magistral y bien ejecutado, al igual que las tonalidades del tablazón y los ojos de buey.
Es muy cierto que es más cómodo usar los esmaltes, que son mas oleosos y relativamente fáciles de manipular... Yo obligatoriamente debí usar unos encima de otros... aunque siempre es más fácil aplicarlos con aerógrafo. También es cierto que son más delicados a los roces... pues yo he tenido que soportar ignominiosos "rayones" de alguna cuchilla o cañón en la cubierta.
Pero, no, Sparrow, NO, no te librarás de críticas... pues también te las voy a hacer...
Para empezar, mucho cuidado con las hojas de lija que usas, porque las pequeñas piezas de la superestructura, como el cobertor de los reflectores de la chimenea, presentan un leve rastro del árbol de inyección de la bandeja. Se aprecian pequeñas discrepancias también en la base de la cubierta de mando del puente, en el que se nota una levísima línea horizontal de inyectado. ¿Usas hojas de lija tamiya???, las hay de hasta 2500 de grano, que son guenísimas. Es un problema común y que casi siempre yo sufro, porque lo que a la vista es correcto, la cámara, lo detecta y te lo pasa en la foto.
Y mi última crítica es la excelsa comodidad que padeces, pues es ignominioso que por 8 cañones :lol: , al final te decantes por la plastilina...
Yo me tiré una media de 32 blastbags por barco... Exigo el mismo tratamiento!!!! :D ... No, Sparrow, no; lo uno es un defecto común de los mortales y de las maquetas de plástico, y lo otro, es una solución utilitarista, acorde con nuestros tiempos, y tan eficaz como sencilla.
Son todas palabras de felicitación y enhorabuena, porque espero que algún día puedas aplicar tus consolidadas técnicas en algo más latino que el crucero más bonito de la historia.
Es sólo una opinión personal;
Pero felicidades una vez más.
Y mucho ánimo, adelante, que sé que también trabajas con nocturnidad en otras maquetas, no eres hombre de una sola "maqueta".... :P
Un abrazo y felices fiestas a todos.
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Bueno, Elbama, lo de los gorrazos era broma :D
En todo lo demás no puedo sino decirte que llevas razón. Y que pienso igual que tu, aunque tal vez sea un poquito más "liberal". Pero lo de ENORME era, ciertamente, una exageración. En un foro americano vi una vez un Yamato pintado de naranja. Y el tío posteó las fotos tan orgulloso. Que quede claro que considero eso un experimento, quizá divertido, pero muy alejado de la razón de ser del modelismo.
Y Antonio, amigo, te agradezco los halagos, pero te agradezco más aún las críticas.
Respecto a las irregularidades que comentas, también las he visto, con horror, al postear las fotos. La verdad es que a simple vista no se notan hasta que sabes que están ahí. Ahora me toca meter de nuevo la lija. No tengo la de Tamiya, pero utilizo una del 1000 que va bastante bien. El problema con las imperfecciones no ha sido falta de lija, sino falta de vista. :P
Respecto al techo del puente acorazado... ahí fué pereza pura y dura. Pensé que no se iba a notar, pero se nota. Y también a simple vista, de modo que le he puesto un cordón de masilla y en cuanto cure, le meteré cuchilla y luego lija.
Eso si... ¿¿qué tienen de malo los blast bags de plastilina?? Hoy los he pintado y quedan bastante bien.
Ya me contarás, camarada.
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Hola a todos.
Muy buen trabajo Sparrow. ¡Vaya manos! para trabajar los detalles en un barco a esa escala tan pequeña. Miedo tengo yo a meterle mano a algunos de 1/700 que compré recientemente... en fin ya veremos.
Me han llamado la atención un par de cosas: la canaleta que usas de soporte para el montaje y lo del lápiz marrón para la cubierta, me los apunto, con tu permiso, por si acaso.
Un abrazo.
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Gracias, relojero.
Respecto a las ventajas e inconvenientes del 700... bueno, es cierto que las piezas son pequeñas y a veces difíciles de manejar, pero también lo es que el nivel de "exigencia" no lo da la escala, sino la pieza de menor tamaño que uno sea capaz de trabajar... y a 350 se pueden manejar piezas iguales o menores en tamaño que en 700, en términos absolutos. O sea, que no veo motivo para temerle a los pezqueñines.
Bueno, ahora una pregunta al foro: Tengo que colocar las balsas salvavidas cuadradas que llevaban casi todos los buques germanos de la SGM. Me apetece pintarlas de amarillo, porque se verán vistosas y he visto numerosas maquetas con las balsas amarillas, pero no sé si el Prinz las llevaba así o del mismo gris que las superestructuras.
¿ideas?
(http://www.collectrussia.com/sBoot/PG/Details28.jpg)
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Bueno, pues vamos con nuevas fotos.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0053.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0054.JPG)
Ya está la visera de la chimenea pintada de color aluminio (de Vallejo)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0055.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0056.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0057.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0058.JPG)
Doblando y colocando la estructura de soporte de los flotadores del Arado.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0059.JPG)
El soporte que trae el kit no tiene nada que ver con la realidad.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0062.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0061.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0063.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0064.JPG)
Vamos añadiendo detalles, en plástico y fotograbado: radares, vergas, antenas, lanchas, artillería AA...
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0067.JPG)
Las grúas son también de fotograbado.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0069.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0070.JPG)
Se nos acaban las piezas de la caja.
Ahora sólo falta cablear (plástico estirado) y colocar la bandera de la Kriegsmarine.
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0071.JPG)
(http://www.modelismonaval.es/subirimagenes/users/sparrow/Prinz%20Eugen/PrinzEugen0072.JPG)
Las próximas fotos, ya en "alta mar".
Espero que os guste.
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Hola Sparrow y todos :
Vaya joyita que estás haciendo con un barco de por sí tan bonito como éste. Y esos candeleros...
En fin, qué no harías tú a 1/350...
Muy cordiales saludos,
Willie.
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Hola a todos, Sparrow:
Maravillosa maqueta, sí señor. Le haces justicia a un barco tan bonito como ese....a 1/700!.
Como dice Willie: qué no harías tú a 1/350.
Saludos.
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Hola Sparrow.
Un trabajo estupendo para uno de los buques más bonitos de la WW2 ( con permiso del Scharnhorst), precioso de verdad....deseando estoy de verlo a 33 nudos. :lol: :lol: :lol:
Un saludo.
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Muy bien, muy bien Sparrow.
Es un trabajo muy bueno, me ha gustado mucho todo y el remate final del cableado con plástico estirado me parece excelente.
¿ Se podría ver más de cerca?. - El cableado-, creo que merece la pena porque desde lejos se ve un trabajo magistral.
Por cierto. ¿ Has probado alguna vez con hilo de lycra?. He usado últimamente del de la WEM con buenos resultados.
Lo que haces a 1:700 tiene mucho mérito.
Un abrazo.
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Gracias a todos, amigos.
Respecto a mis presuntas habilidades a 1/350... bueno, jeje, lo cierto es que no creo tenerlas. O no mayores que a 1/700. Tened en cuenta que el factor limitante es el tamaño de la pieza más pequeña que uno es capaz de manejar. Y eso no cambia con la escala. Simplemente cuanto mayor es la escala, mayor es la cantidad de detalle que hay que añadir.
Y, personalmente, no disfruto demasiado con el 350. Me gusta trabajar con el barco entero, no me canso de verlo mientas voy añadiendo cosas. Y con 350 muchas veces no se puede. Hay que hacer sub-construcciones, y eso no me divierte tanto. En cualquier caso, ando liado a ratos con un Bismarck de Tamiya en 1/350 que tengo desde hace lo menos quince años dando tumbos por casa. Ya os pondré fotos, y vereis que la técnica que empleo es casi la misma.
Elbama, respecto a los cables de plástico, te diré que es, de los materiales que he probado hasta la fecha, el más cómodo de usar (y el más barato). Una ventaja grande es que, como lo estiro ad-hoc, me salen filamentos rectos. Eso evita la "memoria" que tienen todos los hilos que uno adquiere enrollados. Además apenas ejerce tracción sobre vergas y masteleros, por lo que da pocos problemas de alineado. No he usado la licra, pero dicen por ahí que, auqnue es muy buena, hay que tener cuidado con la tensión que ejerce, que puede llegar a arrancar mástiles, sobre todo en escalas chicas.
En las fotos que siguen verás el cableado con bastante ampliación.
Dicho sea desde aquí que está sobreescalado. Eso pasa con cualquier filamento que se use. Sólo una araña entrenada podría aportar jarcia a escala a un modelo a 1/700. Bueno, una araña y Jim Baumann, claro.
Ea, al turrón.
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0021.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0022.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0023.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0025.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0026.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0028.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0034.JPG)
(http://perso.orange.es/mc09391939/Prinz_Eugen/images/PrinzEugen0038.JPG)
Espero que os guste, amigos.
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Maravilloso, maravilloso, es una verdadera delicia.
Lo tuyo, como he dicho es magistral, es arte. Muchas gracias por las nuevas fotos, te ha quedado de cine.
Valoro mucho tu capacidad a 1:700 y el agua te ha quedado excelente. Lo dicho, ¡INSUPERABLE!.
En cuanto al hilo de "Lycra", se me fue la ortografía al inglés, yo lo he usado con éxito en pequeños destructores a 1:600 y, al menos el que me vende la WEM, no tiene esas tensiones que mencionas, se usa bastante buen, pero como te digo sin excesivas tensiones. Yo al menos no he tenido ningún incidente.
Sin embargo, compré hace tiempo un pequeño carrete de hilo, no me preguntes de que está hecho porque no lo sé, en Ebay a un inglés, que es óptimo para 1:700. De verdad que es tan fino, que cuesta verlo, más fino claro está que el hilo de licra. Aun no lo he probado, porque con la licra me voy apañando. No se si será este tipo de hilo el que utiliza Jim Baumann.
Dime, por favor, ¿ Has usado el plástico del quit para hacer el hilo estirado?, o bien te has servido de otro distinto. Hay plásticos que no se adaptan bien a este menester.
Otro sí. ¿ Cual será el próximo trabajo con el que nos deleites?. De verdad es que, al menos a mí, me creas " Mono".
Bueno Sparrow, ¡ Felicidades de nuevo!
Un abrazo.
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Hola Sparrow y todos :
De cromo te ha quedado, y no puedo decirte más. Ojalá mis 1/700 hubiesen quedado así.
Las antenas y las drizas no creo que se puedan mejorar mucho a esta escala, la verdad, y me da que has tocado techo, y que ni maese Baumann iba a poder hacer mucho más.
Espectacular lo de la harina (???) para una estela provisional. Nunca se me hubiese ocurrido. Y si es provisional puedes hacerle algo más : con un pincel de pocos pelos o un cepillo de dientes hazle unos barridos en la harina, perpendiculares al primer tercio del casco, que imiten la carrera lateral del agua de la ola al ser desplazada. Creo que la sensación de movimiento que esto puede dar debe ser fabulosa.
Sé que te sonará raro ( y hasta impertinente ) pero como es tan sencillo si lo tienes a bien hazlo hoy y cuelga un par de fotos, porque me conozco, y sé que no voy a dormir bien de pura impaciencia de verlo.
Muy cordial enhorabuena por el nuevo niño, y saludos a todos,
Willie.
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Enhorabuena Sparrow!;
Es preciosa, qué sustos me metes cada vez que paso por aquí!. Es majestuosa, limpia, cuidada al extremo y COMPLETÍSIMA!.
De verdad Sparrow, por más que busco defectos no encuentro ninguno, es perfecta. Este gris claro le realza las esbeltas líneas, así como la falta completa de manchas de pegamento o defectos en las uniones la hace increíblemente realista.
Quizá la pintura a pincel y con mucha luz, hace destacar pequeños rayones, pero esas son limitaciones muy normales al trabajar al pincel, técnica que desde luego manejas a la perfección. Otras piezas más groseras, como cañones antiaéreos ligeros son sobreescaladas, pero estas son limitaciones de las marcas.
Increíble Sparrow.
Muchas felicidades. :o
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:lol: :lol: :lol:
Hola a todos, creo que poco queda por añadir a lo dicho ya por todos, el barco está de auténtico lujo y la pintura te ha quedado finísima.
Un saludo.
PD. Tomando nota de ese cableado (es lo que peor llevo en todos mis trabajos)
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De nuevo gracias a todos. Sois realmente amables.
Respecto a vuestros comentarios:
Willie, llevas mucha razón en lo del cepillito. La verdad es que lo pensé, pero no tenía ninguno a mano, y luego se me pasó. Al leerte me vino de nuevo a la mente, pero ya era tarde... todo el invento estaba desmontado. Será en la próxima.
Por cierto, no es harina sino levadura química (baking soda). Es finísima y más blanca que la harina. Supongo que el bicarbonato normal también valdrá.
La idea no es mía, desde luego. La vi en Modelwarships. Por desgracia no recuerdo el nombre del modelista del que tomé la idea, pero la verdad es que queda bastante bien.
Sobre el cableado, bueno, aún estoy muuuuuuy lejos del maestro Baumann. Jim utiliza también plástico estirado. Sobre todo de Airfix (yo utilicé Tamiya en esta maqueta, y, Elbama, llevas razón al decir que no todos valen para esto) pero él logra unos grosores muchísimo menores que yo. Como la mitad, jeje. Pero la opinión más extendida es que, en realidad, tiene una cuadrilla de arañas entrenadas para ayudarle.
Mientras le alcanzo, creo que el secreto para lograr un cableado aparente es NO intentar reproducir todos los cables. Más bien buscaremos lograr el aspecto general de la disposición del cableado, siguiendo, siempre que sea posible, un esquema del mismo.
Y sobre mi próximo proyecto, tengo ahora mismo en grada el Príncipe de Asturias, aunque le queda bastante trabajo todavía. Luego, si Dios quiere, atacaré el Juan Sebastián de Elcano.
Un abrazo.
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Te ha quedado espectacular ,
una alegria para la vista y navegando..
el truquillo del bicarbonato te lo cojo pestado para mi Kusnetsov.. ;)
un saludo
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esta muy bueno ya me liare con el populoso ( Popular Bismark ) bismark que ando por comprar por hay.... Willy ya no chotes eres UN Maestro cuando encontre estya Web lo primero que vi fue tu trabajo scrath de un Barco y un submarino que no recuerdo pero por hay esta pero que pedadso de Maestro un estamos en otro foro metios hoobymex
un saludo amigo :P
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Hola Sparrow y todos.
A vueltas con el cableado, no sé como lo hará Jim Baumann, pero sospecho que tal vez no sea plástico estirado, o al menos no por el procedimiento " normal" de estirado. De todas maneras, no he podido resistir poneros unas fotos, pues hoy ha venido uno de mis hijos a verme, y le he pedido que haga unas fotos, pues yo para fotógrafo, la verdad, no valgo.
Se trata del hilo de licra de la WEM en comparación con ese otro hilo del que os he hablado en mi post anterior.
He aquí a los dos sujetos, ( actores) que os voy a presentar.
El de la izquierda, ya se ve que es de la WEM y el de la derecha es el carretito que compré. Los dos tienen cinco metros de hilo. Pero el de la derecha, a simple vista, os juro que cuesta verlo.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0236.jpg)
He aquí algunas comparaciones. Ahora el de la derecha es el de la WEM.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0228.jpg)
Tened presente que el de la derecha siempre es el de la WEM.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0230.jpg)
El de la WEM ya va bien para escalas 1:600 o 1:700, es más, esta casa lo comercializa para 1:700. En cuanto al otro, el sujeto que me lo vendió, me aseguró que se podía utilizar en en escalas inferiores a 1:700.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0234.jpg)
Bueno, decidme que os parece. Las características del hilo son muy buenas, se pega con facilidad, y no ejerce apenas tensión.
He aquí otras dos fotos, pero las condiciones de luz habían empeorado, las anteriores fotos se hicieron con luz natural y macro. En este caso, es el de la derecha y se ve casi como a simple vista.
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0239.jpg)
(http://i225.photobucket.com/albums/dd224/elbama_photos/DSCN0240.jpg)
¿ Conocíais este hilo?, ¿ Alguien me puede dar datos sobre él?. Por ejemplo de que está hecho, o si se vende comercialmente en alguna casa, etc.
El caso es que no me acuerdo a quien se lo compré, sólo recuerdo que lo compré por EBAY a un inglés, pero no lo he vuelto a ver, me refiero al producto, en este portal de ventas.
Decidme que os parece.
Digo yo, ¿ No utilizará Jim Baumann algo parecido?. En fin no sé, lo que si es cierto es que para ser plástico estirado lo que el usa, " estira" mucho.
Un abrazo a todos.
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¡¡¡¡Madre mía!!!!!
Eso no es fino... es extremadamente fino.
Tiene un aspecto excelente, y es una pena que no recuerdes la fuente, porque definitivamente merecería la pena probarlo.
Sobre Baumann, estoy seguro de que usa plástico estirado, porque así lo ha contado muchas veces, pero es cierto que su método para estirarlo es un poquito diferente del habitual.
Me explico: Casi todo el mundo toma un trozo de bastidor de poliestireno (sprue) y lo calienta en el medio, tirando luego de los extremos. Cuanto más rápido es el tirón, más fino el resultado.
Jim calienta el extremo del bastidor hasta el momento en que entra en ignición. Entonces lo apaga y aplica el plástico derretido sobre un cartón. En ese momento empieza a tirar. Yo he probado esa técnica con poco éxito, aunque espero lograrlo algún día.
Creo que este es un tema que da para mucho.
Gracias por las fotos, Elbama.
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Creo que es este:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...:MEWA:IT&ih=020 (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300198506339&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020)
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Pues puede que sea Ahogado. Muchas gracias, no lo había visto.
Aunque el carrete es algo distinto, puede tratarse del mismo material.
¡ Anímate Sparrow, en estos momentos sólo queda un ejemplar!. Se ve que está muy solicitado.
Ya nos dirás algo.
Un abrazo.
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Te digo auí lo mismo que en el Foro de Debate de la Armada, allí posteo con el nick de Nautilus, aquí Plutón.
Aprovecho para presentarme y saludaros a todos y de paso quitarme el sombrero ante vuestros trabajos. No visito mucho este foro pero cada vez que lo hago me llevo agradables sorpresas.
Sparrow, las observaciones que te hacía y las dudas que te planteaba en el otro foro creo que han quedado respondidas por el resto de foristas.
Con un poco de tiempo os iré poniendo fotos de un destructor a E/125 y de una una fragata RC de cosecha propia a E 1/50 de cosecha propia que terminaré "algún año de estos".
Saludos a todos y buenas noches.