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El Bismarck
después de ser comisionado en agosto de 1940. El acorazado
no estaba completo todavía. Faltan los telemetros, los
cuatro montajes del10.5cm SK C/33 mas próximos a la popa,
así como otros antiaéreos menores. |
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El Bismarck
en diciembre de 1940, después de acabar su primer sistema
de ensayos en el Báltico. Entre Octubre-Noviembre de
1940, estando en Gotenhafen, le fueron instalados los dos telémetros
estereoscópicos de 10.5 metros y los cuatro montajes
dobles de 10.5 centímetros SK C/33 del nuevo modelo C37.
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En mayo de 1941
durante los ensayos en el mar Báltico. El acorazado fue
pintado con este patrón durante el invierno de 1940-1941.
Esto incluyó tres rayas negras y blancas sobre el casco
y la superestructura. Para el reconocimiento aéreo, los
esvasticas fueron pintados en proa y popa, y el gris oscuro
fue aplicado al teccho de las baterías principales y
secundarias. |
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El Bismarck en el Korsfjord
en Noruega el 21 de mayo de 1941. Los botes en ambos lados de
la cubierta principal superior fueron quitados antes del comienzo
de la operación Rheinübung. |
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El Bismarck en
mayo 1941 durante la operación Rheinübung después
de dejar Noruega. Las rayas negras y blancas del casco fueron
pintadas en Korsfjord el 21 de mayo de 1941. Las esvásticas
de cubierta y los techos de las torrecillas principales y secundarias
fueron pintados el 22 de Mayo.1) aspecto cuando se enfrento
con el crucero de batalla Hood. |
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Aunque es dudoso puesto
que no hay ninguna evidencia fotográfica o confirmación
definitiva, así es como el Bismarck habría podido
aparecer en 26-27 mayo de 1941. Ordenaron pintar los techos
de la artillería principal y secundaria de amarillo (RAL
1003) la mañana del 26 de mayo. |
| El autor tiene una pagina con la historia
y perfiles de los -> Buques
de la Guerra Civil Española |
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| Perfiles
del Bismarck en 1940 (primero, izquierda), Marzo de 1941 (primero,
derecha), Abril de 1941 (segundo, izquierda), Mayo de 1941 (segundo,
derecha), al principio de la operación "Rheinübung"
(sobre estas líneas, izquierda) y mediada dicha operación
(sobre estas líneas, derecha) |
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| Perfiles del
Tirpitz en 1941 (arriba) y en marzo de 1944 (abajo) |
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| Perfiles del
Gneisenau en el otoño 1940 (arriba), durante el cruce
del canal (centro), y según la reconstrucción
prevista (abajo). |
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Perfiles
del SCHARNHORST Por Manuel P. González López
(www.kbismarck.com)
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| Perfiles
del Scharnhorst antes de la guerra (arriba), durante el cruce
del canal en febrero de 1942 (centro), y en 1943 (abajo). |
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LUTZOW
/ DEUTSCHLAND
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ADMIRAL
SCHEER
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PRINZ
EUGEN
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Lutzow / Deutschland:
Durante la guerra civil española (arriba), en 1941
(centro), y en 1945 (abajo).
Admiral Scheer:
Durante la guerra civil española (arriba), en 1941
(centro), y en 1945 (abajo).
Prinz Eugen: En
mayo de 1941 (arriba), durante el cruce del canal en febrero
de 1942 (centro), y en 1945 (abajo).
Admiral Graf Spee:
durante su primera travesía de guerra en diciembre
de 1939.
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ADMIRAL
GRAF SPEE
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